VIDEO Imagini din drona la santierul Autostrazii Transilvania. "Riscam sa ajungem la un santier parasit pe Campia Turzii - Chetani"

Asociatia Pro Infrastructura sustine ca pe santierul sectorului Campia Turzii - Chetani, parte din Autostrada Transilvania, lucreaza doar compania Marcotim, subcontractorul castigatoarei contractului, Straco. Marcotim are insa datorii si ar putea intra in incapacitate de plata, ceea ce inseamna ca santierul risca sa ramana pustiu.

"Pe Autostrada A3 C.Turzii-Chetani gasim in teren doar subcontractorul Marcotim, cei de la Straco lasandu-se in continuare asteptati. Este dezamagitor ca pe acest santier nu s-a profitat la maximum de vremea prielnica din ultimele saptamani. In lipsa unui management profesionist pe proiect si a unui flux predictibil de numerar, cei cativa kilometri pe care terasamentele sunt la cota nu au fost protejati cu asfalt, iar pe elevatiile structurilor finalizate de Baxcom nu s-au ridicat grinzi, predale si nu s-a armat si betonat placa de suprabetonare. Straco nu si-a respectat promisiunile de deblocare a acestor aspecte in repetate randuri", scrie Asociatia Pro Infrastructura (API) pe Faceboook.

Straco ar urma sa primeasca de la Compania de Drumuri 10 milioane de lei, in contul lucrarilor realizate. Problema este, insa, ca subcontractorul Marcotim are datorii de 15 milioane de lei, iar Straco inca nu a suplimentat personalul pe santier.

"In urmatoarele zile este asteptata plata unei facturi de 10 milioane de lei spre Straco si mai departe spre subcontractorii si furnizorii de materiale. Aceasta factura nu este suficienta pentru acoperirea tuturor datoriilor, doar Marcotim avand restante financiare de aproximativ 15 milioane de lei. Desi Straco a promis in repetate randuri ca va mobiliza personal suplimentar pentru realizarea situatiilor de lucrari si a facturilor, pana in prezent este restant si la aceasta activitate", scriu expertii in infrastructura.

API avertizeaza, insa, ca exista un mare risc ca santierul lotului de autostrada sa ramana fara muncitori si utilaje.

"Fara un efort sustinut din partea tuturor actorilor implicati in contract si mai ales din partea antreprenorului, riscam, asa cum am mai spus, sa ajungem la un santier parasit, terminat pe jumatate si la companii autohtone in incapacitate de a plati salarii sau consumabile si de a continua activitatea", conchide Pro Infrastructura.

In septembrie, premierul Ludovic Orban i-a transmis constructorului Straco ca se asteapta ca tronsonul Chetani-Campia Turzii sa fie gata pana la 1 iulie 2021, altfel ameninta ca il va inlocui.

La finalul lunii octombrie a acestui an, Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat ca spera ca tronsonul Autostrazii Transilvania dintre Chetani si Campia Turzii sa fie finalizat anul viitor.

Solutie pentru finalizarea lucrarilor pe tronsonul Chetani - Campia Turzii din A3. Platile se vor face direct catre subcontractori

Orban spune ca va inlocui constructorul Straco daca nu termina pana la 1 iulie lotul Chetani-Campia Turzii din autostrada Transilvania

PNL ar putea avea propriul candidat în cursa pentru Primăria Capitalei. Cum s-a ajuns la această concluzie

Eventualitatea retragerii lui Cătălin Cîrstoiu din cursa pentru Primăria Bucureşti ar complica lucrurile pentru cei din Alianța PSD-PNL. Nicolae Ciucă, preşedintele PNL, a afirmat, joi...

Primar bătăuș, susținut în continuare de PNL după ce a fost filmat cum agresa un cetățean. ”A fost sub imperiul unei mari emoții” VIDEO

Cazul primarului din comuna Spermezeu, cercetat penal după ce a agresat fizic un cetăţean, în luna februarie, va fi discutat în forurile de conducere ale PNL Bistriţa-Năsăud, a declarat...