Articol citit de 3282 ori
După anul 2000 nu sau dublat și electrificat linii noi...
In Romania călătoria cu trenul este cea mai sigură, sunt cele mai puține accidente cu răniți și morți.
Este grup pe facebbook : trenuri romanești
După anul 2000 nu sau mai dublat și electrificat linii de cale ferată.
Decat pe coridorul 4.
daca ....
trenurile circula cu 40km/h cum am patit eu luandu-mi 7h sa parcurg 250km evident ca accidentele sunt putine.
ce poti pati intr-un accident de masina la 30-40km/h? mai nimic. cu trenul doar sa-ti cada cafeaua din mana ca restul nu-i nimic.
Pai din ce fac astia sinele fratilor?
Din plastilina? Ca la cald se deformeza, la rece se deformeaza... si noi ce sa facem? Sa punem acarul sa incalzeasca sina cu foenul, ca vine trenul?
Pe vremuri sinele cu placi si usruburi
compensau dilatarea, acum cu sine sudate e nevoie de compensatoare care-s scumpe!
Sinele sint facute in macaroane
Am vorbit cu un angajat al Cfr care mi-a spus ca sint linii dezafectate de unde contravtorii fura sine si incarca Cfr ca si xind ar fi noi. Conducerea Cfr e corupta pina peste.
Puscarie daca nu vreti sa muriti de foame. Sa numai iasa niciodata la lumina.
Pai hai sa o punem.
Noaptea trecuta, la Miercurea Ciuc au fost minus 23, la Arad, minus 7, probabil ca la Milova, la vreo 50 de kilometri, temperatura mai joasa cu maxim 5 grade, adica la Milova minimul minimorum, minus 12. De ce la Miercurea Ciuc nu s-au strambat sinele atat de mult incat sa nu mai circule trenurile, la minus 23, dar s-au strambat la Arad, la minimul maxim de 12 grade?