Articol citit de 9514 ori
Consider drept stupida cumpararea de avioane americane de catre
Romania, tara europeana, cu Airbus la dispozitie.
Ce poate sa inteleaga un platitor de impozite din astfel de
cumparaturi ?
Pe de o parte ni se spune ca suntem pe sponci, ca ne imprumutam ca sa fie platite pensiile... speciale, se renunta la ivestitiile in transporturi, dar tot cumparam armament de la fiare vechi iar acum aflam ca taromul falimentar cumpara de aproape un miliard de dolari, avioane americane...
Din ce bani, nu inteleg...
Cunosc ca companiile low cost folosesc in draci avioane imprumutate și alea merg pe profit gras.
Cum poate o firma de stat ce de zeci de ani merge in pierdere ca cumpere avioane noi noutze de aproape un miliard de euro, chiar nu inteleg !
daca se face audit pe sumele cheltuite, se va gasi si spaga!!!
asta e un nou tun de gen Microsoft, care va indopa de milioane de euroi citiva politruci mafioti din ciuma rosie....Si uite asa va ajunge la faliment Tarom si va fi vindut contra spaga marunta catre Lufthansa...amatoare de chilipiruri pt Merkel!
bre, prietenia cu SUA ne face datori la sapa de lemn...
Dragnea tot vrea sa ne vinda noua pielea, doar-doar va scapa el de puscarie prin lobby la SUA! si cine stie, nu-i exclus ca la sumele astea sa se fi ales si mafiotii politruci cu ceva zeci de milioane de euroi spaga
@demon...
in ani '90 romania a cumparat airbus ca ii curgeau mucii sa intre in UE. acum , see ya!
cat priveste pretzul uitzi ca trebuie sa fii competitiv in capitalism.
Business-ul aviatic este foarte banos...
daca te duce bibilica sa il faci!
Avioanele sint fascute sa zboare, deci sa fie in aer cit mai mult. Asta inseamna stiinta de marketing, vinzari, intretinere, logistica care sa tina aeronavele in aer si cu cit mai putine locuri goale!
Dar aici stim cit de ramasi in urma sint astai de la Tarom care zboare jumatate de avion si nu lasa la pret sa umple scaunele...
In fine la cumparat sint gramezi de oferte si de scheme de plata care pot include asistenta technica, garantie mai lunga mai scurta etc.
Iata ce ofera piata pentru ce vrea Tarom comparativ la distanta de zbor:
B737-900ER (extended), 215 locuri o clasa $95 mil.
A319, 156 locuri o clasa $92 mil
Avantaj Boeing cu 59 de locuri in plus (cca $40000 incasati in plus la un zbor dus intors OTP-JFK) chiar daca Airbus este mai ieftin cu 3 mil.
B737-800,189 calatori o singura clasa. $89 mil
A320, 180 calatori o singura clasa. $100 mil
Avantaj Boeing cu 9 locuri in plus si cu $11 mil mai ieftin.
Deci eu cred ca neamtul a cumparat bine si daca are si idei de market si vinzari iesirea anuala de tandi pe mandi este posibila, cu conditia de stopare a caractericii neamului...furturile si pus fundul la munca si responsabilitate.
Iata cine ..voteaza comentariile aici!
oare ce nu le-o fi placut "telectualilor" de aici despre ce am pus pe sticla mai sus!?
Nu am facut decit sa ce si cit costa un avion comparativ intre Boeing si Airbus.
Numere bai redusilor...numere! Astea nu "minte"!
Despre spagi si bacsishuri sint sigur ca voi din cultura fanariota sinteti experti...eu am ramas in urma cu astfle de mizerii orientale
Astia care depunctati o statistica, daca aveti singe in isntalatie de ce nu...comentati facindu-ne pe toti sa intelegem ce este gresit.
Bineinteles ca nu s epune asta la bataie caci lasitatea este parte din...mindria nationala!
daca e anonima o semnez...hic puicushorule!
vai de mama voastra