Autobuzele liniei 601, ale Societatii de Transport Bucuresti (STB), sunt obligate sa urce pe trotuar pentru a vira la urcarea pe podul Ciurel, inaugurat sambata, 19 septembrie, de Primaria Capitalei.
In filmarea publicata pe Facebook se remarca cum soferul unui autobuz 601, care circula pe traseul Semanatoarea-Piata Rosetti, este nevoit sa urce pe trotuar pentru a realiza virajul la dreapta, ceea ce indica faptul ca breteaua podului este prea ingusta pentru flota de transport in comun din Capitala.
Autorul filmarii a facut urmatoarea prezentare pe Facebook: "Noul pod de la Ciurel, dat in folosinta sambata, 19 septembrie, cu surle si trambite obliga transportul in comun sa urce pe trotuar pentru a putea lua curba la urcare. Bretelele sunt inguste ca naiba si sunt curios cum o sa ajute acest lucru cand un tir sau un camion cu dubla remorca va dori sa foloseasca acelasi traseu"
Circulatia rutiera pe podul Ciurel a fost inaugurata sambata, 19 septembrie. Podul cu trei pasaje supraterane si noua bretele rutiere ar trebui sa simplifice legatura intre soseaua Virtutii si splaiul Independentei.
Cu toate acestea, singura utilitate a constructiei incepute in timpul mandatului fostului primar Oprescu este ca face transferul de pe splaiul Independentei pe soseaua Virtutii. Chiar si asa, masinile raman blocate la capatul pasajului din cauza ca se sugruma circulatia de pe trei benzi pe una singura.
Pe de alta parte, la capatul podului, care ar fi trebuit sa fluidizeze circulatia pe bulevardul Iuliu Maniu prin asigurarea unei legaturi cu Autostrada A1, strada se opreste brusc in apropierea Lacului Morii, fara a avea o continuare asa cum era proiectat initial.
Nu este clar daca municipalitatea Bucuresti are un proiect pentru continuarea lucrarilor
Se poate lăuda panarama de la primărie cu... Vezi tot