Ziare.com

Cel mai scump pod din Romania intra intr-o noua faza a constructiei. Lucrare nemaivazuta din vremea lui Anghel Saligny VIDEO

de Radu Arbore
Miercuri, 21 Aprilie 2021, ora 22:15

   

Cel mai scump pod din Romania intra intr-o noua faza a constructiei. Lucrare nemaivazuta din vremea lui Anghel Saligny VIDEO
In cateva zile, pe santierul podului peste Dunare de la Braila va demara una dintre cele mai impresionante lucrari de infrastructura pe care Romania le-a avut in ultimii 31 de ani.

Vorbim despre podul suspendat de la Braila unde pana acum au fost ridicati cei doi piloni ai podului, pana la inaltimea de 192 de metri, printre cele mai inalte constructii din Romania, lucrare realizata de firma italiana Astaldi.



De acum inainte, o alta echipa de constructori vor monta cablurile principale intre pilonii podului de aproape 200 de metri inaltime, pe o distanta de doi kilometri in linie dreapta.

Cablurile vor fi montate de o echipa din Japonia, ceea ce spune totul despre cum vor decurge lucrurile, mai ales ca tot din tara Soarelui Rasare au fost aduse bobinele din otel galvanizat si schelele cablurilor principale.

Podul suspendat de la Braila va lega regiunile istorice Moldova, Muntenia si Dobrogea si va rezolva problema traficului rutier, intrucat soferii nu vor mai trebui sa traverseze cu bacul Dunarea.

De altfel, in urma cu cinci zile a fost semnat contractul pentru construirea drumului expres Galati - Braila, care va permite accesul mai usor catre pod. Practic, este un pas inainte pentru infrastructura care va lega Galatiul de Braila si Tulcea.

Acest drum expres are o lungime de 11 km, va cuprinde trei poduri, doua viaducte si un pasaj si va fi proiectat, evident, cu doua benzi pe sens si cu parapete despartitor intre sensuri.

Intre timp, autoritatile au anuntat ca au fost finalizate si exproprierile suplimentare pentru drumurile expres de legatura ale podului de la Braila si a fost emisa decizia privind acordul de mediu de catre Agentia de Mediu.

Pasul urmator este ca firma de constructii sa depuna documentatia pentru autorizatia de construire, iar Ministerul Transporturilor sa o emita.

Revenind la podul suspendat de la Braila, acesta are o lungime totala de 1,97 kilometri, iar deschiderea centrala este de 1,12 kilometri. Cele doua turnuri, cate unul pe fiecare mal, vor avea o inaltime de 192,64 metri.

Proiectul prevede si constructia a 23,4 kilometri de drum expres pentru a conecta podul si are doua sectiuni: drumul principal Braila - Jijila, cu 19 kilometri si drumul de legatura cu DN22 Smardan - Macin, care are 4,3 kilometri.

Proiectul valoreaza doua miliarde de lei, fara TVA, fiind cel mai scump proiect de infrastructura din Romania. Cea mai mare parte din bani este asigurata din fonduri europene, in cadrul Programului Infrastructura Mare.

Podul suspendat peste Dunare va fi al treilea pod din Europa.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9715 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
13 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Noutati despre A8, valahilor?...

Tot nimic?!...

 

Iti dau eu noutatea

Va costa triplu, va necesita de doua ori mai mult timp si va avea calitatea unui drum second hand.

Ce nevoie ai tu de autostrada in Moldova?

Ca sa va scurgeti "mai digraba" spre Ungaria?

Ce noutati ti-ar satisface curiozitatea hamericane ?

Tu ai noutati despre ultima inspectie la Verrazano Bridge?
Dar Lincoln Tunnel ? Au facut ceva reparatii majore la TurnPike si la Garden Pike Way ? Sau tu mergi tot pe drumul 1 &9 ca pe acolo sunt permise bicicletele, caii sunt interzisi.
Asa ca sa facem schimb de informatii...

Toate bune si la locul lor doar ca

majoritatea tranzitului va trece prin centrul Macinului, cu viteza melcului.

 

Sa vina Inalt Prea-Smintitul Teodosie sa sffinteasca podul!

Sa-l urce pe o macara din aia si sa-l uite dreakkului acolo!. Vorba Mioritei lu' Manole: "Beeeaaah, zidirea cere sacrificii, baaeeeeh!"

Acest pod este o bijuterie tehnica. Ingineri romani, invatati lectia

As dori sa vad un film cu realizarea podului in Time Lapse.
Nici nu va imaginati cate cunostinte tehnologice si de "meserie" sunt acumulate cu aceasta constructie care va fi un reper de inginerie pentru acest secol in Romania!

 

............................................vad bine ca ......

...poate doar apa de amestec a betonului va fi 'romaneasca'.In intelesul ca totusi si apa este colectata din 8 tari!...poate ca s-a adus apa imbuteliata din Italia!...

Pacat insa ca de la bijuteria romanului Anghel Saligny,

cel mai lung pod in Europa acum 125 de ani , am ajuns acum sa ne mandrim ca vin italienii sa ne construiasca un pod cu cabluri din Japonia.
Sa nu patim ca si cu autostrada Transilvania cand i-am platit partenerul strategic ptr autostrada pe care nu au facut-o . Doar au luat banii ...

CONTACCtoooriiiiiiiii!!!!!!...di infrastrucționne e molto moo yiițaa

ĂLA e banul ce ne place, frăssioare.
Nimic de zis, chestii necesare, și care, teoretic, aduc beneficii mărețe.
La mătuși cu părul crețțe.
Dar și aarbiitriii....neeeeiII...cu..SSorulle...marchezi banul kalla kassa saudittură.
Bibbipukkurră...epic-curră.
Trec băjenarii cu Mustangul pe deasupra...ce pululle de oameni...cum zicea agentul Șmițț?
Living out their lives...oblivious...
Mare Genius of it, ăăĂ?
O-O...ăuu-ăuuu....e vară vaa-răă,
Muiyyen țaaa-rrăă.

 

E tot mai elocvent trendul si orientarea unui grup de pe aici ....

.... Tot ce e romanesc "pute" si cu cat tara romaneasca e mai indatorata cu atat mai bine .
De la 3mld in cont ( pe plus) la peste 150mld datorie si asta creste in continuare.
Nu e departe vremea in care ne pun aia si "guvernator" oficial.
De fapt si cei ce mimeaza guvrnarea acum nu fac nimic pana nu iau acceptul de la reprezentantul marelui licurici.
Banana Republic !

 

Este uimitor cate comentarii negative despre aceasta realizare !

Nu inteleg de ce deranjeaza un pod necesar ca aerul pentru legarea celor trei regiuni istorice si,mai ales,a Moldovei de plamanul economic romanesc Portul Constanta!
Mare este gradina Ta Domane!Teo

 

@Te-o draga nu deranjaza podul , ci maniera de abordare.

Nimic nu se mai construieste in RO.
Vin altii sa ne faca ordine in "ograda" .
Cred ca am fost gresit inteles.
Daca mai spun si ca inainte de 89 totul se facea in Romania precis voi fi acuzat ca fac apologia comunismului.
Americanii vor sa faca din nou totul in tara , noi am distrus totul si cumparam totul din afara chiar si mancarea traditionala , Micii sunt facuti la unguri sau la polonezi.
Chiar asa am ajuns ?


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor