Ziare.com

Aberatia zilei: Romania, noul "triunghi al Bermudelor"

de Camelia Badea
Marti, 11 August 2015, ora 14:29

   

Aberatia zilei: Romania, noul "triunghi al Bermudelor"
Pilotul Mircea Craciun a fost dat disparut impreuna cu planorul sau de aproape 120 de ore, iar autoritatile romane sunt incapabile sa il gaseasca, in ciuda heirupismului general dirijat de Raed Arafat. Cazul este similar cu cele din muntii Apuseni si de pe lacul Siutghiol, asa ca nu putem sa nu ne intrebam cati oameni trebuie sa mai moara cu zile pentru a intelege ca Romania e guvernata de haos.

Imaginile filmate de televiziunile de stiri sunt edificatoare. "Desfasurati-va in linie, pastrati distanta de maximum 50 de metri intre voi", le-a ordonat un sef pompierilor si jandarmilor scosi la cautat planorul, in conditiile in care secretarul de stat Raed Arafat a declarat ca "este padure, poti sa treci si la 10 metri si sa nu il vezi". Un jandarm scormoneste cu batul in pamant, de parca ar cauta-o pe Elodia, nu un ditamai planorul.


9 judete din inima Romaniei sunt cercetate incepand de joi, de-a lungul si de-a latul. Peste 1.350 de persoane - jandarmi, salvamontisti, politisti, voluntari etc - sute de vehicule plus cateva aparate de zbor, chiar si drone sunt puse la dispozitie pentru cautarea unui om si a unui planor, iar rezultatul este egal cu zero.

Esec total, dar secretarul de stat Raed Arafat si ceilalti reprezentanti ai autoritatilor raporteaza cu mandrie tot felul de cifre si kilometri "periati" in sus si in jos, amintind de planurile cincinale raportate pe vremea lui Ceausescu.

Planor disparut in Brasov Arafat: Cea mai mare operatiune de cautare si salvare de pana acum (Video)

Marti, Raed Arafat le-a spus jurnalistilor ca operatiunea de cautare-salvare continua in anumite zone din judetul Prahova, dar si in judetul Brasov.

"In zona Postavarul e o echipa de specialisti de la jandarmeria mondana si ISU. E o zona extrem de dificila, e nevoie de oameni specializati (...) Avem doua elicoptere Puma, 3 avioane de la Aeroclub puse la dispozitie (...) Este o zona extrem de dificila, e greu sa o verifici metru cu metru, e necesar sa ai echipe bine pregatite si in stare fizica buna (...)

Acest obiect poate sa fie ascuns de ochii oricui, si ai celor din elicopter si avion. Avem poze venite din drone, sunt oameni care stau pe calculator sa vada fiecare poza, daca ceva atrage atentia, se trimite acolo elicopter sa verifice", a explicat secretarul de stat din Ministerul de Interne.

Planor disparut in Brasov: Pilotul disparut a fost cautat cu o drona speciala

In plus, Raed Arafat a afirmat ca anumite zone sunt "periate" de mai multe ori, iar apelurile primite la centrul de comanda sunt si ele analizate. Mult efort, cheltuieli imense (achitate de stat, fireste), dar Mircea Craciun este in continuare dat disparut impreuna cu planorul lui.

Planor disparut fara urma: Costurile unei cautari de acest gen se ridica la sute de mii de euro. Cine plateste

Sa ne intelegem - nu este vorba despre avionul companiei Malaysia Airlines, disparut in apele Oceanului Indian, iar de la prabusirea avionului pilotat de Antoine de Saint-Exupery, in iulie 1944, conditiile de zbor si de cautare a epavelor s-au imbunatatit enorm.

Teoretic. Si in alte state. Romania, insa, ramane tara lui "las-o, ma, ca merge s-asa", lucru ilustrat perfect in cazul de fata.

Un pilot uitat in aer

Conform unor surse citate de mass-media, pilotul Mircea Craciun nu a semnat planul de zbor si nici nu a inregistrat zborul la clubul aeronautic local, motiv pentru care salvatorii nu stiu pe ce ruta a circulat planorul.

"Haos total, asta rezuma activitatea Aeroclubului de la Sanpetru (...) Cand nu exista o organizare si haosul domneste intr-o unitate de aviatie, astea sunt consecintele. Nu poti intr-o unitate a Aeroclubului Roman si sa te comporti ca si cand te duci, iti iei bicicleta si incepi sa faci un raid prin paduri. Totul e reglementat, totul e legiferat! Aeroclubul Roman functioneaza strict dupa regulile aeronautice, dupa codul aerian roman si o gramada de regulamente si instructiuni de organizare si desfasurare a zborului", a declarat B1 TV Nicolae Preda - fost director al Aeroclubului Roman.

In plus, acesta a comentat informatia conform careia Mircea Craciun ar fi pornit intr-un zbor de verificare a planorului.

"Cand se procedeaza la un zbor tehnic, nu se duce planorul in munti! Se duce la verticala aerodromului, in zona de centru, pe o raza de 2 km, la 1.200 -1.400 m, si acolo pilotul isi testeaza aparatul.

E absolut normal ca pilotul sa efectueze zborul tehnic la verticala dupa reasamblare. Daca apare o defectiune tehnica, aterizezi imediat daca iti permite situatia, daca nu, parasesti avionul sau aeroplanul cu parasuta. Daca ramai fara baterie sau transponderul nu functioneaza, vii imediat la aterizare (...)

Este un cumul de abateri de la legislatia aeronautica romaneasca fara precedent in aviatia civila. Niciodata nu s-a mai intamplat sa fie uitat un pilot in aer. Ei au inchis hangarele, au plecat acasa si, seara, fiul domnului Mircea Craciun suna: Unde-i tata?", a mai declarat acesta.

Conform informatiilor aparute in presa, pilotul Mircea Craciun nu avea plan de zbor si transponder.

"Este una dintre marile abateri (...) Sper ca Ministerul Transportului a ridicat totul, si inregistrarile si cronometrajele (...) El a zburat cu planorul si a fost remorcat de un avion pilotat de comandatul aeroclubului, Cojocaru Stelian. El e direct responsabil de tot ce s-a intamplat acolo", a mai comentat Nicolae Preda, precizand ca, potrivit regulamentelor, "orice sportiv, indiferent de calificarea pe care o are, este atribuit la un instructor de zbor".

In plus, "se face o pregatire a zborului, la care participa instructorul si comandantul aerodromului; se stabileste ce executa, iar indiferent care e ruta, disceperatul anunta organul de trafic: 'Avem planor in zona X' sau daca nu, au trasee deja aprobate si spune 'Ma duc pe traseul nr. 2, de exemplu'."

"Acum, nu se stie absolut nimic. Ce se cauta acum e acul in carul cu fan! El poate fi cazut la 300-500 m - 1 km de aeroclub si parerea mea e ca il vor gasi numai accidental", a conchis Nicolae Preda.

Marti dupa amiaza, in urma unui apel primit la 112, a fost ridicat de la sol un elicopter al Ministerului de Interne care a pornit din nou in cautarea planorului. Zonele cercetate in ultimele sase zile sunt din judetele Brasov, Dambovita, Arges, Covasna, Harghita, Bacau, Vrancea, Prahova si Sibiu.

ABERATIE, aberatii, s.f. 1. Abatere de la ceea ce este normal sau corect. 2. Ceea ce este inadmisibil, absurd; absurditate, ineptie, prostie.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 15767 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
25 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

"Niciodata nu s-a mai intamplat sa fie uitat un pilot in aer. Ei au

inchis hangarele, au plecat acasa si, seara, fiul domnului Mircea Craciun suna: Unde-i tata?"
- poate l-a trimis sa duca ceva interzis cu planoru' , oricum treaba cam pute , craciun nu era angajatu' aeroclubului(am intzeles ca are o firma in domeniu' panificatziei)cursa era privata ...! ca intotdeauna cand se intampla ceva apara o gramada de gainarii, ca shi cu cei din apuseni ! :o(((

"Aberatia zilei: Romania, noul "triunghi al Bermudelor"

 

Raed toaca si el niste bani de la stat...adica jaf in regula!

pai au furat toti politicienii si Raed e exceptie???....din contra, Raed trebuie sa fure si el cit e la butoane...doar n-o sa gaseasca planoru imediat: are nevoie de timp si multi....multi bani!

 

in corectitudinea lui naiva,omul devine penibil!

desi am uitat ca el a fost mobilul caderii guvernului Boc,atunci cand Basescu l-a criticat pe buna dreptate in legatura cu procedurile de privatizare ale serviciului,Arafat crde ca a ajuns la apogeu si poate sa se retraga intr-unbirou unde poate sa fie la el de constiincios!
PS. Nici un om nascut din femeie nu poate sa fie perfect,nici chiar 75% din ceea ce doreste sa faca!

*** cu Apa

Omul negru toaca echivalentul a 10 spitale judetene, asta e bugetul lui.

ingaduiti-mi sa fiu cinic

Sansele ca pilotul sa fie mort dupa 3 zile de la disparitie sunt peste 99%.
Intrebarea este daca autoritatile au invatat ceva din aceasta experienta? Vor solicita de acum incolo dotarea tuturor aeronavelor cu cutii negre capabile sa emita semnale radio cu locatia lor in caz de aterizari fortate/prabusiri? Daca da atunci au invatat ceva, daca nu atunci ineptiile cu cautari la hectar sunt doar mici brasoave.

 

Corect

Absolut de bun simt si articolul si comentariul de mai sus referitor la dotarea aeronavelor (planoarelor).

Vina

Vina este a pilotului, pentru ca executa un zbor privat, si partial a Aeroclubului brasovean care a uitat, pur si simplu de el. Dar sunt mult prea multe interventii din partea unor oameni din presa care n-au habar despre ce scriu sau masluiesc asa cum le convine declaratiile celor care lucreaza sau au lucrat in aviatie. Un cazul planoarelor, despre care se stie ca nu au motor iar pilotii isi executa zborul in functie de conditia momentana, nu se discuta de plan de zbor asa cum se discuta la aeronavele cu motor. Nici echipamentul planoarelor nu se compara cu cel al aeronavelor cu motor, ele nu au alta sursa de curent la bord decat o baterie usoara, din care pilotii alimenteaza cat mai putini consumatori, absolut necesari in evolutie. Nu se poate pune problema de cutie neagra sau alte aparate consumatoare de energie. Dl. Preda are dreptate, probabil ca pilotul trebuia sa scpuna cam pe unde intentioneaza sa se deplaseze in zbor, dar, daca se pricepe nitel la planorism, stie ca antrenamentul pentru un zbor de distanta se face in functie de conditie. Planoarele nu merg pe drumuri batute, domnule ziarist, ci zboara pe unde sunt ajutate de curentii atmosferici. Eu sunt sigur ca declaratiile dlui Preda au fost interpretate dupa bunul plac de catre autorul articolului.
In problema cealalta, a cautarii planorului, nu ma pricep si nu imi da cu presupusul, dar sunt sigur ca cei care strabat muntii, chiar daca nu stiu cum se procedeaza, pentru ca nu au mai avut astfel de cazuri, isi dau silinta. Probabil ca pilotul nu a supravietuit unei eventuale prabusiri, ar fi incercat sa intre in legatura cu cineva prin telefonul mobil sau ar fi facut ceva ca sa isi faca conoscuta pozitia. Dar ... sa mai speram inca.

bre tovarasi, nu mai postati mai dupa ureche, ca va faceti

de ras degeaba si mai poluati si forumul cu prostii.
Ce cutii negre (cred ca vrei sa zici portocalii) mai fratilor la toate aeronavele, bicicletele si schiuri?
Asta este planor tovarasu... nici avioanele mici nu au cutii negre, d-apai planoarele. Si sa vina guvernul pnl care sa dea lege in toata tara, ca orice planor sa aiba echipaj de patru, cel putin (pilotul, unul care sa invarta la manivela cutei negre; pentru alimentare, al treilea sa cante continuu ta-ni-naaa-ta-ni-naa..., iar in fine, al patrulea sa repete necontenint rosu-albastru-rosu-albatstru...).
In cazul asta, guvernul nu prea are de-a face cu nimic; competenta si profesionalismul celor cauta sunt mai importante; da' ce sa le ceri lor competenta cand postacii sufera si ei???? (ps; nuti a recunoscut ca exista postaci platiti)... bre silvia, calmeaza-te, nu vorbesc de tine... tu esti convinsa, nu trebuie sa fi platita. Iar asta eu respect.

Tot nu am inteles cine este de vina

Aeroclubul ca nu a inregistrat zborul si traseul (si nu a dotat aparatul cu un sistem simplu care sa emita un semnal in caz de necesitate), pilotul care nu s-a inregistrat si nu si-a declarat traseul, sau Raed Arafat si ai lui care nu stiu unde a zburat planorul?

 

Iti raspund eu!

Raed Arafat e vinovat! Vina ii vine din ianuarie 2012, iar acuzatorii sunt basistii care si-au pierdut privilegiile!

Lasa, nu te necaji, le-au castigat...

... pontistii (privilegiile) si le-au inmultit cu 3, asa, sa fie dobanda la dobanda. Macar basistii mai aveau un licar de competenta, pe cand astia...au numai bani. Daca matale asa-ti place, sper sa te vad disparut intr-o zi, in padure, in apa, n-are importanta, si sa te caute Arafat cu o divizie de avioane, nave, elicoptere si "perietori" de teren...

ati auzit de Steve Fossett?

Nu e chiar atit de simplu pe cit pare sa nu gasesti pe cineva, daca nu stii exact unde sa il cauti.
Ca la aeroclub e haos, sint de acord. Ca nu se gaseste planorul, e altceva...

 

Suprafete

Hai sa neuitam cat sunt UTAH_NEvada si cele 3 Judete unde putea cadea.
La ISU PISHU sunt numai pile, stim asta de la examenele de admitere.

oricum

este aceeasi performanta ca in cazul dramelor din Auseni si de pe Siutghiol. Tot localnicii sau turistii vor gasi planoul. Poate ca nefericitul pilot a supravietuit accidentului si ar fi putut fi salvat. Dar cu competentele domnului Arafat toate victimele accidentelor sunt condamntate sa treaca in lumea dreptilor. Dl Arafat a facut treaba buna la SMURD, apoi palaria a devenit prea mare pentru el. Iar dupa ce s-a PSDelizat ...

MAI va anunta in final ca planorul

a fost rapit de extraterestri.

 

Raed Arafat

este un excelent om de afaceri . A dovedit-o cu varf si indesat cand a infiintat si dezvoltat afacerea SMURD ! Este o afacere ,desi romanii o privesc si acum ca o componenta publica a statului Romania. Raed Arafat s-a lasat antrenat intr-o aventura politica ,crezand (si aici ii gasesc o scuza)ca statul roman o sa-i dezvolte afacerea intr-o necesitate nationala si nu se astepta sa inteleaga ca de la SMURD asteptau dividende o multime de oameni politici. Asta este singura scuza pe care i-o gasesc lui Raed Arafat. Nu stiu ce percepte il mai conduc ,dar singura scapare in orizontul oricarei divinitati este detasarea de SMURDul de astazi si de zeul Mamona !P.S. Din pacate ,mutra dlui Raed Arafat se pliaza perfect pe cea a lui Victor Viorel Ponta .

 

Cu Oprea nu-i va merge ca si cu Basescu.

Il alearga cu biciul la fnud de nu se vede. Pana saptamana viitoare il vedeti pe palestinian facand personal drumetie montana prin toti coclaurii :)

doctore

este prima data cand iti arati fata ! multa vreme te-am crezut de buna credinta,dar aflu ca esti de Oprea & credinta. fraiere !

Triunghiul Neghyobiei,

nu a Bermudelor.De cateva zile mii de oameni,doatai cu elicoptere,avioane,masini,etc,platiti de stat cauta un sinucigas.Situatia denota,daca mai era nevoie sa fie demonstrata,incompetenta maxima a statului romanesc.In plina lupta contra terorismului,in plina stategie a generalului Izmana de securitate nationala,zboara fiecare descreierat pe unde vrea el ca are nevoie de andrenalina.O sa aflam ca masinaria respectiva nici macar nu era inregistrata la Autoritatea aeronautica.Sandramaua putea fi daramata si de doi corbi daca erau deranjati ca ii sfasaiau panza de pe fuselaj cu ciocurile.
O isterie generala cauzata exact de impotenta institutiilor statului.In loc sa spuna clar rezultatele anchetelor ca Iovan practic si-a dat singur avionul de copaci zburand constient in conditii nefavorabile,ca ala cu elicopterul Smurd o facea de eroul fata de doctorita din elicopter omorand-o,ne pun tot pe contribuabili la plata neghiobiei generalizate.
Generale Izmana,ala nu s-a omorat din cauze independente de vointa sa,cutremure,alunecari de teren,viituri,etc,ca sa mobilizezi cheltuirea a 5 bugete ISU ci doar sa-si satisfaca o placere personala.Si asta se numeste sinucidere.

 

@cristoiu 15.59

- chiar asha dottore , l-ai vazut in clipu' ala in care-i asigura paza lu' cosma(racoare) shi pui baza pe el ! :o(((

"Aberatia zilei: Romania, noul "triunghi al Bermudelor"

e o problema si nimeni nu vede: de cand un planor poate decola?

bai frate ala orice o fi dar nu planor. poate era racheta sa-i trimita pe jandarmi sa scormoneasca cu batul pe luna. sau poate cum zic astia ca a vrut sa stabileasca recordul e pe marte inaintea americanilor.

 

memorex

cred ca ai dreptate : nu am citit inca declaratia pilotului care a lansat planorul . Nu am citit nimic nici de evolutia conditiilor meteo prezentate de Institutul de specialitate. Cele de mai sus,impreuna cu alte date de specialitate nu au fost puse la dispozitia opiniei publice . Dupa atatea zile de cautare cred ca doua ipoteze sunt plauzibile : 1) se incearca acoperirea unui fapt penal sau 2) serviciile noastre de urmarire aeriana sunt varza (S-a intamplat cu avionul din munti,cu elicopterul din Siutghiol si acum cu planorul .Oare cate capete nevinovate or sa cada pana cand autoritatile vor actiona ? Si fara suparare ,daca aveam Prim Ministru ,treaba nu se reglementa pana acum ?

Alo, "competentii" comentaci !

Exista registrul de zbor, in care se trec datele fiecarei decolari-aterizari (acum probabil un computer). In dimineata zilei de zbor se face pregatirea zborului, in care fiecare pilot isi ia tema de zor, spune ce are de facut - in cazul de fata verificarea in zbor a planorului. Comandantul de zbor e cel care raspunde de toata activitatea. E altul decat comandantul aeroclubului, care era pilot pe remorcher, caz in care si comadantul aeroclubului se supunea si el comandantului de zbor. Odata decolati, desigur incalcam adesea regulamentele. Ne tenta un curent care ne dadea mare castig de altitudine, ne tenta sa parasim zona de antrenament, sa ne "hartuim" cu un nor ... etc. Comandantul ne cerea datele prin radio - unde esti, ce altidune ai, viteza, etc. Minteam, ca sa nu certe. Gandeam ca in definitiv nu ma vede. Uneori ajungeam la aterizare inr-un unghi imposibil si strigam in disperare sa se elibereze aerodromul. Odata aterizati in viata, raportam asa fel incat sa nu rezulte ca suntem vinovati, sa indulcim sanctiunea. Anchetatorii stiu toate astea, ei au multa experienta de planorism. Eu acum nu sunt competent sa imi dau cu parerea, chiar daca am fost ...

 

He, he!!! Clasa politica a Romaniei este un adevarat....

....Triunghi al Bermudelor unde dispar fără urma imprumuturile de la FMI si Banca Mondial!!! Din fericire avem un ,,parapsiholog,, pregătit in depistarea lor, se cheamă Codruța Kovesi!!!!

 

Incompetentul ALI BABA

nu a cazut in apa, deci nu sa inecat, nu este iarna......deci nu va ingeta.......ideea este sa-l gaseasca pana da frigul.....

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor