Ziare.com

Invitatii Ziare.com Emilian Isaila: Cine e de vina? 10 obstacole in calea salvarii unui pilot erou

de Emilian Isaila
Miercuri, 22 Ianuarie 2014, ora 11:00

   

Invitatii Ziare.com Emilian Isaila: Cine e de vina? 10 obstacole in calea salvarii unui pilot erou
Emilian Isaila
Un accident aviatic petrecut in dupa-amiaza zilei de marti a dus la moartea Aurei Ion, studenta la medicina de 23 de ani si a pilotului-vedeta Adrian Iovan, 55 de ani. Au existat cinci supravietuitori si o natiune intreaga a urmarit cu sufletul la gura vreme de mai bine de opt ore eforturile autoritatilor si a voluntarilor de a-i salva pe cei cazuti cu micul avion Britten-Norman fabricat in 1977.

Citeste toate textele scrise de Emilian Isaila pentru Ziare.com

Avionul s-a prabusit in Muntii Apuseni, intr-o zona cu populatie redusa. Cel mai apropiat sat era Poiana Horea, iar o parte a echipelor de interventie au venit din Cluj-Napoca, aproximativ 45 de kilometri distanta. Foarte multa lume se intreaba pe buna dreptate de ce a durat atat de mult pana cand epava avionului a fost gasita? Trebuie precizat ca, din ce se stie pana in acest moment, in primele doua ore de la prabusire, toate cele sapte persoane care se aflau la bordul aparatului de zbor erau in viata.

Faptul ca au fost salvate cinci persoane e un succes, dar puteau fi toti salvati? Poate, dar au existat cel putin zece provocari care au ingreunat mult si au incurcat operatiunile de salvare.

1. Era ceata, iar supravietuitorii nu puteau descrie precis prin telefon zona unde se prabusisera.
2. Serviciul de urgenta a facut localizarea celulei prin care a fost transmis apelul de urgenta al doctorului Radu Zamfir. In zona, celulele de comunicatii mobile sunt rare, conform reprezentantului Orange.
3. Pe posturile TV, in prima faza, au aparut mesaje optimiste, cum ca sunt toti in viata, ceea ce a dus la o mobilizare mai relaxata a fortelor de interventie.

4. Elicopterul SMURD nu a putut interveni din cauza cetii desi s-a ridicat de la sol.
5. Nu a existat un coordonator al intregii operatiuni. Raed Arafat lipsea din tara, iar serviciile de urgenta nu au actionat unitar. Lipsa unui sef autentic se observa in situatiile de criza.
6. Locul prabusirii fiind la distanta de Cluj-Napoca, deplasarea unitatilor de interventie s-a facut greoi prin intermediul masinilor. Era ora de varf si traficul a fost infernal pana la iesirea din oras, a declarat un salvator-voluntar.
7. Localizarea prin apelul de urgenta 112 s-a facut, in prima faza, pe o suprafata foarte mare, circa 100 de kilometri patrati, in timp, ajungandu-se la una de doi kilometri patrati.
8. Primul care a ajuns la locul accidentului a fost un padurar. Acesta a avut un avans de mai mult de o ora fata de trupele de interventie. A plecat imediat dupa ce a vazut informatia la stiri si cunostea foarte bine zona.
9. Masinile nu au putut ajunge la locul accidentului, ranitii au fost purtati pe brate.
10. Semnalul de urgenta al avionului a fost transmis pe o frecventa speciala si trebuia decodificat la Moscova, unde e sediul companiei care detine sistemul. Cei de acolo nu au prelucrat semnalul.

Dupa cum se poate observa, o serie de lucruri nu au mers bine. A existat entuziasm in interventie, dar a lipsit coordonarea. Toate problemele au plecat de la incapacitatea de localizare rapida a avionului prabusit.

