Cum te obliga RATB sa validezi cardul - se schimba si modalitatea de acces in autobuz

Dupa ce reprezentantii RATB au decis scoaterea din autobuzele bucurestene a biletului de hartie, capsat de mana, asa cum face nasul in tren, Regia cauta metode pentru a obliga bucurestenii sa isi valideze cardul de calatorie.

Acum, sistemul de control si monitorizare a fluxurilor de calatori pe liniile RATB functioneaza doar pe 16 linii, insa, in viitor, urmeaza sa fie implementat pe toate liniile, precizeaza reprezentantii RATB pentru Ziare.com.

Cel mai probabil, insa, timpul de stationare a autobuzelor ori tramvaielor in statii va creste, mai ales ca RATB vrea sa modifice si modul de acces in autobuz.

Prin noul sistem, accesul calatorilor in vehicule se face doar pe la prima usa, iar coborarea numai pe la usile 2 si 3, sub supravegherea agentilor de control si a conducatorilor de vehicule, explica reprezentantii Regiei.

Dupa urcarea in mijlocul de transport, calatorii sunt informati de catre agentii de control asupra modalitatii de validare a cardurilor de transport.

Persoanele care nu vor avea cardul de calatorie valabil vor fi date jos din mijlocul de transport in comun si indrumate spre o ghereta de bilete.

Soferii implicati in proiect

Calatorii, care vor urca doar pe la prima usa, vor fi anuntati de catre soferii de autobuz prin statia radio de la bord sa-si valideze cardurile, pentru a nu prelungi durata de stationare a mijloacelor de transport in statii, potrivit purtatorului de cuvant al Regiei, Brandusa Raeceanu.

Asadar, calatorii vor auzi in boxe "va rugam validati cardurile".

Proiectul a fost introdus in prima faza pe liniile Expres 780 si 783, fiind ulterior extins pe liniile de autobuze 254 si 422.

Treptat, in noul sistem au fost incluse zone cu fluxuri mari de calatori: capetele de linii, marile intersectii, statiile comune mai multor linii. Prin locurile in care vom intalni, in Bucuresti, astfel de controale se afla onele Televiziune, Ghencea, Resita, Piata Sudului, Big Berceni, Gara de Nord, ASE, CET SUD, Platforma Alexandria.

Reprezentantii RATB au precizat, pentru Ziare.com, ca se doreste acoperirea integrala a retelei de transport gestionata de Regie. Acestia nu au precizat insa daca va fi nevoie de angajare de personal si nici cum va fi evita aglomeratia, dupa ce accesul se va face pe la o singura usa.

Noua metoda, prin care controlorii urca in mijloacele de transport in comun doar in statii, o dubleaza si pe cea veche, in care agentii de control circula cu autobuzul ori cu tramvaiul.

Obligat sa validez cardul. Dar daca n-am card?

Pentru cei care nu folosesc zilnic mijloacele de transport in comun, absenta caselor de bilete in multe statii RATB este o adevarata problema in Capitala.

In Bucuresti exista 2.019 statii de oprire, insa sub 150 de puncte de vanzare. Asadar, poti merge pe jos cateva statii in sir fara sa dai de un punct de vanzare.

O solutie ar fi plata prin SMS, insa nu iti poti achizitiona astfel decat un abonament de o zi pe toate liniile, in schimbul sumei de 9,6 lei. Problema persista daca vrei sa faci o singura calatorie.

Daniel David, despre cumularea pensiei cu salariul în educație: „Aici sunt de aceeași părere cu sindicatele”

Ministrul Educaţiei, Daniel David, a subliniat, miercuri seară, că este de aceeaşi parte a baricadei cu sindicatele din învăţământ în problema cumulării pensiei cu salariul, explicând...

Vicepreședinte PSD despre ministrul Educației care sfătuiește studenții să-și ia job part-time: „Și fără reforma lui David, existau deja mulți studenți obligați să lucreze”

Senatoarea PSD Victoria Stoiciu, vicepreședinte al formațiunii, afirmă, miercuri, că studenții care sunt obligați să muncească ar trebui să fie excepția, nu regula. Din păcate, foarte...