După aproape jumătate de secol, Timişoara are un tramvai nou care a fost proaspăt scos de pe linia de producţie şi nu cumpărat la mâna a doua. Ultimul tramvai “nou” este din anii ‘70, arată adevarul.ro.
Primul din cele 21 de tramvaie contractate de Primăria Timişoara de la firma turcească Bozankaya – care a fost în teste câteva luni pentru omologarea de la Autoritatea Feroviară Română (AFER), a fost pus în circulaţie, marţi seara, în oraşul de pe Bega.
Inaugurarea tramvaiului de 2 milioane de euro a avut loc în cadrul unei ceremonii la Muzeul “Corneliu Mikloşi”. Pe lângă primarul Domnic Fritz, viceprimarul Ruben Laţcău şi directorul ADRV Vest, Sorin Maxim, au mai prezenţi Fusun Arama ambasadorul Turciei în România şi vicepreşedintele companiei Bozankaya, Emrah Dal.
În timp ce primul Bozankaya a ieşit pe traseu, la Timişoara a fost adus şi al doilea tramvai turcesc, care a ajuns în oraş luni seara. Acesta va trece printr-o perioadă de probe, urmând apoi să intre şi el circulaţie.
Cu o lungime de 30 de metri şi o capacitate maximă de 200 de persoane, tramvaiele produse de Bozankaya au fost proiectate şi construite la comandă de Primăria Timişoara, pentru a fi adaptate la cerinţele şi necesităţile locale de transport public din oraş.
Tramvaiele pot funcţiona autonom, pe baza bateriei, fără a fi conectate la reţeaua electrică, pe o distanţă de până la 70 de kilometri, fiind totodată şi cea mai mare preformanţă realizată până acum în istoria sistemelor de tranzit feroviar uşor.
Fiecare mijloc de transport valorează 11,58 milioane de lei, are 30 de metri lungime şi o capacitate de 200 de călători, din care 48 de locuri pe scaune.