Acesta este un esec al serviciului roman de urgenta, dar lucrurile trebuie privite cu calm. Cumva, desi tragica, am asistat la o premiera. Serviciul 112 nu s-a confruntat pana acum cu o astfel de situatie. Majoritatea urgentelor sunt accidente rutiere si situatii medicale, localizarea fiind facila. Revolta opiniei publice vine si din faptul ca pilotul Adrian Iovan era foarte cunoscut, el fiind implicat intr-un imens scandal, cand, in urma cu noua ani, in legitima aparare a impuscat un hot care intrase in casa lui.

In zilele care vor veni, vom afla toate amanuntele acestei tragice intamplari care ne-a aratat din nou ca, in confruntarea cu natura, inca avem mari sanse sa fim invinsi in ciuda tehnologiei cu care ne mandrim. Se vor imparti vinovatiile, dar va fi important ce vom invata din aceasta tragedie si cum va reusi o experienta dureroasa sa salveze si sa protejeze alte vieti.

Despre ce vrei sa scriem?
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5652 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
21 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Nu, domnule Isaila, cele 10 motive nu rezista

1. Era intr-adevar ceata, dar taranul (si nu padurarul) care a gasit victimele, domnul Gheorghe Trif, s-a luat exact dupa elementele date de doctorul Zamfir si de satenii din Albac : zona cu multa zapada si pomi rari (doctorul) si zgomot ca de copaci rupti, cazand (satenii). Doctirul Zamfir a mai mentionat o partie de ski si o placa de hotar intre 2 judete. Oricine ar fi investigat aceste detalii, ar fi incercat sa sa intrebe pe localnici ar fi reusit sa afle directia cea bune. Echipele de salvare au fost sistemetic dirijate in directia opusa accidentului.
2. Cand celulele de localozare ale telefoniei mobile sunt rare, cauti si alte repere, nu te multuùmesti la o arie de 100 KM mai ales cand de urgenta interventiei depind niste vieti omenesti.
3.3. Pe posturile TV au aparut minciunile iresponsabile ale lui pontax care a declarat ca au fost gasiti. Dl Trif a fost sfatuit prin telefon de sotie sa renunte la cautari pentru ca PM a declarat ca au fost gasiti si daca acest mot nu s-ar fi incapatanat sa continue cautarile, TOTI ar fi fostm,morti. Noroc cu acest om simplu si inteligent care nu l-a crezut pe mincinosul national si zvonurile media. AR FI M.URIT TOTI? domnule Isaila !
4. Elicopterul SMURD s-a ridicat degeaba de la sol, ca sa aiba ce raporta, caci pe vremea rea, cu ceata si pericol de jivrare numai un elicopter militar putea interveni cu sanse de victorie. Toti stiau asta, dar au facut ceva inutil ca sa nu fie acuzati ca n-au facut nimic. Trebuia un elicopter militar si ... sunt destule, chiar si in apropierea Clujului (Ghimbav).
5. Nu, domnule Isaila, nu " Lipsa unui sef autentic se observa in situatiile de criza". Ceea ce se vedev e proasta organizare, SMURD-ul care nu functioneaza in lipsa sefului si asta e chiar grav.
6. Traficul infernal ... poate desi ambulantele au sirene. Dar iesirea din Cluj (cati kilometri ?) nu motiveaza atatea si atatea ore de intariere, pana tarziu in noapte.
7.despre localizarea ... ati ami vorbit si la punctul 2, domnule Isaila. Si apropo de localizare, din 2011 (ministrul Stroie minte sau a fost mintit ca achizitia e din 2013)a fost cumparat un sistem de localizare de la faimosul ghita, amicul lui pontax, la pret de milioane si acest sistem nu e functional. Acesti inconstienti se joaca cu banii statului si m,or oameni nevinovati, care ar fi putut fi salvati (fata, Dumnezeu s-o odihneasca).
8. Primul care a ajuns la fata locului a fost taranul, nu padurarul Ghe. Trif impreuna cu doi vecini.
9. ranitii au fost purtati pe brate de catre benevolii care i-au descoperit si au ajuns la sosea cam simultan cu ambulantele.
10. ... Moscova ...

Va sfatuiesc, domnuler Isaila, sa ascultati relatarea exacta si amanuntita a domnului Gheorghe Trif, salvatorul celor cinci :
http://www.nasul.tv/2014/01/21/marturia-salvatorului-era-sa-ne-intoarcem-din-drum-cand-am-aflat-ca-premierul-ponta-a-anuntat-ca-au-fost-gasiti/

 

Repet , poate pricepe careva :

exista balize luminoase , fumigene .
Bun , pe timp de ceata alea cu fum nu merg ... dar balizele luminoase merg .
Sa inteleg ca ditamai NATO nu functioneaza pe ceata !?? Ce explicatii de 2 lei sunt astea cu ceata !??

In rest , nu ma mai repet pebntru ca astia sunt in stare sa faca comisii pentru Nana ,
dar nu sunt in stare sa salveze niste oameni aflati in dificultate . Plus ca au aratat ca li se brehane de toata situatia ...

Dca vin inundatii la primavara , situatia se va repeta .

 

Daca ai ajuns sa compari comitia Nana,cu oechipa de salvare

......,desi s-ar putea sa ai dreptate,si comitia Nana,o sa aiba acelasi rezultat,ca echipele de cautatori,ale lui Stroie .

nspe obstacole

Elicopterul SMURD a plecat primul... pe ceata. Ceata nu a fost insa singura problema! Din pacate, pe langa ceata care facea oricum imposibila o localizare, accidentul s-a petrecut inainte de apusul soarelui in conditii meteo foarte dificile - avionul a aterizat fortat pentru ca s-a format un strat de gheata pe aripi. Orice aparat de zbor cu aripa portanta (inclusiv elicopterul) care ar fi survolat zona risca sa aiba aceeasi soarta.
Eu totusi nu inteleg de ce nu i-a ajutat Romatsa. Daca se cunostea cat de cat traiectoria avionului si pilotul putea comunica cu turnurile de control din zona, m-as astepta ca zona de cautare sa fie restransa automat la un culoar ingust de cateva sute de metri.
Dar degeaba ne dam toti cu parerea daca nu ne pricepem. Accidentele de genul asta se mai intampla si sunt putini specialisti care pot evalua corect cauzele si abordarea ideala pentru a salva ce mai poate fi salvat.
Statistic, sansele de supravietuire in cazul unei aterizari fortate sunt de ~50%. Avand in vedere ca vorbim de o aterizare fortata in munti, pilotul ala a facut mai mult decat se poate astepta oricine..

DRAGULUI VAL,

Ridic palaria, colega! Astia ne sunt "mass-medienii"!

Nici o grija pentru cetateni

Institutiile statului nu sunt de nici un folos cetatenilor.
Din punctul de vedere al unui simplu cetatean, fara avere uriasa dobandita prin furt si minciuna, statul nu exista.
Decat ca sa-ti ia sapte piei prin impozite care sunt folosite pentru a imbogati si mai mult pe bogati.
Capitalism = Furt, Miciuna, Saracie

Cine-i de vina? Un singur vinovat exista si acesta

... este HAOS-ul care domneste peste tot in Romania, HAOSul instaurat odata cu venirea la putere a guvernului Ponta. HAOSul este cel care azi ne guverneaza.
Prindeti HAOSul oameni buni, si dati cu el de pămant. Astfel, scutiti guvernul de un efort inutil...

@Silvia H, este prea de tot!

Haosul in Romania este permament cel putin din 1990 incoace. Oricum institutiile necesare si coordonarea lor nu s-ar fi putut pune la punct intr-un an si jumatate, degringolada si lipsa de comunicare intre institutii este cronica si foarte veche.
Dar, ma rog, incerc sa va inteleg pozitiile subiectiv-politicianiste, cu toate ca sunt foarte dezamagit. Totul a fost stricat in tara asta de Guvernul Ponta? Si Romatsa, si Politia, si organizatiile de urmarire si salvare, chiar tot? Ar fi atat de simplu... il dam jos pe Ponta si va curge laptele si mierea si toate vor functiona perfect. Chiar credeti ce spuneti? Daca da, inseamna ca aveti oarece probleme de intelegere elementara.
Mai ganditi-va, inclusiv la urmatoarea intrebare: comunismul, oare, n-o fi stricat nimic si mai ales mentalitatea oamenilor?

daca in avion erau cativa parlamentari

sau guvernanti "cinstiti" ....

Fumigene ? Nu aveau de unde pt.sint toate in dotareaUSL

D-le cele 10 'porunci' sint subtirele si nu stau 'vertical'
-celula de crisa este condusa de prefect nu de Arafat . Daca da coltul Arafat se duce totul de ripa? NU. Oricum se duce totul la vale in ultimul timp.
-Localnicul a plecat din Petroasa la 19.20 - ce avans d-le ? Cind a vazut ca e o brambureala totala a adunat citiva vecini si i-au gasit incca 2 ore.
Oricum o sa vedem acum abureala si fumigenele guvernantilor.

info comentariu, ora 10:56 - imi permiti, te rog,

... sa am propriile-mi pareri, fara sa ma analizezi sub microscop ca pe o ganganie? Nu crezi ca ar fi prea plictisitor sa gandim toti la fel? Cauta-ti ocupatii si nu te mai lua de mine. Nu te oblig sa ma citesti, asa ca nu-ti permit sa ma critici, clar?

 

D-LUI ISAILA,

Ce-ati vrut sa spuneti? Ca din cauza casniciei D-lui Iovan cu fandosita lui hormonel, sunt atat de revoltati romanii? Dragi, mass-medieni, mai ganditi si cu propriul cap! Dar daca ati gandit cu el "care este", si atat va poate, mai bine lasati-va de meserie!

 

@parerea

Am vazut postarea unui papa lapte, cum ca unui pilot mediocru pensionar, nu trebuia sa-i increditezi o masina, necum un avion!
Patrupedu nu se gandeste ca lui ai trebuie o zi sa numere orele de zbor ale acestui om!

FARA PADURARI,

erau TOTI, decedati. Cel putin! Daca nu, hacuiti de fiarele padurii, pana dimineata! P.S. Uneori, "mass-medienii" nostri ar trebui sa taca daca habar n-au despre ce vorbesc!

 

Prietene Parerea,

iata marturia salvatorului :
http://www.nasul.tv/2014/01/21/marturia-salvatorului-era-sa-ne-intoarcem-din-drum-cand-am-aflat-ca-premierul-ponta-a-anuntat-ca-au-fost-gasiti/

O zi buna !

Ce-a fost clar si s-a vazut oricat de groasa e ceata

este ca institutiile statului sunt varza.
Aici ne-a adus politizarea excesiva si transformarea institutiilor statului in maidane in care "ne batem" intruna, fara pauza de lucru.

 

o analiza pe dejaba,asa ca isaila mars la maraton si lasa vrajela

nu te mai da si tu rotund intr-o chestiune care te depaseste

 

In tragedia Romaniei de a fi exclusa din Spatiul Schengen, cam cite

obstacole credeti ca trebuie sa acuzam?
Este vorba de vreo 20 de milioane de victime ale politicii guvernului actual.
Eu as numi primele trei obstacole: Ponta, Antonescu, Voiculescu.
Vor urma obstacolele de gradul 2,...
Sper ca Justitia sa fie bine coordonata si sa rezolve aceasta situatie de criza nationala, cit mai repede si cu cit mai putine vioctime inocente.

 

De morți numai de bina.

Nu a fost un erou pilot, a fost factorul imediat ce a produs accidentul.

 

DRAGEI REVELARI,

Tu vorbesti serios? Ai urmarit ca in zona spre care a indreptat avionul era, la o distanta de 500 de metri de locul producerii inevitabile a avionului, o zona de pasune? Spre acel loc a intreptat avionul pentru a face aterizarea mai lina, zapada mare amortizandu-i caderea si posibilului incendiu! ! Nesansa este ca gheata depusa a grabit caderea! Mai gandeste cand vorbesti, ca n-ai condus acel avion! Omul ala, practic, s-a sinucis, salvand MEDICII! Si prietenul plagiattore i-a lasat sa moara!


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor