Ziare.com

Protest spontan al ceferistilor in Gara de Nord

de Irina Ursu
Joi, 26 Martie 2009, ora 11:19

   

Protest spontan al ceferistilor in Gara de Nord
Peste 1.000 de angajati ai Regionalei CFR Bucuresti, din Gara de Nord, au initiat joi dimineata un protest spontan, fiind speriati ca vor ramane fara locurile de munca.

In urma cu cateva zile, Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, a anuntat ca vor fi concendiati 12.000 de angajati daca acestia nu renunta la sporuri, anunta Antena 3.

Protestatarii au luat cu asalt birourile liderilor sindicalisti incercand sa afle raspunsuri la intrebarile lor.

"Incercam sa facem fata acestor probleme, dar este o perioada foarte grea. La regionala Bucuresti nu s-a primit nicio cifra. Am primit doar o solicitare privind rentabilitatea sectiilor bilant, venituri-cheltuieli. Trebuie sa vedem cum eliminam orele suplimentare", a declarat unul dintre liderii sindicali incercand sa acopere vociferarile angajatilor nemultumiti.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1900 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
25 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

S-o credeti voi!

In Romania nimic n-a fost si nu este spontan. Nici macar asa zisa revolutie sau preludiu ei - manifestatia de solidaritate cu poa Tokes. Totul este regizat de serviciile secrete straine si/sau romanesti si de acesti mafioti- lideri sindicali. Daca numarul de calatori a scazut iar numarul angajatilor a crescut este normal sa existe concedierii, ca n-o sa-i tina si pe astia tot bugetul. Adica sa platim dublu pentr KEFERISI si bilete tot mai scumpe si impozite. Sunt cinci cu mapa si unul cu cicanul cu coda lunga.

 

 

marsavia functiilor direct din guvern

Atata timp cat ei se tin doar de afaceri pe spinarea noastra e clar.In ministere si in cabinet la ora actuala se lupta ministri sa isi puna la institutiile din teritorii directori ,manageri doar indivizi cu care se fac direct afaceri locale ,adica banii bugetului se deverseaza direct in buzunarele private de unde ei isi iau taimul. Oamenii care sa nu le stice afacerile si sa le aduca bani,oamenlor lor. Este o lupta crunta la nivel de ministere ,de influente si de marsavii.Ba chiar dau mana libera acestori mafioti directorasi si manageri locali sa faca praf salariile si personalul dupa bunul plac ca ei sa isi faca afacerile. Gargara cu Criza si lipsa de bani le imultesc afacerile! Vedem cum lucrurile se leaga si gargara politica este pentru prosti!

 

 

comunistii.....jos cu ei !

si multi alti directori

ar trebui ca toti directorii din cfr trimisi la DNA
UNDE SUNT ZECILE DE MILIARDE DE EURO? CHELTUITI DE FIRMELE NEAMURILOR ALE DIRECTORILOR SI SEFUTILOR?
NICOLACIUC NEAMU LU'' MITREA PSD-ISTU! SI MULTI ALTII CARE PRESA NU-I DA IN GAT.

 

 

afara cu jigodiile comuniste din ministerul transporturilor !

am 35 de ani petrecuti in calea ferata si asist la degradarea acestei mari companii. Se spune ca omul sfinteste locul, da asa este. Spre norocul meu am cunoscut oameni care au lucrat la CFR inainte de venirea comunistilor la putere si mi-au povestit cum era pe vremea Regelui, cferistii erau o breasla foarte respectata, nu se faceau angajari pe criterii preferentiale, majoritatea conductorilor de tren aveau studii juridice si cel mai important aveau o educatie aleasa prin scoli inalte. Exista in anii de dinainte de 1945 un respect deosebit pentru CFR, ca personal cat si ca infrastructura, nu existau geamuri sparte, am avut placerea sa mai vad in anii ''70 sigla cfr-ului pe geamurile de la ferestrele trenurilor personale, toaletele erau farmacie, orice obiect daca atingeai nu te murdareai, la casele 1 si 2 se foloseau inca din anii 1928 detergent parfumat specific cfr-ului, foarte placut, catifelat. Vagoanele-restaurant erau adevarate restaurante de lux pe roti si personalul atent selectionat avea comportament de lord adevarat. Uniformele de la calea ferata erau adevarate opere de arta, prin modelele brodate cat si nasturii facuti manual. Comunismul a facut ca uniformizarea oamenilor sa se faca, dar nu avand ca model pe cei pregatiti profesional, ci pe cei ce proveneau din medii slab instruite. In anii ''30,''40 nu exisau intarzieri la trenuri, cu toate ca pe relatia Bucovina era iarna zapada de doi metri. Bunicii si strabunicii nostri aveau in casa ceasuri CFR cu desenul pe cadran o locomotiva cu abur, semn de precizie a timpului in calatorie.

 

 

pentru nvp

ba laba trista aia de la cfr aia au tot spu creti-nule ca s-au imul;tit tembelii ca tine adusi pe criterii non profesionale si sunt dati afara cei ce muncesc si atunci sa te vad daca mai urci in tren si st va scoate din vagoane smurdu.

 

 

Adica...

In primul rand, criza mondiala in general, iar cea din Roumania in particular este un bluf;
Aiurea, criza... iar pt noi romanii care suntem obisnuiti cu greul, nici nu ar trebui sa ne preocupe prea mult.
In ceea ce priveste aspectul cu disponibilizarile... selectia naturala, ca un punct de reper poate fi luat...
Fiecare dintre noi are situat deasupra umerilor cam intre urechi un spatiu, care la unii poate fi gol, la altii mai putin gol, etc.
Te-au dat afara? nop..., iti folosesti materia cenusie de care dispui si urgent te reprofilezi, poti incerca o sumedenie de meserii deficitare, constructor, agricultor, tapiter, etc.
Doar este loc pentru fiecare pe lumea asta...
Asa ca nu ar trebui sa fie disperati, protestatari, speriati, etc.

 

 

cine a distrus CFRul?

Nu cumva toate firmele de transport auto, care au cautat sa ia clientii CFR-ului?
Rentabilizat CFR-ul ar scadea aglomeratia pe drumuri si s-ar reduce accidentele.

 

 

sa plece pilele

sa plece in somaj exact aceia care au fost angajati pe pile si relatii in ultimii 4 ani si care nu au nici o treba cu CFR,ca pe timpul PNL_PSD ,s-a umplut schema de pile in toate domeniile. In gara de nord sunt angajate la casele de pilete care habar nu au sa manipuleze " butoanele'' la calculatoare sa iti elibereze bilete.Le trebuie ajutor si pleaca la sefa unde mai stau 15-20 minute sa invete ,sa se dumireasca. Afara cu personalul balast si cu pregatirea sta doar in diplomele de pe perete.

 

 

Chiar credeati ca...

Daca ar fi sa ne luam dupa (i)realitatea societatii romanesti actuale, ar trebui ca fiecare dintre noi sa fie un fin cunoscator al psihologiei maselor, migratiei multimilor, socializarea macroeconomica, sa poata sa prevada daca un tip de actiune va avea sau nu sorti de izbanda, si pentru cine, care vor fi implicatiile, rezultatele, functie de efectul imediat precum si cel cu "bataie lunga".
Intr-un fel ar trebui sa fii expert in jucatul de "sah orb",cu propia-ti soarta si sa si poti castiga in fata marilor maestrii.
Dupa cum spuneam, nu este nici o criza... criza este in fiecare dintre noi, de fapt.
Latenta, adormita, linistita, obosita, lenevita chiar, de caldura postului obtinut mai usor sau mai putin usor pe leit-motivul "este greu pana pui piciorul pe prima treapta, apoi vei inainta mult mai usor impins de cei care te urmeaza".
De fapt cam care am mai fi (inca) societatile cu peste 50.000 de angajati din RO?... CFR-ul si CNH Petrosani.
Deocamdata...
Asa ca zambeste, soarele este galben, iarba este verde iar cerul este albastru... de ce nu?

 

 

In trenuri majoritatea sunt CFR - isti activi si pensionari CFR

Eu sunt de acord cu NVP! Trenul a devenit masina personala a CFR-istului

 

 

Prima   1   2   Ultima
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor