Ziare.com

Portretul robot al soferului-pericol. De cine trebuie sa ne ferim in trafic

Sambata, 17 Decembrie 2016, ora 11:19

   

Portretul robot al soferului-pericol. De cine trebuie sa ne ferim in trafic
Tanar pana in 25 de ani, copil de bani gata posesor al unui bolid cu multi cai putere, nepasator fata de regulile de circulatie - acesta este portretul robot al soferului-pericol intalnit pe drumurile Romaniei, potrivit specialistilor.

Descrierea este confirmata de statistici. Mai mult de un sfert dintre accidentele auto grave sunt produse de tineri cu varste curprinse intre 18 si 24 de ani, potrivit Digi 24.

"Tinerii care au recent permis de conducere sau au de ceva timp - 5, 6, 7 ani - incearca sa braveze in trafic, sa mearga cu viteza, sunt dornici de a merge cu viteza, dar nu au o pozitie corecta in scaun la volan si nicio pozitie corecta a mainilor pe volan", arata Sorin Badica, instructor auto.

Neatentia este o alta cauza majora a accidentelor auto. Pentru soferii care scriu SMS-uri in timp ce conduc riscul unui accident creste de 23 de ori.

In primele 11 luni ale anului, in Romania s-au produs aproape opt mii de accidente grave, soldate cu peste 1.700 de morti si 7.500 de raniti.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre portret sofer problema accidente auto
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3766 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Asta este o statistica de tip bolsevic..

nu contest deductiile , afirmatiile probabil bazate pe realitati dar eu care am peste 1 mil km parcursi fara absolut nici un eveniment, pot mentiona ca cei mai periculosi in trafic sunt incultii, neadaptatii la vremurile prezente, frustratii si batranii peste 70 de ani si unii care au nevoie de 10-12 miscari ale mainilor pentru a face un viraj, care au privire de ,,cal" in timpul conducerii aplecandu-se pe volan fara sa supravegheze oglinzile, lateralele , blocati in a privi ,,spatele, numarul" celui din fata si nu in a analiza vizual campul de deplasare in perspectiva , sa se uite si inainte peste mai mult decat citiva metri si sa analizeze in oglinzi ce se intampla in spatele lor ...daca tinerii mentionati au un procent de doar 25% dintre evenimente, logica spune ca 75% apartine , sau un procent insemnat , altor categorii de varsta ..daca la 5-6-7 ani esti considerat inadaptat de statistici sau babuinii care scriu articole, atunci avem o problema nationala...cine , cum si candhataraste dupa cati ani esti experimentat, in ce baze legale, nu empirice ? Conteaza timpul petrecut la volan, distanta parcursa, vremea si caracterul , si nu de cit timp ai permis ...In ceea ce priveste cretinismul scrierii sms in timpul conducerii, da, am observat si eu acest fenomen dar ar putea fi indepartat prin transformarea butonarii in comenzi verbale transmise tel care sa prelucreze in sms si o mai mare campanie la nivel national ...Firesc ca absolut toate accidentele au la bazaneatentia ...neatentie in condus, neatentie la elementele ce compun traficul , neatentie la capacitatile autovehicolului, neatentie la factorii vreme, etc Apoi este firesc si necesar sa iti doresti sa mergi repede pt ca lumea este angajata intr-o schimbare violenta, in forta, viteza si este regretabil sa constati ca , de exemplu, legal circuland, intre Bucuresti si Arad faci 12 ore respectind strict codul rutier , fara sa mentionam ca suntem in urma cu 50 de ani cu drumurile nereusind in 30 de ani sa avem 1000 km de autostrada, ba refacem multe portiuni in timp ce Kosovo a facut autostrada intre Priscina si Tirana, 450 km in 2 DOI!!!!!! ani!!! si ce sosea, parte prin munti...si acolo nu este un stat puternic cum, se zice si ne laudam, am fi noi..Si uite cum revenim la coruptie si tradare nationala ca alt termen nu am...tinerii nu ar face atitea accidente daca ar exista drumuri care sa permita o deplasare rapida ...apoi nu exista un plan de dezvoltare rutiera care sa implice cit de mul posibil ocolirea localitatilor si nu sa treci prin Rm Sarat cu 40/h sau Rm Valcea idem etc etc ..la noi un km sosea duce in medie la 7 mil euro iar oriunde in alta parte media nu trece de 3 mil/km...nu mai spun contracte demente in care garantia se termina inante de receptarea lucrarii si clauze de penalitati total in defavoarea statului roman...

 

Ce facem cu soferii care sint pericol public ?

Accidentele rutiere cu consecinte grave sint produse de un numar de persoane care se incadreaza in diverse tipare. Asta arata statistica. Faptul ca statistica arata astfel, nu insemna ca cineva are ceva cu tinerii soferi. Adevararul statistic nu are sens sa fie musamalizat. Avem probleme cu anumite tipologii de soferi si trebuie sa le rezolvam.

Ar trebui inasprite CRINCEN sanctiunile pentru cei care sint neatenti din cauza manevrarii telefonului mobil. Cind esti la volan trebuie sa fii atent. Telefonul mobil e o chestiune care la volan trebuie sa fie intr-un plan secund, NEPRIORITAR. Poate ca ar fi utile si niste zone in care sa existe indicatoare de avertizare in ce priveste riscurile vorbitului la telefonul mobil. Ar fi utile si zone care sa fie permanent intesate de politisti(unele intersectii de exermplu sau zone din apropierea stop-urilor). Un mare numar de cazuri de amenzi luate in anumite intersectii ar putea face soferii sa evite sa mai puna mina pe telefon in acele zone. Teama de a fi amendati, daca amenzile devin specifice mai multor intersectii, ar putea deveni permanenta si s-ar putea finalmente solda cu descurajarea fenomenului. Soferii trebuie sa inteleaga in sfirsit ca regulile de circulatie au fost facute pentru a fi respectate si nu incalcate si ca nu sint facute impotriva lor, ci pentru corectarea unor probleme si evitarea unor accidente. Problema este ca omul, atunci cind e la volan si primeste un apel sau vrea sa comunice cu cineva, nu se gindeste decit pina la lungul nasului. Adica nu se gindeste de obicei decit la ce-l intereseaza pe el, nu si la posibilele consecinte. Acest mod de gindire trebuie descurajat.

Si in acest caz poate ca ar fi utili politisti in civil sau cu uniforma acoperita de alte haine. Fiind iarna e convenabil. In mod evident, atunci cind vad politie, soferii nu mai incalca legea si in acest caz sint greu de suprins de catre politie. Politistul trebuie sa aiba si un aparat foto sau de filmat pentru a avea proba.

Mai multe detalii si o campanie focusata pe soferii care conduc periculos, pe observarea lor si descurajarea lor, atit in mass-media cit si prin masuri punitive ar fi utila. Acest gen de soferi trebuie sa aiba imaginea distrusa in presa(cazurile de accidente trebuie bine mediatizate) implicit in fata populatiei, printre care sint si rude, cunoscuti etc.. Situatia i-ar putea constringe sa-si modifice comportamentul si sa braveze mai putin, pe cei care inca n-au produs nici un accident sau mai rau, o tragedie.

In afara de asta, o consecinta a unei asemenea campanii ar putea fi si teama/refuzul unor cunoscuti de a merge cu acestia cu masina, dindu-si seama de faptul ca respectivii se incadreaza in profilul soferului care este pericol public.

Bolsevicii

ies si voteaza si acest subiect ...asta pt ca majoritatea sunt fosile umblatoare care se regasesc in comentariul anterior ..Statisticile spun ca 45% dintre accidente au ca participanti cei din varsta a III-a sau ...ultima ...dar dam in tineri ca e mai ,,cool"...

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor