Un an de la inaugurarea trenului dintre București și Aeroportul Otopeni. Ce a fost bun și ce probleme mai sunt de rezolvat

A trecut un an de când a fost inaugurat trenul care face legătura între București și Aeroportul Otopeni, iar Asociația Metrou Ușor a făcut o analiză care include atât aspectele pozitive, cât și cele negative.

Aspecte pozitive

- reducerea duratei de călătorie dintre aeroport și centrul orașului

- primul serviciu feroviar cu parcurs cadențat non-stop din țară

- integrarea tarifară cu restul transportului public bucureștean (pentru abonamente) și adăugarea unei opriri (Parc Mogoșoaia) pentru locuitorii din proximitatea căii ferate.

- legătură eficientă între aeroport și restul țării prin utilizarea unui serviciu rapid și cu predictibilitate ridicată.

Aspecte negative

- frecvență redusă, de 40 de minute, și saturarea capacității magistralei M700, din cauza lipsei dublării tronsonului de cale ferată spre aeroport

- lipsa electrificării - implicit, poluare prin emisii

- racordul a fost realizat pe estacadă, ceea ce nu permite prelungirea rețelei în ton cu dezvoltarea aeroportului

- lipsa unui bilet unic: întrucât există mai mulți operatori, călătorii trebuie să fie atenți pentru ce operator achiziționează bilet

- trenurile de aeroport nu opresc la un peron special în GaraDeNord, marcat corespunzător pentru acest serviciu cadențat, astfel încât lumea să știe din start unde să se ducă.

Asociația mai transmite că numărul călătorilor a crescut treptat ”datorită timpului redus de călătorie și a tarifelor accesibile”.

Reprezentanții atrag atenția asupra unor ”greșeli care riscă să fie repetate”.

”În ciuda lacunelor evidente ale acestui proiect, greșelile riscă să fie repetate și în viitor: în luna iulie, Asociația a transmis instituțiilor abilitate un set de observații și propuneri cu privire la proiectul racordului feroviar pentru viitorul Terminal Est (T2) al aeroportului. Memoriul de prezentare propus de autorități include lipsa căii duble de acces în stație, dar și execuția viitoarei stații ca punct terminus în loc de punct de tranzit, ceea ce va limita, din nou, frecvența și flexibilitatea trenurilor”, se mai arată în postare.

David Popovici, de neoprit. Al doilea aur la Otopeni: ”Conform planului”

David Popovici a câştigat, joi, medalia de aur în proba de 200 m liber din cadrul Campionatului Naţional de înot în bazin de 50 m pentru seniori, tineret şi juniori I-II, competiţie care...

David Popovici și alții. Diferența enormă cu care s-a calificat în finală campionul român

Înotătorul român David Popovici (19 ani) s-a calificat joi în finala probei de 200 de metri la Campionatele Naționale de la Otopeni. După aurul cucerit miercuri în proba de 50 de metri...