Cum vad arhitectii dezvoltarea centrului Bucurestiului

Un grup de arhitecti a supus dezbaterii publice un plan de dezvoltare urbana pentru Centrul Bucurestiului, care urmeaza sa fie supus votului Consiliului Local. Printre propuneri se afla realizarea unui sistem de parcari de dimensiuni medii, eliberarea trotuarelor si recuperarea spatiilor publice.

Studiile facute de cei care au realizat proiectul de dezvoltare a Centrului Capitalei arata ca 20% dintre persoanele care locuiesc in Bucuresti folosesc, zilnic, masina drept mijloc de transport, in timp ce 71% utlizeaza mijloacele de transport in comun.

"Cu cat autoritatile vor face drumuri mai multe si mai late, cu atat vor fi mai multe masini pe strazi. Spre exemplu, in Londra si-au dat seama de lucrul acesta in urma cu 20 de ani si au remediat situatia. La noi inca nu s-a facut nimic in sensul acesta", a declarat Doru Frolea, unul dintre arhitectii care au lucrat la proiect, citat de Curierul National.

In proiect se propune infiintarea unei benzi speciale de circulatie pentru autobuze, iar specialistii in domeniu considera ca ar trebui inchisa circulatia pentru masini in zona centrului istoric, unde ar trebui sa aiba acces doar pietonii si biciclistii.

"Prin largiri de trotuare, reamenajarea de strazi cu prioritate pentru pietoni si biciclisti si refacerea de peste 20 de scuaruri si piete, dorim sa cream spatii publice prietenoase si dinamice. (...) Pentru spatiile publice majore, complexe, propunem in strategie organizarea de concursuri internationale care sa aduca solutii de reabilitare moderne, validate prin dezbateri publice", se mai arata in strategie.

Realizarea unui sistem de parcari de dimensiuni medii in zona centrala este, de asemenea, una dintre nevoile stringente ale Capitalei, dat fiind fluxul extrem de mare de masini in aceasta zona. De asemenea, pentru a descongestiona traficul din centrul si nordul orasului, Primaria Capitalei are in plan construirea a aproximativ 6.000 de locuri de parcare, in majoritate subterane.

Initiatorii proiectului mai sunt de parere ca ar trebui facute demersuri in vederea dinamizarii activitatilor economice. In acest sens, planul propune reconditionarea unei parti a cladirilor istorice, pentru a putea deveni platforme de business si de afaceri. Totodata, lista de proiecte cuprinde si reabilitarea cartierelor degradate si a cailor comerciale traditionale, precum Calea Mosilor, Calea Rahovei sau Calea Grivitei.

CTP, după ce a văzut conferința lui Cătălin Cîrstoiu: ”I s-a mai rărit zâmbetul iliescoid...”

Candidatul PSD-PNL la Primăria Capitalei, medicul Cătălin Cîrstoiu a susținut vineri, 19 aprilie, o conferinţă de presă pentru a răspunde acuzaţiilor de incompatibilitate în condiţiile...

De ce Robert Negoiță nu poate fi candidatul coaliției la Primăria Capitalei. „Niciun primar de sector nu are mai multe șanse decât Piedone”

În contextul unei crize generate în alianța PSD-PNL, generată de zvonurile legate de o eventuală retragere a medicului Cătălin Cîrstoiu, primarul de la Sectorul 3, Robert Negoiță, s-a...