Ministrul Mediului: Gandim o taxa de poluare pentru masinile cu norma de poluare mica si emisii mari de CO2

Marti, 03 Octombrie 2017, ora 16:52

   

Ministrul Mediului: Gandim o taxa de poluare pentru masinile cu norma de poluare mica si emisii mari de CO2
Ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, a anuntat ca se lucreaza la stabilirea unei taxe de poluare pentru masinile cu norma de poluare mica si emisii mari de bioxid de carbon, avand in vedere ca numarul inmatricularilor de astfel de autoturisme s-a dublat fata de anul trecut.

"Anul acesta, in Romania, comparativ cu 2016, aceeasi perioada de timp, au intrat masini cu norme de poluare intre Euro 2 si Euro 4, aproximativ 350.000 de masini, comparativ cu 146.000 de masini in 2016.

La Ministerul Mediului, impreuna cu Administratia Fondului de Mediu, ANAF, RAR, cu producatorii de autovehicule din Romania, cu toate asociatiile care sunt implicate in acest proces si, nu in ultimul rand, si cu societatea civila, s-a constituit un grup de lucru in vederea calculului si gandirii corecte, nu asa cum s-a intamplat in perioada precedenta, incat sa gasim o metoda prin care masinile care polueaza, care au o norma de poluare mica si care au emisii de bioxid de carbon mari, sa plateasca o taxa de poluare", a spus ministrul, marti, in cadrul unei vizite la depozitul ecologic de deseuri din judetul Bistrita-Nasaud.

Gratiela Gavrilescu a precizat ca la stabilirea cuantumului acestei taxe se va tine cont de 3 criterii:
  • capacitatea cilindrica a autovehiculului
  • norma de poluare
  • emisiile de bioxid de carbon.

"Consider ca nu trebuie sa punem o taxa ca taxa de prima inmatriculare, adica este ca si cum gandim inainte, in viitor, punem caruta inaintea boilor, in sensul ca noi trebuie sa stim, in momentul in care gandesti o astfel de taxa, sa te gandesti cat circula ea (masina - n.red.), deci care este rulajul ei intr-o anumita perioada de timp, astfel incat sa poti sa-i faci determinarea de astfel de emisii.

Si atunci o sa tinem cont de trei criterii: de capacitatea cilindrica, cea la care astazi de fapt este impozitata orice masina si este un impozit la taxe si impozite locale, norma de poluare - al doilea criteriu, si al treilea, emisiile pe care le da fiecare autovehicul", a afirmat ministrul.

Nu exista inca o forma finala a acestei taxe de poluare si ministrul nu poate avansa o data de la care aceasta va fi aplicata, avand in vedere ca se doreste ca masura sa fie dezbatuta cu toti factorii implicati.

"Sa mai avem un pic de rabdare, pentru ca emiterea unui act normativ, din punctul meu de vedere, trebuie facuta din toate punctele de vedere legal si cu dezbatere din timp cu toti cei care sunt implicati, astfel incat sa nu existe disfunctionalitati in sistem din toate punctele de vedere", a mai spus Gratiela Gavrilescu.

Citeste si despre Ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, a cedat nervos: Reactie isterica la insistentele unui jurnalist
Urmareste Ziare.com pe Facebook   si  pe Instagram   Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Citeste mai multe despre
Sursa: AGERPRES

Articol citit de 11834 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
Comentarii
4lea
rank 5
ministreasa gratioasa... da din ea... arata cat de inteligenta este.
"Consider ca nu trebuie sa punem o taxa ca taxa de prima inmatriculare, adica este ca si cum gandim inainte, in viitor, punem caruta inaintea boilor, in sensul ca noi trebuie sa stim, in momentul in care gandesti o astfel de taxa, sa te gandesti cat circula ea (masina - n.red.), deci care este rulajul ei intr-o anumita perioada de timp, astfel incat sa poti sa-i faci determinarea de astfel de emisii.

Si atunci o sa tinem cont de trei criterii: de capacitatea cilindrica, cea la care astazi de fapt este impozitata orice masina si este un impozit la taxe si impozite locale, norma de poluare - al doilea criteriu, si al treilea, emisiile pe care le da fiecare autovehicul", a afirmat ministreasa.

Hai sa-ti pun o intrebare ministreaso: ai trei criterii mari si late, toate cele bune sunt 3... numai ala esential nu-l ai... cati Km face masina aia intr-un an... ca nu-i tot aia daca face 1000 sau 100000... la 100000 polueaza de 100 de ori mai mult decat la 1000... ministreasa... inteligenta... si gratioasa... Gratiela... GG...
MacGigi
rank 5
"Ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, gandeste ...". Ati inceput
articolul cu o greseala de fond.
Romanii ii multumesc insa pentru grija fata de urmatoarea taxa.
De cand asteptau ei inca o taxa...?!?!?
Rafalle
rank 5
Baba si Mitraliera
GG o sekurista de doi bani care ne explica ...motoare.
Euro 4?
Toti producatorii polueaza de 40 de ori fata de normele respective in teste reale, nu aranjate software.
In realitate suntem la Euro 1.
Ai nostrii viseaza o taxa lunara ptr prostime cu care sa-si finanteze stabimea sekurista concedii de lux.
Nu-i intereseaza pe ei mediul inconjurator!
Pe ei nu-i intereseaza nici oamenii, decat in masura prin care pot fi jegmaniti.
GG si "codoiul" savantei de "renume mondial" !
mannes
rank 2
romanul si poluarea
folosind scuza a romanul e sarac, multi isi cumpara tot felul de masini groaznic de poluante. pretul platit pt. asta este sanatatea fiecaruia dintre noi. spre deosebire de noi, pe vestici chiar ii intereseaza calitatea aerului respirat. in schimb, pe roman nu.

sunt de acord cu suprataxarea masinilor diesel
just_comment
rank 5
Adica
mutam din nou febra inmatricularilor in Bulgaria.
doar cei care inca indraznesc sa inmatriculeze in Romania vor avea de suferit, de data aceasta pe termen lung, indiferent de masina.
dar o taxa anuala nu reprezinta, de fapt, impozit? nu este dubla impozitare?
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor