Ziare.com

Ministrul Transporturilor: Calatoria cu trenul e un lux, e normal sa coste mai mult

Luni, 04 Iulie 2016, ora 16:23

   

Ministrul Transporturilor: Calatoria cu trenul e un lux, e normal sa coste mai mult
Dan Costescu, ministrul Transporturilor, a declarat ca situatia drumurilor trebuie imbunatatita urgent, iar romanii trebuie sa aleaga mijlocul de transport care li se potriveste cel mai bine, transportul cu trenul fiind "un lux".

Declaratiile au fost facute luni, dupa ce in acest weekend s-au inregistrat noi blocaje in trafic pe drumurile catre munte si catre litoral.

"Infrastructura rutiera in Romania este insuficient dezvoltata si trebuie extinsa cat mai repede. In momentul in care se produce un accident nu se misca nicio masina. Exista niste proceduri. Nu numai ca nu avem infrastrucutura, dar anumiti conducatori auto au o problema de educatie. Banda de urgenta trebuie sa ramana libera pentru a permite echipajelor de urgenta sa intervina", a comentat Dan Costescu, la Realitatea TV.

Intrebat despre varianta calatoriilor cu trenul, ministrul a subliniat, in context, ca "trenul este un lux", iar oamenii platesc mai mult ca sa il aiba.

"Recomandam romanilor sa aleaga mijlocul de transport care li se potriveste cel mai bine. Este normal sa fie mai mare biletul de tren, in toate tarile civilizate este la fel. Trenul este un lux si oamenii platesc mai mult ca sa il aiba.

Suntem o tara saraca si trebuie sa pastram limitele, dar va spun ca sunt trenuri care sunt foarte bine puse la punct. Incercati trenurile spre mare si o sa aveti o mare surpriza. Celelalte trenuri nu au obligatia sa aiba aer conditionat. Sunt trenuri de lung parcurs, mediu parcurs si scurt parcurs. Fiecare operator feroviar, daca vrea sa atraga clienti, va oferi aer conditionat", a mai afirmat acesta.

Duminica seara, pe Autostrada Soarelui s-au format cozi de circa 20 de kilometri din cauza unui accident. De asemenea, in weekenduri pe drumurile catre munte si catre mare se formeaza cozi din cauza traficului intens pe rutele principale si a lipsei de variante ocolitoare.

Pe de alta parte, trenurile au zeci de minute intarziere, mai ales pe timp de canicula. Recent, CFR Calatori a deschis o ancheta dupa ce un tren a facut 24 de ore de la Arad la Mangalia.

Vezi mai multe detalii despre Trenurile Soarelui catre litoral, lansate in iunie de CFR.

C.B.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre Dan Costescu calatorie tren lux
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 10214 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
15 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Serios?

Si-atunci calatoria cu avionul sau cu masina ce e? Sau v-ati referit la TGV-uri, nu la carutele romanesti?

 

are oarecum dreptate..

cu trenul ai parte de un "lux" - acela de a nu muri, cum patesc cateva mii de romani pe sosele in fiecare an.

Calatoria cu trenul e un lux, normal sa coste mai

Din putul gandirii unui menestrel tehnocrat.
Cum se face ca numai la noi calatoria cu trenul e mai scumpa?
Luxul este ca ne permitem niste incompetenti si indolenti la conducerea CFR.
Tupeu, tupeu si iar tupeu...

Lux pentru politicieni

Daca o calatorie cu trenul este un lux, atunci toti alesii neamului trebuie sa mearga numai cu trenul pentru ca merita. Tov. ministru Costescu Dan are obligatia sa mearga pe unde se deplaseaza numai cu trenul si mai ales acolo unde nu este ventilatie sau caldura dupa caz. Clasa politica romaneasca (indiferent de spectrul ei) se hraneste cu nesimtire si tupeu ieftin.

Ministrul ...

Si un ministru *** este un lux pe care nu ni-l permitem ... Din 1990 tot sabotam CFR-ul si distrugem baza de productie. Pentru ce ???

asa a spus?

sigur a fost un pamflet
iata un exemplu:
"fiecare operator feroviar, daca vrea sa atraga clienti, va oferi aer conditionat..."
asadar, cel care nu are aer conditionat n-are de ce sa-l intereseze clientii. il doare in tampon de ei.

 

Pe Valea Prahovei a fost introdusa si o taxa de urcat pe munte

de 5 lei. Sa speram ca nu va deveni un lux si mersul pe jos...Pentru biciclete nu e nevoie de autostrazi.

 

Sunt de acord: calatoria cu trenul este o placere, poate chiar un

lux. Dar nu pe traseele din Romania. Va recomand un voiaj cu GoldenPass prin inverzita tara a cantoanelor.
Asezat frumos, cu o cupa de sampanie in fata si cu ochii pe geamurile panoramice. Este adevarat ca trenul merge relativ incet (cam ca intre Tg;Jiu si Carbunesti, la ore de canucula), dar nimeni nu se plange :)))

In schimb, daca vreti sa ajungeti mai repejor la destinatie, sa spunen de la Milano la Zūrich, traversatii Alpii prin cel mai lung tunel din lume, cu 200km/h in 20 minute. Voiajul dureaza vreo 3-4 ore, maximum.

In rest, la fiecare 20 de minute exista un tren expres regional, cartre orice destinatie. Iar trenurile nu au intarzieri decat daca se daram muntele, ceea ce se intampla rar...

Dar, in ciuda onfortului, vitezei si punctualitatii, recunosc ca este destul de scump. De aceea toata lumea are abonament demi-tarif, adica pret la jumatate :))) Costa vreo 3'600 CHF pe an, clasa IIa. Dar merita cu varf si indesat. Trenul este mijlocul de deplasare favorit aici. Iar reteaua feroviara, cea mai densa din lume. Stiu ca v-am scarbit, nu spun mai mult :)))

Cam asa ar trebui sa fie si in Romania, inainte de a mari pretul la bilete.

 

peste tot e scump

deci 3600 CHF si tot platesti jumatate din pretul biletului, poate nu e clar pentru postaci.

la fel e in UK. milioane de londonezi vin in fiecare dimineata la munca fara masina, cu trenul. nu circula spectaculos de repede, uneori intarzie, daca ninge e calamitate, abonamentul anual ajunge pana la 3000 de lire si o calatorie pana in Leeds e mai scumpa decat zborul cu avionul, dar tot e mai bine decat sa-ti irosesti viata in spatele volanului.

Pardon, m-am exprimat confuz! CHF 3'600 este

abonamentul general pentru tren, vapor, transport in comun urban! Platesti odata si apoi voiajezi "gratis" timp de un an!

Pare scump, dar daca mergi zilnic cu trenul la birou, esti castigat.

Abonamentul jumatate de tarif este mai ieftin, dar cumperi bilet in fiecare zi, cu jumatate din pretul standard.

Si daca tot nu-i clar...

Un bilet Zurich-Geneva costa circa 87 EUR (clasa a 2-a, fara rezervare loc, via Rail-Europe, flexible rate), ceea ce nu-i mult prin comparatie cu salariile din Elvetia sau chiar Europa. Adica 300 km, in nici 3 ore.
Nuremberg-Munchen, de la 37 EUR (pret flexibil 64 EUR).
etc.

Daca esti "localnic", preturile-s mai mici, prin diferitele oferte locale.

Just_commebt, daca faceti dus si intors, zilnic,

un traseu in tren (sa spunem Lausanne-Geneva si retour), veti constata ca abonamentul general este MULT mai ieftin decat sa platesti fiecare calatorie separat. Sa platesti CHF 100.- pe zi (dus intors) incepe sa fie mai scump decat chiria unui apartament comfortabil.

Si vagoanele sunt vechi, si masinile aruncate la noi

fara plata salubrizarii la fel. Romania nu mai e printre producatorii mondiali importanti de trenuri pentru ca romanii sa circule cu trenuri noi.

 

Ce tara.

Toti cretinii se dau cu avioanele la 1 clasa si considera ca personalul,trenul personal e un lux fara sa fie calcat pe loc in picioare.Asa va trebuie,ba chiar mai rau.O sa ajungeti sa va spuna ca si a avea 2 rinichi e un lux,o sa va opereze pe viu cu baionetele,si o sa-l faca bani personail.
Taranii de la 1907 erau de mii de ori mai destepti decat babuinii care platesc astazi impozite in Rromkiolannia.

 

Trenul ar trebui sa fie accesibil tuturor

Calatoria cu trenul nu ar trebui sa fie un lux, ci sa fie accesibila tuturor cetatenilor. Din pacate transportul auto a acaparat cea mai mare parte a transportului de calatori, facand transportul feroviar nerentabil.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor