Ziare.com

Anuntul scandalos despre podul peste Dunare intre Galati si Braila: "Va ramane muzeu timp de un an"

de C.V.
Joi, 21 Ianuarie 2021, ora 16:42

   

Anuntul scandalos despre podul peste Dunare intre Galati si Braila: "Va ramane muzeu timp de un an"
Catalin Drula, ministrul Transporturilor, sustine ca podul de peste Dunare de la Braila, "Golden Gate"-ul Romaniei, "va ramane muzeu timp de un an", pentru ca drumurile noi de conexiune "au fost lasate de izbeliste" si nu vor fi gata la timp.

"Sunt in rezolvare problemele de la Braila. Va iesi in curand autorizatia de construire pentru un sector de 7 kilometri. Vor iesi apoi si pentru restul. Sunt acele drumuri de legatura care au fost lasate de izbeliste", a declarat Catalin Drula intr-un interviu pentru HotNews.ro.

Lucrarile la podul suspendat de la Braila, cel mai mare proiect de infrastructura din Romania ultimilor trei decenii si al treilea din Europa, se apropie de inaltimea maxima, pilonii trecand de 185, respectiv 160 de metri.

La turnul de la Braila, betonarea s-a finalizat in data de 22 decembrie 2020, la cota de 186 de metri, urmand ca in maximum doua saptamani sa fie ridicate grinzile de rigidizare. Pilonii s-au inaltat cu circa 20 de metri in doar doua saptamani, la finalul lunii decembrie, inaltimea acestora fiind de 167 de metri.

La turnul de la Jijila, betonarea a ajuns la cota de 162,5 metri, cu un ritm al turnarilor de circa doi metri in 24 de ore, sustine Compania de Drumuri. In ultimele 14 zile s-a inregistrat, totusi, un progres de 10 metri.

Constructia podului de la Braila



Podul suspendat de la Braila are o lungime totala de 1,97 kilometri, iar deschiderea centrala este de 1,12 kilometri. Cele doua turnuri, cate unul pe fiecare mal, vor avea o inaltime de 192,64 metri, devenind, astfel, cele mai inalte constructii din Romania.

Anul acesta, japonezii de la IHI vor incepe suspendarea cablurilor pe care se va sprijini tablierul metalic, anunta Asociatia Pro Infrastructura.

Asociatia de constructori, formata din italienii de la Astaldi si japonezii de la IHI Infrastructure System, a ajuns la un stadiu fizic de 27,4%, iar lucrarile ar trebui sa fie gata in decembrie 2022.

Proiectul prevede si constructia a 23,4 kilometri de drum expres pentru a conecta podul si are doua sectiuni: drumul principal Braila - Jijila, cu 19 kilometri si drumul de legatura cu DN22 Smardan - Macin, care are 4,3 kilometri. Proiectul valoreaza 1,99 miliarde de lei, fara TVA, fiind cel mai scump proiect de infrastructura din Romania.

Ordinul de incepere a lucrarilor s-a emis doar pentru o sectiune din cele cinci, adica pe sectiunea a doua, pe podul suspendat. In septembrie 2020 s-a emis hotararea de guvern pentru expropieri suplimentare, iar in noiembrie s-a emis decizia de expropiere si s-au aprobat proiectele tehnice de executie aferente relocarilor liniilor electrice si telecomunicatiilor.

Citeste si:

FOTO VIDEO Imagini spectaculoase cu podul suspendat de la Braila: "Golden Gate"-ul romanesc se apropie de inaltimea maxima
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 18584 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Muncă

romanească, pe bucăți. Una albă una neagră.

 

pai asta se intampla cand nu ai responsabilitate clara...

ai o lucrare...trecerea dunarii...asta include totul, pod, drumuri, autorizatii...totul pana la darea in functiune a respectivei cai de circulatie...in minister ar trebui sa ai un subsecretar, director sau ce ma sa alti plimbatori de dosare freaca menta la bucale responsabil pentru asa ceva...
persoana aia, la ora asta ar trebui sa zboare din minister

Cum s-a descurcat Apolodor din Damasc cu drumurile?Avea CNAIR?

Nu! Nu avea! Asta e solutia!

Zdrula Drula asta stie asta pot. Ride si lupul alfa de el. Ne-au

spus ca vor construi si uite ca se tin de cuvint. Sunt 3 ministri de la USRI, care au par a fi de o singura mama. Despotism ca tata nu este sigur. Ciurel 14 ani, 10 in instanta, 4 contructie. Vai de legile si neomarxistii nostri.

 

asta nu cred ca poate fi pusa in carca lui drula...

lucrurile astea trebuiau clarificate de cel putin 2 ani...acum doar trebuiau puse in practica...nu sa te trezesti ca nu sint gata nici macar actele...

De ce hotararea de guvern pentru expropieri s-a dat asa tarziu ?

Priectantii nu stiau de la bun inceput de ce terenuri au nevoie ?
De ce se lucreaza pe sectiuni? Romanii acum 2000 de ani

incepeau un tunel din cele doua capete si, au facut

lucrari minunate ; noi Urmasii Romei suntem *** ?

 

MAREA diferenta dintre romanii de atunci si romanisatanezii...

...de azi este ca cei de azi JOACA la doua capete, ca deh, "romanu-i impartial"....

Va dati seama cit vor cere propietarii de terenuri pt. drumuri

Propietarilor de terenuri nu le vor ramine prea multi bani din expropieri dupa ce vor plati parandaratul! Cum care parandarat? Cui sa platesca parandaratul? Ia, ghici!

eu nu inteleg de ce numitu'('a') considera "anunt scandalos" ceaa...

...ce a anuntat Catalin Drula, prezentul ministru al transporturilor!
==============
"Anuntul scandalos despre podul peste Dunare intre Galati si Braila: "Va ramane muzeu timp de un an"
de C.V.Joi, 21 Ianuarie 2021, ora 16:42
===============
de cand este "scandalos" sa spui ADEVARUL? ceeea ce este insa SCANDALOS este faptul ca indivizi (e) precum "C.V." este angajat de siursa: kkompunkkt ziare si i se permite sa sussemneze o asemenea "stire".

 

Daca Drula....

....mai si gandeste,nu doar se vaicareste,realizarea drumurilor de acces este mizilic/maruntis,fata de cat va mai dura terminarea podului.
Drula,lasa vaicareala si pune-ti oamenii si institutiile la TREABA!.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor