Ziare.com

De ce se moare pe soselele din Romania. Principalele cauze ale accidentelor grave RAPORT

de Valeria Cupa
Marti, 06 Aprilie 2021, ora 17:39

   

De ce se moare pe soselele din Romania. Principalele cauze ale accidentelor grave RAPORT
Mii de oameni mor, anual, pe drumurile din Romania, in urma unor accidente grave produse din cauza vitezei, neatentiei sau indisciplinei in trafic. Multi au vrut sa ajunga la destinatie mai devreme, insa au ajuns la spitale sau chiar mai rau.


Politistii spun ca viteza excesiva si neacordarea de prioritate ar fi principalele cauze care duc la producerea accidentelor grave, soldate cu raniti grav si decese.

Aproape 300 de oameni au murit in accidente rutiere in Romania



Conform unui raport al Politiei Romane, transmis Ziare.com, la nivel national, in perioada 01.01 - 15.03.2021, s-au inregistrat 774 de accidente grave de circulatie (cu 598 mai putine fata de perioada similara a anului trecut), in urma carora 290 de persoane au decedat (cu 21 mai putine fata de perioada similara a anului trecut) si 587 au fost ranite grav (cu 674 mai putine fata de perioada similara a anului trecut).

In anul 2020, la nivel national, s-au inregistrat 6.273 de accidente grave, in urma carora 1.646 de persoane au decedat si 5.484 au fost ranite grav.

"Fata de anul 2019, au scazut toti indicatorii, respectiv: -2.369 de accidente grave (-27,4%), -218 de persoane decedate (-11,7%) si -2.641 de persoane ranite grav (-32,5%)", a mai transmis Politia Romana.

De asemenea, la nivel national au loc, anual, mii de accidente rutiere. Un raport publicat pe site-ul Politiei arata ca in 2019 s-au produs 8.642 de accidente rutiere, soldate cu 1.864 de decese si 8125 raniti grav.

O masina care transporta vaccinuri anti-COVID spre Iasi a fost lovita de autoutilitara Jandarmeriei din convoi. Accidentul s-a produs in Buzau

Principalele cauze ale accidentelor grave



Conform raportului politiei, in anul 2020, principalele cauze ale accidentelor rutiere au fost:

1. Viteza neadaptata la conditiile de drum
2. Traversare neregulamentara pietoni
3. Abateri ale biciclistilor
4. Neacordare prioritate pietoni

Accidentele rutiere au ucis 18 oameni in Bucuresti



Conform datelor furnizate Ziare.com de catre Brigada de Politie Rutiera Bucuresti (BPR), de la inceputul anului pana in prezent, pe strazile Capitalei au fost inregistrate 68 de accidente grave soldate cu 18 persoane decedate, 52 de persoane ranite grav si 12 persoane ranite usor.

Principalele cauze care au generat aceste evenimente au fost neacordarea de prioritate pietonilor, traversarea neregulamentara si viteza.

VIDEO Momentul teribil in care cele doua fete din Bucuresti au fost spulberate pe trotuar. Cum s-a petrecut tragedia

De altfel, rapoartele BPR arata ca, in 2020, pe arterele bucurestene s-au inregistrat 537 de accidente grave, soldate cu 52 de persoane decedate, 500 de persoane ranite grav si 58 de persoane ranite usor.

Aceleasi cauze au fost generatoare de accidente si anul trecut: traversare neregulamentara, neacordare prioritate pietoni, viteza neadaptata la conditiile de drum, iar pe locul al patrulea se afla neacordarea de prioritate vehiculelor.

Cu un an in urma, adica in 2019, au fost inregistrate 690 de accidente grave, cu 153 mai multe fata de anul precedent. Acestea s-au soldat cu 58 persoane decedate, 657 persoane ranite grav, 123 persoane ranite usor si au avut aceleasi cauze.

Mii de amenzi in cadrul unei actiuni la nivel national



In perioada 22-28 martie 2021, la nivel national, politistii de la rutiera au actionat in zonele si pe tronsoanele de drum cu risc rutier ridicat, pentru prevenirea accidentelor rutiere grave.

In urma activitatilor desfasurate in teren, politistii de la rutiera, impreuna cu politistii de ordine publica, au aplicat 50.930 de sanctiuni contraventionale, dintre care 42.998 pentru nerespectarea prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata.

Astfel, conform unei informari a politiei, au fost aplicate 14.425 de sanctiuni contraventionale pentru nerespectarea regimului legal de viteza si 3.176 de sanctiuni pentru abaterile savarsite de pietoni, 1.669 de sanctiuni pentru abaterile savarsite de biciclisti, 751 de sanctiuni pentru nerespectarea regulilor privind depasirea, 580 de sanctiuni pentru abaterile savarsite de carutasi.

De asemenea, au fost aplicate 526 de sanctiuni pentru neacordarea prioritatii de trecere pietonilor, 360 de sanctiuni pentru conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de catre o persoana aflata sub influenta bauturilor alcoolice, 330 de sanctiuni pentru neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor, precum si 21.181 alte sanctiuni.

Permise retinute pentru viteza si consum de alcool



Totodata, au fost retinute 4.545 de permise de conducere si au fost retrase 1.418 certificate de inmatriculare.

Din totalul permiselor de conducere retinute, 1.829 au fost retinute pentru depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime legale admise, 751 pentru nerespectarea regulilor privind depasirea, 526 pentru neacordarea prioritatii de trecere pietonilor, 360 pentru conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de catre o persoana aflata sub influenta bauturilor alcoolice, 330 pentru neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor si 749 pentru nerespectarea altor norme rutiere care atrag suspendarea dreptului de a conduce.

Politistii au constatat si 625 de infractiuni, dintre care 532 de infractiuni contra sigurantei circulatiei pe drumurile publice, respectiv 207 pentru conducerea unui vehicul fara permis de conducere, 187 pentru conducerea unui vehicul sub influenta alcoolului, 45 pentru punerea in circulatie sau conducerea unui vehicul neinmatriculat, 40 pentru conducerea unui vehicul sub influenta altor substante, 27 pentru refuzul sau sustragerea de la prelevarea de mostre biologice, 26 pentru infractiuni la regimul rutier, precum si 93 de infractiuni de alta natura.

Citeste si:

VIDEO Accident spectaculos in Bucuresti. Un Logan a fost rasturnat peste un Lamborghini de sute de mii de euro

Soferita din Capitala care a accidentat mortal doua fete a declarat ca a avut o criza de stranut. Anterior, ea a spus ca a incurcat pedalele
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4903 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
11 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Dispretul celor alesi de popor si constituirea de grupuri (triburi)

Dispretul ca exemplu national, coruptia ca forma de imbogatire si intrare in ,,elita,, celor care nu patesc nimic indiferent de infractiuni, desconsiderarea elementelor valorice pentru o societate moderna democratica, vezi promovarea ca model a prostituatelor, promovarea in functii de mare raspundere a unor persoane semianalfabete, coruptia genetica si totala indiferent de activitate, mediu etc , o clasa politica total distrugatoare si antinationala, funtionari publici total nepregatiti, protectia totala a interlopilor, clanurilor , violatorilor, traficantilor etc prin forme legale, interpretative , coruptie, totala supunere a natiunii in fata infractorilor, o capitulare mai periculoasa decat cea care urma sa fie impusa de nemti in 1918 , pentru cine stie si supunere totala fata de sovietici...asta este un cumul de situatii in care conducatorii auto, fac ceea ce vad, aud, invata si nu numai, absolut toti participantii la trafic...cand tu asasinezi cu automobilul 2-3-4 sau mai multi romani si nu patesti nimic, vezi Huidu cum rade si se distreaza la Carcotasii, vezi nevasta lui Adi Paunescu, zeci de neveste sau copii de magistrati, politicieni, interlopi....mandru roman...hai, la gara ...trece trenu...nu mai sunt halte si nici gari...

 

stresul

este alta cauza de accident.
Pe trasee de drum relativ bune, reducerea vitezei la 30 kmph,nu duce la cresterea sigurantei, ci duce la cresterea stresului pentru soferi.
E nevoie de solutii proiectate de oameni competenti sau cumparate de afara,nu de chestii ce nu au legatura cu mileniul 3, dar inventate de nu stiu ce sef adus de nus ce partid politic.

@pacifistul

Ati descris excelent tabloul guvernarilor mafiei PSD-iste!Teo

Astea-s cauzele scuzatoare ale inexistenței unei infrastructuri ruti

ere corespunzătoare!
Cum e posibil să ai ultima Capitală Europeană neconectată la sistemul autostradal European?
Cum e posibil să n-ai nicio legătură autostradală intre principalele regiuni ale Țării?
Cum e posibil să nu prevezi necesitatea autostrăzii la minimum trei benzi pe sens a unei autostrăzi ce va asigura principalul flux autostradal Euro-Asiatic?
Cum e posibil să n-ai interconectate autostradal reședințele județelor invecinate?
Cum e posibil să mai ai șușele cu cu rbe a căror inclinație este excentrică?
Cum e posibil să mai ai, ba să mai și construiești o șușea pe care să n-aibă loc decat o mașină?
Cum e posibil să plasezi anapoda, sau să nu plasezi semnele de circulație corespunzătoare?
Cum e posibil...

 

@nonpolitikon

Despre toate aceste aspecte ,corect mentionate de dvs.intrebati PSD care ani de zile nu a atras fondurile gratuite UE si nu a construit un km de autostrada in Moldova!De ex.
Fara sa mai vorbim de celebrul culoar european gatuit si acum pe Valea Oltului!
Dar ,principalul motiv a evenimentelor tragice rutiere ,o reprezinta lipsa de educatie si disciplina a soferilor,ca si abundenta masiva a masinilor "second hand"cu probleme tehnice!
Ca nu lipsa autostrazilor este motivul frecventei mari a accidentelor auto,o demonstreaza numeroasele accidente din orase unde se adauga si inconstienta si indisciplina pietonilor!
Fara sa mai vorbim de proasta intretinere a marcajelor de trecere pietonala!Teo
Autostrazile sunt o necesitate strigenta mai mult din motive economice!Teo

postac platit

iar esti cu propaganda ? ce va place sa mai mancati deliciu turcesc... iar in moldova nu e constanta ,muntenia sau oltenia cu fabrici auto ! de ce nu au venit aistia devafara sa faca industrie auto in sholdova? din cauza iq-ului zonal...

serios ?

viteza ,alcoolul si prostia omoara nu drumurile ! cand intri cu masina cu 170 inr-un cap de pod sau copac,sant sigur nu e drumul.. cand depasesti banda dubla continuua in curba ,vezi huidu sigur nu sunt drumurile... e prostia

 

Se moare pe drumurile Romaniei

Si ce-i de făcut?

 

Excelent

pai pe timpul lui ceasca era traseu de zi ,noapte si poligon .. sa bage dfin nou sa vedem cati mai iau carnetul cand ai barem de timp! multi nici nu vad bine ziua dar barem noaptea... am o vecina {blonda} o parcare laterala dureaza la ea 15 minute... frumoasa dar proasta... masina e toata plina de "agataturi".. are carnet ,are... si dupa aceea ziceti "De ce se moare pe soselele din Romania" .

poti sa dai examen

mergand numai cu spatele.
Dar daca pleci de la Urziceni la Bacau, si ai x localitati cu limitari la 50 si 30km per ora ,e ca si cum ai ara o saptamana ,nu ca si cum ai face o calatorie pe un drum european.
Solutiile nu sunt cele date de necalificati cu functii.
La limita ,ele se cumpara daca ne depaseste situatia!

capra raioasa

Problema este complicata, pe langa ca romanul se crede buricul pamantului, mai ceva ca si capra raioasa, el fiind stapanul soselelor, pe langa ca avem drumurile care sunt , autostrazi de doi bani, carnetele date pe bani si pile,la analfabeti si tupeisti. Scoliile de soferi si cei care elibereaza atestate pentru profesionisti, sunt mai mult de forma, intr-o retea necontrolata de cei in drept, scotand in trafic asimilati cu niste criminali. Iar betivii prins la volan de mai multe ori, rad de legea care este facuta pentru infractori, ca si cei care conduc fara permis.Politia are niste proceduri ramase din comunism, vaitandu-se tot timpul ca n-au masini, cu toate ca mai nou nu mai incapi de Dastere, vopsite de Vela dupa geaca lui, nu-i vezi patruland in trafic pentru prevenire, element nebagat in seama de legislatie nici de politisti cu apucaturi de militieni.Daca ar fi testati toti din trafic, cred ca nu ar mai obtine carnetele mai putin de 40 la suta!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor