Ziare.com

TAROM risca sa intre in faliment

Miercuri, 02 Iunie 2010, ora 07:26

   

TAROM risca sa intre in faliment
TAROM risca falimentul, avand in vedere ca pierderile companiei sunt de 60-80 de milioane de euro. Acest lucru a avut loc si din cauza scaderii numarului de pasageri, a flotei invechite si a lipsei unui program de restructurare, potrivit unor surse.

"Pierderile TAROM sunt intre 60 si 80 milioane de euro. Nu sunt incheiate anumite proceduri contabile si nu se poate spune cu exactitate care sunt pierderile. Comparativ cu datoriile TAROM, alte companii aeriene internationale au probleme financiare mult mai grave. Daca ar fi sa comparam insa situatia TAROM cu cea a celorlaltor jucatori de nivel asemanator, datoriile sunt imense", au declarat sursele respective, pentru Puterea.

Potrivit acestora, avioanele Airbus 310 reprezinta piese de epoca.

"Airbus 310 este o piesa de epoca, functionala, dar nu se poate compara cu aeronavele fabricate in ultimii ani. Nici nu se mai vand piese pentru Airbus 310. Numai in Africa sau in India mai exista cateva companii care opereaza cu avioane Airbus 310. Cele doua aparate atarna ca doua tinichele de gatul TAROM", au mentionat acestea.

Vanzara acestor avioane nu este o soltuie, pentru ca sunt foarte ieftine.

"Din cauza vechimii, acest tip de aeronava necesita costuri de intretinere semnificative. Cele doua aeronave Airbus 310 au o vechime medie de aproape 18 ani si un consum foarte mare de carburant. Costul operarii unui avion Boeing 737-300 in comparatie cu un Boeing 737-800, este cu aproximativ o treime mai mare", au declarat unii specialisti din aviatia civila.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2984 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

ma ,da sinteti prosti ?

ne ziceti de Airbus 310 ca nu-i bun ,ca daca-l vinzi e ieftin,...si la urma dau diferenta de operare dintre un Boeing737-300 si un Boeing 737-800,...care-i legatura ? A-ti inteles ceva,ca eu nu sint lamurit,nu a vrut cumva sa scrie in loc de Boeing 737-300 Airbus-310 ???????????????

 

Nepotismul ca politica de stat

Daca nu esti nepot de director, sef de departament, cunoscut a lui Berceanu nu te poti angaja la Tarom. Este o mafie extraordinara acolo. Si alte companii au datorii mai mari decat Tarom, dar ele cel putin au venituri mari. Tarom a inchis multe rute si nu prea mai are unde zbura. Cu cat falimenteazaai repede cu atat mai bine - banii de la buget se duc si la Tarom.

Multumiri lui Petre

Dorim tragerea la raspundere a lui Petre Roman, care pe vremea cand era prim ministru a vizitat fabrica din Toulouse, a primit "dreptul" si a acceptat cumpararea a 3 avioane Airbus A310-324.
Unul, Muntenia, a picat la Balotesti in ultima zi a lui martie 1995.

Nimeni nu a deschis nici o investigatie, de ce spaga primita de Roman a fost hotaratoare in decizia ca Tarom sa aleaga Airbus in loc de Boeing.
Cei de la Airbus sant faimosi pentru metodele "neortodoxe" pe care le folosesc in a convinge guvernele unor tari care se preteaza la spaga, sa le cumpere avioanele.
La vremea respectiva si un inalt oficial din guvernul Canadei a fost investigat si acuzat de Boeing ca a primit spaga si a acceptat cumpararea unor avioane Aibus (pentru Air Canada, parca) de peste ocean in defavoarea celor de la Boeing.
Alo, e cineva acolo care sa patrunda in "secretele" acestei tranzactii a coror "beneficiar" a fost Tarom?

 

Cititorule, nu ai inteles??

Articolul ăsta pregateste cititorii moral sa accepte vanzarea "ieftină" a celor două aeronave A310. Cumpărătorul va fi o firmă nou creată care le va vinde imediat mai departe la pretu de piată si va dispărea la fel de repede cum a apărut. Posibil să fie o firmă inscrisă in Belize sau Cayman Island printr-un birou bucurestean specializat in ofsoruri.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor