Bucureștenii ar putea circula cu trenuri de metrou automate. ”Pe M5 s-ar putea ajunge pe viitor să nu mai fie nevoie de mecanic”

Miercuri, 18 August 2021, ora 21:00
3291 citiri
Bucureștenii ar putea circula cu trenuri de metrou automate. ”Pe M5 s-ar putea ajunge pe viitor să nu mai fie nevoie de mecanic”

Trenurile de metrou driveless, adică fără mecanic, ar putea să devină o realitate în București, pe magistrala 5. Garniturile ce urmează să fie livrate de Asltom vor putea fi upgradate astfel încât să circule fără conductor.

Astfel de tenuri sunt ceva comun în marile orașe, precum Sidney, Paris sau Istanbul. O astfel de decizie ar ajuta Metrorex să facă economii. Pe lângă faptul că nu se vor mai aloca bani pentru salariile mecanicilor, costurile și cheltuielile cu energia electrică vor fi mai mici. În plus, frânarea și accelerarea sunt mai eficiente atunci când sunt manevrate de un computer, nu de un om, potrivit Digi24.ro.

Garniturile care vor putea fi actualizate astfel încât să circule driveless vor fi alocate Magistralei 5 de metrou Drumul Taberei-Eroilor. Contractul, semnat în decembrie, are o valoare de 103 milioane de lei, fiind vorba despre 13 trenuri. Acestea urmează să fie livrate la jumătatea anului 2023.

În plus, la solicitarea Metrorex, numărul poate ajunge la 17 trenuri, cu o valoare de 240 de milioane de euro. Fiecare tren va avea 6 vagoane, fiecare cu o capacitate de 216 locuri.

Anunțul a fost făcut de Ștefan Paraschivescu, directorul general Metrorex.

Am discutat şi subiectul acesta, opţiunea driverless – fără mecanic este pe masă. Ca orice opţiune nouă, adăugată unui produs da, presupune costuri suplimentare pentru că nu a fost prevăzută de la început. Nu avem încă un preţ, dar aşteptăm cotaţia de la producătorul trenului”, a declarat Ștefan Paraschivescu, potrivit economedia.ro.

Gabriel Stanciu, directorul Alstom România, a precizat că 7 din 10 sisteme de metrou din lume se fac driveless.

”Sistemul CBTC instalat e special gândit pentru siguranță și ar putea permite intervale foarte scurte între trenuri, chiar și de 60 de secunde. Noi în contract am avut ca parametru interval de 90 de secunde, dar sistemul permite mai puțin”, explica în 2020 Gabriel Stanciu, directorul Alstom România, conform sursei citate.

Citeste si:
Metrorex neagă zvonurile privind o eventuală grevă. ”Circulaţia trenurilor de metrou se va desfăşura conform graficului existent”
Metrorex neagă zvonurile privind o eventuală grevă. ”Circulaţia trenurilor de metrou se va desfăşura conform graficului existent”
Activitatea metroului bucureștean se va desfăşura în perioada următoare conform graficului existent, potrivit unui comunicat remis duminică, 23 ianuarie, de Metrorex. "Ca urmare a...
Ministrul Grindeanu a schimat conducerea Metrorex, numind un director contestat de fosta conducere de la Transporturi
Ministrul Grindeanu a schimat conducerea Metrorex, numind un director contestat de fosta conducere de la Transporturi
Ministerul Transporturilor a schimbat conducerea Metrorex. Consiliul de Administraţie al societăţii a decis joi, 20 ianuarie 2022, numirea Marianei Miclăuş în postul director general al...