Ziare.com

Ce sanse are Moldova sa fie scoasa din uitare de Autostrada Unirii. Planurile pana in 2027, atunci cand ar trebui sa fie gata A8

de Anca Olteanu
Vineri, 12 Februarie 2021, ora 22:15

   

Ce sanse are Moldova sa fie scoasa din uitare de Autostrada Unirii. Planurile pana in 2027, atunci cand ar trebui sa fie gata A8
Ministerul Transporturilor a inclus in bugetul pe 2021 suma de 4,8 milioane de lei pentru Autostrada Unirii, care va lega Moldova de centrul tarii. Pentru ca proiectul sa se concretizeze, trebuie sa se finalizeze studiile de fezabilitate, sa fie incluse tronsoanele in finantarea europeana si sa fie lansate licitatiile.

Ministerul Transporturilor a trecut la prioritatile pentru perioada 2021-2024 elaborarea studiului de fezabilitate pentru sectorul de autostrada Targu Neamt - Targu Mures, parte din Autostrada Unirii.

Studiul de Fezabilitate pe Autostrada "Unirii" A8, pe sectorul Tg. Mures - Tg. Neamt ar trebui sa fie gata in acest an, potrivit promisiunii fostului ministru al Transporturilor, Lucian Bode. Recent, Catalin Drula a declarat ca isi doreste scoaterea la licitatie in 2021 a capetelor autostrazii si includerea lor la finantare prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR).

Bugetul pentru A8



In proiectul de buget pus in dezbatere, Ministerul Transporturilor a prevazut pentru elaborarea documentatiilor tehnico-economice aferente tronsonului Ungheni-Iasi-Targu Neamt, parte din Autostrada Unirii, suma de 4,8 milioane de lei, in 2021, necesari pentru finalizarea studiilor de fezabilitate si a proiectarilor.

Pentru anul urmator, autostrada A8 are la dispozitie 23,1 milioane de lei. Anul 2023 aduce mai multi bani, 27,4 milioane de lei, iar pentru 2024 este estimata suma de 12 milioane de lei. In total, aproape 67,5 milioane de lei, estimate pentru anii urmatori.

Includerea in proiectul de buget reprezinta primul pas pentru concretizarea acestui asteptat proiect de infrastructura, care va aduce drumurile de mare viteza in regiunea Moldovei.

Urmeaza ca o parte dintre tronsoanele autostrazii sa fie incluse in PNRR, pentru a fi finantate prin fonduri europene.

Finantarea europeana



Ministrul Drula declara ca vrea sa includa doar capetele autostrazii. Fondatorul asociatiei Moldova vrea autostrada, Catalin Urtoi, vorbeste despre nevoia de a include patru tronsoane in lista PNRR: Targu Mures-Acatari-Miercurea Mirajului, Targu Neamt-Motca, Targu Frumos-Letcani si centura de nord a Iasiulu.

"Concret, primul lucru era bugetul. Al doilea lucru este lista cu proiectele prin PNRR, unde obligatoriu trebuie introduse cele patru tronsoane: in judetul Mures, Targu Mures-Acatari-Miercurea Mirajului, tronsonul Targu Neamt-Motca si cele doua tronsoane din judetul Iasi, respectiv Targu Frumos-Letcani si centura de nord a Iasiului, de la Letcani spre Vanatori-Cotu Morii.

Ca sa putem obtine bani prin aceste fonduri europene trebuie, in primul rand, sa le introducem in lista, lista care trebuie aprobata atat de Ministerul Transporturilor, cat si de Ministerul Fondurilor Europene si, in final, sa ajunga la Comisia Europeana", a explicat Catalin Urtoi pentru Ziare.com.

Finalizarea licitatiilor



Al treilea pas pentru proiectul Autostrazii Unirii vizeaza finalizarea licitatiei studiului de fezabilitate pentru tronsoanele Targu Neamt - Iasi - Ungheni. Ultimul termen avansat de Compania de Drumuri este luna februarie a acestui an, cand va fi anuntat castigatorul.

In paralel, trebuie finalizate studiile de fezabilitate de pe tronsonul de munte, Targu Mures - Targu Neamt, unde lucreaza spaniolii de la Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrail. Potrivit contractului, studiul trebuie predat pana la 25 iulie 2021.

Drumul spre executie al autostrazii Unirii trebuie sa continuie cu includerea tronsoanelor ramase in programul operational de transport din finantarea multianuala 2021-2027, cu finalizare in 2030, daca segmentele de drum nu sunt incluse in PNRR.

"Acestia sunt pasii obligatorii care trebuie facuti anul acesta. Daca acesti pasi sunt facuti asa cum gandim noi, putem spune ca autostrada este pe un trend bun si putem sa ne asteptam ca in 2022-2023 sa avem primele licitatii de executie. In momentul acesta, prin PNRR esti obligat sa finalizezi lucrarile pana in 2026, daca intre timp nu vor interveni modificari la acest PNRR", conchide Urtoi.

Potrivit PNRR, pana la finalul anului 2023 trebuie finalizata semnarea contractelor, iar in perioada 2023-2026 trebuie finalizata executia. Daca sunt prinse cele patru tronsoane mentionate, asa inseamna ca la sfarsitul lui 2026, inceputul lui 2027, romanii ar trebui sa circule pe aceste tronsoane de autostrada.

Legea pentru Autostrada Unirii



Parlamentul Romaniei a adoptat, in noiembrie 2018, legea pentru Autostrada Unirii, iar la finalul aceleiasi luni a fost adoptata de presedintele Klaus Iohannis.

Proiectul de lege nu prevede un termen pentru finalizarea proiectului de infrastructura, ci doar specifica ca Ministerul Transporturilor este responsabil de coordonare.

Autostrada "Unirii" A8 Targu Mures - Targu Neamt - Iasi - Ungheni ar urma sa aiba o lungime de circa 311 kilometri, din care 211 kilometri pe segmentul Targu Mures - Targu Neamt si circa 100 de kilometri de la Targu Neamt la Iasi si la Podul Ungheni peste Prut.

Mai puteti citi:

Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9318 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

4,8 milioane ???Bai sunteti ccretini??????????

??????????

 

Șanse Zero

Guvernul liberalo-securist va continua sa promită si sa nu faca nimic. Mint si fura = e tot ce fac. E un guvern de o incompetenta rara, cum nu a mai fost, si care a ruinat Romania intr-un an cat altii in cinci. In istorie va intra ca un Guvern CRMINAL condus de plavanul fabricat in retortele securiste de la Grivco

 

sanse zero...

nimeni nu da bani ,decat vrajeala adresata prostilor pt o autostrada intr-o zona fara industrie la granita cu russia...
cand s-a facut prima autostrada in ro buc -pitesti intai s-a facut fabrica la colibasi si apoi autostrada.. aia sholdovenesca nu va fi never facuta vreodata ,costa mult sa tai muntii in doua plus ca nu va fi amortizata niciodata din cauza zonei pline de luzeri !!! mai bine reindustraliza sararacia aia de zona iar profitul il baga in infrastructura in loc sa meraga la bugetul de stat! ma rog ,oricum chiar daca ai vrea sa faci nu ai cu cine la ce iq bantuie pe acolo..

 

sanse zero ????

Mai terminati o data cu denigrarea regiunilor din Romania.
Dati dovada de obtuzitate.
Trebuie investitii si in alte zone ale tarii.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor