Ziare.com

Tragedie aviatica in Apuseni: Un pilot rupe tacerea in cazul localizarii epavei

Miercuri, 22 Ianuarie 2014, ora 16:56

   

Tragedie aviatica in Apuseni: Un pilot rupe tacerea in cazul localizarii epavei
Principala problema aparuta in cadrul operatiunilor de cautare si salvare in cazul avionului pilotat de Adrian Iovan care a aterizat fortat, luni, in Muntii Apuseni, a fost localizarea aeronavei.

Multe ipoteze si acuzatii au curs pana cand a aparut primul raport al Administratiei Romane a Serviciilor de Trafic Aerian (Romatsa), prin care era acuzat, practic, Centrul de decriptare a informatiilor din Moscova, singurul care putea decripta mesajul emis de sistemul de localizare montat pe aeronava pilotata de Iovan.

Demiteri dupa tragedia aviatica: Seful Romatsa si un secretar de stat din MAI pleaca, Stroe ramane

Rusii nu au facut insa acest lucru si nu au luat legatura cu Romatsa pentru a le da mai multe informatii. Din aceasta cauza, Romatsa a pierdut legatura cu avionul cand acesta a coborat la o altitudine mai mica de 2.000 de metri.

Apoi, Romatsa a incercat sa ia legatura cu centrul din Moscova prin telefon si e-mail, insa angajatii institutiei ruse nu au putut fi contactati sub nicio forma, mai arata raportul.

Pilotul Valentin Ialomitianu, care a zburat in urma cu doua saptamani cu avionul prabusit luni, a desfiintat aceste date din raportul Romatsa. Intr-o interventie telefonica la Realitatea Tv, el a explicat care este procedura in astfel de situatii.

"Acest sistem (ELT - Emergency locator transmitters) intra automat in functiune atunci cand aterizeaza fortat o aeronava si este setat pe frecventa 121.5 MHz de cautare si salvare la care raspunde Romatsa. Mai are o alta frecventa pe care emite catre satelit.

Tragedie aviatica in Apuseni: Autoritatile romane dau vina pe rusi - raport oficial

Este frecventa oficiala de cautare si salvare a Romatsa. Permitea localizarea. Ei probabil nu mai au aparatura. Cu aparatul in mana, mergand pe jos, puteau localiza avionul", a explicat Ialomitianu.

Pilotul Ialomitianu a mai dezvaluit ca cei de la Romatsa au sunat la Scoala Superioara de Aviatie si au cerut dispecerului sa opreasca sistemul ELT, deoarece "ii deranjeaza".

"N-am inteles de ce a mai dat telefon la scoala sa spuna 'opriti ELT ca ne deranjeaza'. Ala functioneaza in continuare. Daca nu ar fi receptionat semanalele ar fi insemnat ca nu ii deranja. Din moment ce au dat telefon sa oprim inseamna ca il auzeau in casca si ii deranja", a spus Ialomitianu.

Pilotul a adaugat ca sistemul ELT a functionat si dupa ce epava a fost gasita. Intrebat daca medicul Zamfir are vreo vina ceea ce priveste transmiterea coordonatelor, Ialomitianu a negat ferm: "Medicul Zamfir nu era topograf, nu e el de vina".

Tragedie aviatica in Apuseni: Modul in care au actionat autoritatile, pas cu pas - raport

Un avion pilotat de Adrian Iovan a aterizat fortat, luni dupa-amiaza, intr-o zona muntoasa, la peste 1.400 de metri altitudine. In aeronava se aflau sapte persoane, dintre care Iovan si o studenta la Medicina au murit.

Restul, patru medici si un copilot, au fost raniti si transportati la spital, dupa ce echipele de salvare au ajuns in sapte ore la locul accidentului, victimele fiind cautate si gasite de localnici. Avionul zbura de la Bucuresti la Oradea pentru un transplant de organe.

Premierul Victor Ponta a anuntat, miercuri dimineata, ca a decis sa-i demita din functii pe directorul Romatsa, Aleodor Francu, precum si pe directorul de operatiuni de la Romatsa. Totodata, au mai fost demis secretarul de stat in Ministerul de Interne Catalin Chiper si a anuntat ca va cere in CSAT demiterea sefului STS.

Valentin Cimpuieru a fost numit in locul lui Aleodor Francu, potrivit unor surse din institutie.

A.S.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 6073 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Numai doctor Ponta stie sa citeasca, ailalti nu

si-au terminat inca studiile primare! Asa ca, face si el ce poate: anunta la TV ca au fost recuperati, ... asa ca nu trebuie sa ne mai facem griji. Cu 3 ore inainte de a se intampla! O adevarata magie!
Ponta nu minte, Ponta infrumuseteaza urata realitate.
Cu MCVul este la fel. Este bun de tot!

 

Dupa modelul premierului a existat si aici un tap ispasitor care

a deranjat nu guvernul de doctori ci AUTORITATEA , care este platita imparateste dar nici ea nu stie pentru ce
Cind vrei sa dai vina pe altii , la asa nenorocire se constata ca lenea si prostia e chiar in curtea ta, ROMATSA

 

Nu localizarea, ci absnta mijloacelor de prim ajutor in caz de acci

dent a fost cauza deceselor! Ar trebui ca toate avioanele să fie dotate cu veste termoizolante, tărgi incălzite si ce a reiesit c-a lipsit acum, la fel cum toate autovehiculele sunt obligate să aibă trusă de prim-ajutor, lopată, nisip etc! Si, poate c-ar trebui si să poarte numele celor doi sacrificati...

 

La noi se merge pe ideea

ca 99% dintre accidentele aviatice sunt fatale, si nu e cazul sa se consume kerosen pentru incarcaturi in plus. Pilotul erou Iovan le-a cam stricat socotelile birocratilor batuti in cap cu aterizarea lui fortata reusita. Idem si celor de la IGSU, care au neglijat sistemele de localizare, apreciind ca oricum de la locul oricarui accident se va ridica o coloana de fum... niste neghiobi... indolenta criminala...

Vreti sa vedeti un film care explica tot ce este

scris in articol? Breitling Emergency va explica in detaliu cum functioneaza alerta. frecventa 121.5MHz, etc.
Un simplu ceas are toate aceste functiuni, orice pilot american ar trebui sa poarte unul:
http://www.breitling.com/fr/emergency/
La noi, nu! Ca ne bazam pe amabilitatea rusilor...

ELT - Emergency locator transmitters!???????

Ce gluma buna!Victimele accidentului erau in viata, au comunicat 5 ore pe telefon si nimenui nu i-a trecut prin cap sa citeasca coordonatele de pe telefonul lor!
erau cu precizie de 15 m!
coordonatele furnizate de sts aveau o precizie de 15 km si pt aflarea lor s-au facut investitzii de milioane de euro in soft!
Solutzia era simpla, banala, la indemana lor ...


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor