Ziare.com

Ce pune Guvernul in locul timbrului de mediu: Vignete colorate pentru acces in marile orase

Vineri, 24 Februarie 2017, ora 15:53

   

Ce pune Guvernul in locul timbrului de mediu: Vignete colorate pentru acces in marile orase
Guvernul vrea sa introduca in locul timbrului de mediu o taxa de intrare in orasele mari sub forma de vigneta. Fiecare masina va avea lipit pe parbriz un sticker colorat in baza caruia va avea acces in diferite zone ale marilor orase.

Informatia, obtinuta de Profit.ro, a fost confirmata de surse oficiale din Ministerul Mediului.

Valoarea taxei va fi stabilita in functie de mai multe criterii, cum ar fi: normele de poluare Euro, emisiile de noxe sau carburantul folosit.

Prin acest sistem, care este deja aplicat in Germania, Guvernul incearca sa reduca circulatia masinilor second-hand.

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

"Confirmam ca este in lucru introducerea unei taxe de intrare in orase mari. Pentru Romania, este in lucru introducerea, in locul timbrului de mediu, a unei taxe de intrare in marile orase, care presupune o plata in functie de noxe si de combustibil plus un sticker, cu o anumita culoare, pe anumite zone ale unui oras.

Astfel, pentru ca un sofer sa poata intra cu o masina poluanta in centrul orasului, de exemplu, el va trebui sa plateasca o anumita taxa si va primi in schimb un anumit sticker cu o culoare care ii va permite accesul. Din acest moment este in lucru si o 'zonare' a Bucurestiului", au aratat sursele autorizate, la solicitarea Profit.ro.

Pentru implementarea noii masuri va fi nevoie ca Registrul Auto Roman sa se doteze cu echipamente de masurare a noxelor si a emisiilor de CO2, iar acest lucru va dura.

Ministrul Mediului, Daniel Constantin, a declarat vineri ca exista un grup de lucru care pregateste introducerea acestei vignete, precizand ca ministerul nu vrea sa propuna o noua "taxare suplimentara si general valabila".

"Exista si mijloace moderne, combinate, si din acestea ne-am inspirat, dupa modelul unor orase ca Londra, Milano si, mai recent, Budapesta, prin care autovehiculele au acces in anumite zone in functie de norma de poluare, iar altele au acces prin plata unei taxe", a explicat ministrul Daniel Constantin.

Citeste si: Dupa Budapesta, nici in Slovenia nu poti sa circuli cu masini din clasele de poluare 0-4.

Intr-o declaratie data vineri pentru Mediafax, Daniel Constantin a explicat ca sunt avute in vedere mai multe vriante.

"Sunt trei sisteme in momentul de fata, exista anumite tari care percep o anumita taxa la inmatriculare sub o diversa forma, aceasta taxa sigur ca a fost aplicata cu multi ani in urma si ea nu a fost aplicata in mod discriminatoriu, de aceea nu a fost atacata in aceste state. A doua forma este un impozit care se plateste anual in functie de capacitatea cilindrica si de emisiile de CO2. Exista si a treia forma care este intarita in momentul de fata si care reprezinta o taxa suplimentara de combustibil, cand platesti combustibilul o parte din taxa respectiva se duce catre fondul de mediu", a explicat el.

Daniel Constantin a dezvaluit ca a discutat pe tema poluarii cu primarul general, Gabriela Firea.

"Daca se va ajunge la aceasta solutie prin care sa zonam Bucurestiul si alte judete din tara, zona 1, 2,3 si sa spunem ca unele masini pot patrunde in functie de gradul de poluare a motorului respectiv pot patrunde intr-o zona numai cu taxa sau deloc, asta ar putea sa rezolve si problema traficului. (...) Pentru Bucuresti, Brasov si Iasi pentru reducerea poluarii, dar si pentru gestionarea deseurilor avem cel putin 11 masuri pe care le vom lua in perioada urmatoare", a mai spus Daniel Constantin.

La ora actuala, parcul auto al Romaniei a ajuns la circa 7 milioane de vehicule, din care aproape jumatate (peste 3,1 milioane) au peste 12 ani vechime.

Ministrul Daniel Constantin a anuntat inca de marti ca autoritatile vor prezenta, in perioada urmatoare, o alternativa la timbrul de mediu.

"Asa cum stiti, prin Legea celor 102 taxe, timbrul de mediu a fost eliminat. A existat, pana acum, o gandire conform careia trebuia sa incasam la bugetul AFM-ului taxa. Eu nu vreau sa vizez chestiunea asta. Pentru mine este foarte important, ca si pe zona de deseuri, sa traim intr-un mediu mult mai curat.

Va reamintesc ca Bucuresti, Brasov si Iasi sunt, in momentul de fata, sub procedura de infringement din cauza calitatii aerului. De aceea, eu gandesc impreuna cu alte institutii ale statului, in momentul de fata, un sistem modern, astfel incat sa nu venim cu taxare suplimentara pe cetatean, dar in acelasi timp sa ne asiguram ca avem autoturisme din ce in ce mai putin poluante care sa fie pe strazile noastre, mai ales in zonele unde avem aglomerari urbane.

O sa prezentam, probabil saptamana viitoare, un sistem modern, european, pe care l-am gandit, astfel incat sa fie toata lumea multumita si sa ne atingem obiectivele de mediu", a declarat ministrul Daniel Constantin, citat de Agerpres.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 30159 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
15 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Nu e taxa, uite taxa

Modul de abordare a problemei este din nou specific Romaniei. In Germania se platesc 5 euro pe sticker, indiferent de culoare adica norma de poluate etc., cind masina se inmatriculeaza. In functie de culoarea primita ai sau NU AI VOIE sa intri in oras. Deci se urmareste reducerea poluarii in marile orase prin interzicerea masinilor poluante. In Romania se vor da culori dar oamenii vor plati diferit si vor putea in continuare sa mearga prin centrul orasului. Deci nu poluarea e problema cit facutul banului. Adica scot taxa de mediu si pun taxa de sticker.
In alte tari cum ar fi Suedia se percep taxe, indiferent de norma de poluare, in momentul in care conduci prin oras. Se incearca in acest fel descurajarea conducerii autoturismului propriu si folosirea transportului in comun deci din nou reducerea poluarii si nu facutul banului. Domnul Constantin spune una dar face alta.

 

Vorbim de poluare

Cel mai mare poluator in marile orase sunt centralele de apartament!

Esti actionar la radet'

sau pur si simplu scrii ca sa te afli in in treaba? Cand debitezi ceva incearca sa gandesti intai.

Tovarasu Dorel Virgula Draqnea a imaginat o noua taxa, care sa o

inlocuiasca pe cea veche :)))
Nimic nou sub soarele socialistilor :)))
Cu o mana va tin de gat si cu cealalta va boxeaza in stomac :)))

Se pare ca vos sa faca economie la "stickere" si la cheltuielile de imprimare si difuzare. O sa fiti tatuati pe frunte, cu mai multe stele, in functie de culoarea pielii si gradul de poluare cu manele.

Cine voteaza cu PSD va fi scutit de tatuaj, dar va trebui sa ii dea lui Draqnea jumatate din salariu :)))
Sau sa scrie ca Marin13.14 pe Ziare.com :)))

 

deci, PSD elimina din taxe, sau nu ? ca asa se laudau, iar norodul

"educat" i-a votat "masiv", in numar de 3,3 milioane de votaci...
PSD are "balls" :))) astia va fura cu zambetul (lui Dragnea) pe fata...
am inteles ca vor elimina definitiv TVA-ul, dar vor baga in loc o alta taxa, de vreo 20 %.

 

Le dau o sugestie

impozit pe circulatia marfurilor.... parca asa ii zicea nea nicu

Cetățenie turmentat, daca mai intri pe articol

Radetul e regie nu societate pe actiuni, nu pot fi acționar!
Nu stau in Bucuresti!
Am centrala de apartament!
Orasul in care stau pute ca si cum ar fi langa rafinarie!

Nici nu au preluat bine guvernarea si mafia PSD-ALDE incepe sa ia

inapoi ce a oferit prostilor care i-au votat!
Faramiturile care le-au fost oferite ca majorari de pensii,salarii,pomeni sub diverse forme,deja sunt erodate de cresterea preturilor!
"Taxa pe mediu"este inlocuita cu una discrimnatorie pin calitatea masinii!
Conform noilor masuri,oamenii saraci cu masini la mana a doua,mai poluante ,vor fi interzisi in zonele selecte
ale capitalei si marilor orase provinciale,sau vor plati pentru dreptul de a intra in ele!!!!
Mai mult,in treacat,suntem prevenitica vor fi necesare aparaturi speciale etc.
Sa te tii ,bani pe sub masa si ciubucuri!
"Socialistii"romani se arata a fi mai nedemocrati decat
orice drepta!Teo

 

Acest sistem este aplicat deja in Germania !

o minciuna gogonata sau cumva o necunoastera a lucrurilor.
Din 2010 in multe orase din Germania, doar in zona centrala, nu au voie sa circule masini cu un anumit grad de poluare. Poluarea se stabileste de institutii care fac verificarea tehnica si costa de regula 5 € , costul verificarii si al plachetei, si se plateste doar odata.
Daca ai placheta verde, cea cu poluarea cea mai redusa, ai acces, daca nu NU, daca te prinde in interiorul zonei, care este marcat la fiecare strada, primesti amenda.
Deci nu poti sa platesti o taxa pentru o masina mai poluanta. Exceptie fac masinile vechi care au numere cu H (istorice) sau cele ale infirmilor, care au un semn specific. Regula este valabila si pentru masinile strainilor !.
Nu este vorba, in Germania, de o taxa pentru colectarea de bani ci de o regula pentru diminuarea poluarii.

 

corect

asa este. dat fiind faptul că o Entsorgung (casare) a unei mașini vechi si poluante COSTA, unde ajung toate aceste vechituri? in Ro, la preturi de nimic. aici se incarca strazile de astfel de vechituri, iar cand se ia o masura pentru eliminarea masinilor poluante, se ajunge la astfel de discutii. o masina trebuie sa ti-o permiti in primul rand!

,,Saptamina viitoare, probabil ca vom prezenta un sistem modern, de

taxare a saracilor Romaniei", care nu au bani sa cumpere o masina noua!Nimic nu dovedeste saracia nationala, mai ceva decit ca jumatate din autovehicolele din tara sint second!Asa ca, traiasca bogatii, fiindca cel sarac, nici in oras nu va avea voie cu masina...

 

n-ai inteles

nu ma intereseaza situatia financiara a posesorului rablei, poluarea exista in continuare. solutia este promovarea transporului in comun in detrimentul celui personal!

poluare si saracie

observ multe comentarii de tipul "romanilor saraci cu masini mai vechi li se va ingradi dreptul la circulatie". preferati poluarea atunci? de ce nu mergeti cu autobuzul?? romanul o fi sarac, dar mai e si fudul si nu-si da dorsul jos din vehicul. apropo, și in Paris este interzisa circulatia masinilor mai vechi de 1997 in intervalul 08.00-20.00. or fi oamenii saraci, dar sanatatea conteaza mai mult decat o masina veche de nu-stiu-cand care lasa in spate o urma de gaze de zici ca merge pe carbuni. asta e...

 

@mannes

Ce fac germanii,in ultima instanta,ii priveste!
Nu suntem maimutele lor ca sa-i imitam in tot ce fac!
In USA,tara cu cel mai mare parc auto din lume,nu exista o astfel de discriminare!
Stiti de ce?
Pentru ca democratia ameriacana este reala,nu de parada!
A avea o masina in lumea moderna nu mai este un lux ci o stricta necesitate!
Fiecare cumpara masina pentru care dispune de resurse banesti!
Imginati-va ca un satean trebuie sa-si aduca urgent copilul sau sotia la un spital din centrul orasului!
Omul dispune de o masina uzata!
Ii cerem o taxa speciala ca sa-si aduca bolnavul la spital?
Sunt de acord ca multi au mentalitatea de a "se da mare"cu masina!
Sunt de acord ca transportul in comun ar putea reduce poluarea din orase!
Dar trebuie dezvoltat deoarece la orele de varf ,cel putin in Bucuresti,geme!
Sub Ceausescu s-a construit in 8 ani peste 60 de km de metrou!
Guvernele "democrata"nu au construit nici o linie noua.Au terminat unele lucrari incepute tot sub Ceausescu "conservate"ani de zile dupa 1989!
Se chinuie sa deschida un troson de metrou,Drumul Taberei,dupa amanari repetate,si incidente nedorite!
Centura Capitalei,care ar abate zeci de mii de masini,
inclusiv poluante de la traficul prin oras,se misca incet ,etc etc
Este mai usor sa te joci de-a uite taxa ,nu e taxa,iar e taxa!!!
Vechea taxa era mult mai corecta ,dar a fost desfintata din motive populiste pentru a reapare sub alta forma!
La meme Jenette autrement coiffee!Teo

Se poate vorbi de pe pozitia saracului sau a bogatului, stimate d-le

mannes!
Eu vorbesc de pe pozitia nationala, unde clasa politica ar trebui sa ofere cele 5 milioane de locuri de munca industriale lipsa, ca fiecare sa poata cumpara o masina noua!Incapabila de un astfel de proiect, iata ca intotdeauna saracul este cel pacalit de clasa politica de la putere, pe care o aparati sub motivul ...de mediu!La o populatie care este pe jumatate cu salarii minime pe economie, cu ce sa achizitionezi o masina noua, pentru plata careia iti trebuie 30 de ani?

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor