Business Focus: Antreprenoriatul: Profesie vs Vocație
Asociatia Pro Infrastructura prezinta primele imagini cu varianta de ocolire a Bacaului, apreciind ca, "intr-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care contine A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020", in conditiile in care se rezolva toate aspectele birocratrice.
"Intr-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care contine A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020, DACA se rezolva la timp birocratia (exproprieri-mamut, relocari utilitati, arheologie) si DACA antreprenorul general va pastra constant ritmul de lucru exemplar, cum rar s-a vazut pe santierele din Romania", afirma asociatia, care prezinta prima filmare completa din drona cu Varianta de Ocolire Bacau intre DN2 Sud si DN2 Nord, sectiune care include primii 16,27 kilometri de autostrada din Moldova (A7).
Conform Asociatiei Pro Infrastructura, constructorul (UMB) are o mobilizare exemplara in teren si, doar intr-o luna si jumatate de munca, a reusit sa avanseze vizibil la podul de 1,21 km peste Raul Bistrita (cea mai mare structura de pe lot).
Sunt lucrari si in alte puncte: forare piloti la pasajul peste calea ferata M500 si la cel pe DJ207F la nord de Saucesti, iar podul peste Raul Precista si DJ207F incepe "sa iasa din pamant".
De asemenea, sunt facute decopertari pe tot sectorul filmat, ba chiar sunt si zone destul de intinse unde s-au inceput terasamentele.
Contractul a fost semnat pe 22.12.2018 si are un termen de proiectare si executie de 3 ani pentru toata centura (16,27 km de autostrada plus 14,54 km de drum national cu o banda pe sens).