Taxa auto, schimbarea la fata: Timbrul de mediu va fi o bomba sociala?
Potrivit propunerii inaintate Guvernului, acest bir va fi platit doar de proprietarii autovehiculelor de pasageri cu cel mult opt locuri si va fi stabilit luand in calcul integral emisia de dioxid de carbon, nu doar 30%, ca pana acum.
Timbrul de mediu: Cine si cum il va plati
Rovana Plumb a mai mentionat ca valorile taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2 vor fi mai mici comparativ cu cele actuale, chiar daca taxarea se va face si in functie de gradul de uzura a masinii.
Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!
Pentru celelalte categorii de autovehicule (tiruri, autocare sau microbuze) se va plati taxa auto, in formula actuala, la prima inmatriculare.
Insa adevarata problema va fi suma platita, sustin specialistii din domeniu.
"Daca i-am schimbat numele, e bine, pentru ca ne incadram in canoanele europene. Dar ar trebui umblat si la pret. Daca vom merge pe aceeasi idee si se vor percepe aceleasi sume, nu e benefic pentru nimeni, pentru ca cetateanul se asteapta sa plateasca mai putin, mai ales in perioadele de criza. Scopul final ar fi micsorarea cuantumului", a declarat Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Paticulari, pentru Ziare.com.
Ministrul Rovana Plumb a precizat ca despre acest subiect se va discuta cu oamenii din industrie.
"Nu ma intrebati de nivele de taxa pentru ca acestea fac obiectul consultarilor tehnice cu asociatiile de profil", a sustinut oficialul.
Augustin Hagiu, presedintele Confederatiei Nationale Rutiere (CNR), a precizat ca formula noua este cea corecta.
"Este firesc sa se tina cont de vechimea masinii si de emisia de CO2", a precizat acesta, pentru Ziare.com.
CNR a solicitat anterior ca timbrul de mediu sa nu includa si capacitatea cilindrica. Institutia a aratat ca o astfel de formula ar duce la falimentarea firmelor de transport, avand in vedere ca autovehicule comerciale au capacitati cilindrice de peste 10.000 de cmc.
Noua taxa auto ar putea falimenta transportatorii
In plus, Hagiu a reamintit ca, pentru astfel de autovehicule, nu a existat un program de tip Rabla, care sa incurajeze reinnoirea parcului auto si la camioane.
In consecinta, Rovana Plumb a aratat ca pentru aceasta categorie va ramane valabila taxa de prima inmatriculare, deci nu se va schimba nimic.
Timbrul de mediu se va plati o singura data
Premierul Victor Ponta a insistat sa se intealaga faptul ca timbrul de mediu se va plati o singura data, chiar daca masina va fi revanduta.
Taxa auto 2013 si pericolele timbrului de mediu
"Erau cazuri aberante, in care avea omul o masina de 10-15 ani, care valoreaza 500 de euro, pentru care nu mai poate sa plateasca 5.000 de euro taxa, ca era un caz absolut aberant prin aplicarea acelui coeficient de depreciere la masinile acelea vechi care nu mai valoreaza mare lucru si sunt deja in Romania.
Oamenii pot sa le instraineze, mai ales ca ideea este sa-si cumpere alta masina mai noua si mai putin poluanta, fara sa-i punem sa plateasca taxe de cinci ori decat valoreaza intr-adevar masina", a subliniat premierul Victor Ponta.
Insa, odata cu trecerea timpului, masina se uzeaza, astfel ca polueaza mai mult.
"Din punct de vedere al cetateanului, este un lucru bun ca se plateste o singura data, insa nu si pentru mediu. Trebuie discutata situatia si gandita o formula ca sa-l fortezi pe cetatean sa mearga cu ea la 'doctor', sa-i puna un filtru de particule, un catalizator, pentru ca nu avem nevoie de stimularea conditiilor pentru creare de si mai multe noxe", a apreciat Ion Tache.
Augustin Hagiu ne-a explicat ca, cel mai probabil, taxa va fi calculata avand in vedere o durata de utilizare suficient de mare a masinii, pe cativa ani, astfel incat sa nu mai fie nevoie de o alta colectare.
Taxa auto, un circ
Premierul anuntase, anterior, ca taxa de prima inmatriculare auto va fi inlocuita cu un "timbru de mediu" pentru care proprietarii de vehicule vechi si poluante vor plati mai mult, iar detinatorii de vehicule noi vor plati mai putin sau chiar deloc in cazul masinilor hibride electrice.
El a mai adus in discutie posibilitatea ca proprietarii de vehicule inmatriculate inainte de anul 2007 sa fie scutiti de la plata taxei de prima vanzare auto.
Anul trecut, fostul Guvern a decis ca pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007 taxa de poluare trebuie achitata de catre cumparator la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor.
Taxa, denumita "de prima vanzare", este perceputa cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate in Romania asupra unui autovehicul rulat si pentru care nu a fost achitata taxa de poluare.
Ministrul Mediului de la acea data, Laszlo Borbely, arata ca circa 110.000 de autovehicule inmatriculate inainte de 1 ianuarie 2007 si pentru care nu a fost achitata taxa de prima inmatriculare, in general masini cu norma de poluare Euro 3 si 4, si-au schimbat proprietarii.
La scurt timp, insa, invocand dificultati administrative de colectare, fostul Guvern a decis ca taxa de prima vanzare a masinilor inmatriculate inainte de 2007 sa fie suspendata pana la inceputul anului 2013, iar persoanele care au platit deja aceasta taxa sa primeasca banii inapoi.
In conditiile in care a fost suspendata doar pana la inceputul acestui an, taxa de prima vanzare auto este din nou obligatorie incepand cu 1 ianuarie, pana la intrarea in vigoare a timbrului de mediu.
Articol citit de 13264 ori
greva fiscala si boicotul gunoiului strain
sunt singurele masuri care pot sa mai salveze tara
romanii nu trebuie sa mai plateasca impozite pentru ca majoritatea banilor se duc la f.m.i. si nu trebuie sa mai cumpere produse straine de cea mai joasa calitate - mai ales alimente- care distrug producatorii romani
cea mai simpla rezolvare
masina polueaza doar cand consuma combustibil. o taxa de mediu pe combustibil si problema e rezolvata mult mai echitabil. masinile cu ultimile tehnologii consuma mai putin. deci vor fi avantajate la taxa. in ce priveste norma E 1-6 , problema se rezolva print-o taxare la primarie, taxa pe masina.
rezolvare
Initial cand se anuntase ca acest bir va fi platit anual am fost in totalitate de acord cu el. Aceste masuri aveau numeroase efecte pozitive precum:
-stimularea achizitionarii de masini cat mai noi si cat mai putin poluante,
-inmatricularea unui autovehicul nu presupune achitarea unei sume imense, pe care de multe ori proprietarii nu o au.,
-etic vorbind acest timbru il platesti atat timp cat utilizezi acea masina si aici se elimina probleme legate de durata de viata a masinii, si cele legate de faptul ca in cazul deteriorarii in totalitate a autovehiculului nu pierzi pe langa el si banii de pe taxa de inmatriculare.
– introducerea sistemului Bonus Malus cu un prag acceptabil limiteaza importul de masini vechi si poluante
Pacat daca s-ar renunta la aceasta masura……
Made in Romania
Producatorii romani vor trebui sa invete sa vanda la un pret competitiv si nu speculativ. Mai lasa-ma nene cu vrajelile produse in Romania....producatorii din Romania nu au notiunea de calitate si respect fata de client. Daca gasesi ceva mai ieftin produs in Romania cu siguranta il vei mai cumpara cel putin de 2 ori dupa aia ca sa ai aceleasi rezultate ale unui produs din Germania de exemplu. Daca vorbim de legume, in vara asta am vazut morcovi in Super Market la preturi mai mari decat morcovii din import...sanchi erau BIO. S-au smecherit romanii acum numesc legumele lor amarate....BIO si preturi aberante pentru o piata atipica Europei la fel de aberanta.
Parerea mea e ca Romania ar trebui sa produca turism...macar aici o mai putem scalda cu ceva investitii.
Deocamdata nu cumparati nimic din Romania asa cum v-a sfatuit marinarul "intelept"
mda
Cand o sa se invete Poporul Roman minte????
Din pacate ,eu cred ca niciodata;de fiecare data cadem in plasa promisiunilor politici si,ca niste DESTEPTI ce suntem,credem si votam!
Dar din pacate,nimic nou sub soare;cum s-a vazut cu votul si cu scaunul asigurat,POLITICIANUL a si uitat in urmatoarea secunda de cea ce a promis si inplicit ca cineva l-a ales acolo cu un scop!
Doar interesul lor de gasca conteaza si nimic altceva!
Deci parerea mea e ca ,,NE MERITAM SOARTA''
uite taxa nu e taxa
adica ramane cum am stabilit , eu nu inteleg nimic , vor sau nu sa schimbe ceva cu taxa auto pana la urma?
Doamnelor si Domnilor, Plumb este nociv. Si cind cititi ziarul
trebuie sa va spalati pe miini! Deseu greu de eliminat!
rovana cu fata aia ta de bucatareasa ......
Nici eu nu am inteles dar ce este cel mai grav este ca nici cei care au bagat taxa asta nu inteles nimic....Usl se comporta ca orbu' in intuneric...umbla bezmetic sa aprinda lumina desi stie ca este chior..
Schimbare de prosti poate !
pentru prima data in romania taxa auto a fost introdusa de marele specialist tariceanu cap de carpa in 2006 , o mare porcarie, schimbata de incompetenti de 10 ori pana acum , niciodata nimeni nu a rspuns in fata legi pentru banii luati aiurea romanilor cu taxa auto, in schimb taxa se modifica non stop pe buzunarul prostilor !!!!!!!!
Bun așa...
Ori e taxă de poluare și atunci o plătește toată lumea, ori nu și atunci dispare. Ce e aia să plătească doar unii? Mai ales că dacă iei un camion sau autobuz antic constați că poluează cit 50 de Dacii 1300. Să o stabilească in funcție de noxele emise dar pentru toți...
Pe la mine prin oras
Inca circula autobuze de 30 de ani, cu motoare mari si fara nici un filtru. Au inceput sa sune telefoanele la domnii... Nu asa ca nu-i bine ca mor eu, nici asa ca moare ala... etc.. Pana la urma o sa puna taxa specific socialist pe marca si model ( Q7, S class, Seria 7 ... ca astia "are" )
@Irukandji
- are , da' nu da ! ia vezi , poti s-o colectezi la strehaia !
eu pun o intrebare simpla....
.... cit polueaza o masina?!!!kk!!!taxa asta auto de poluare ar trebui sa fie ceva simbolic intr-o tara saraca.Atit se urmareste sa i se dea in cap omului de rind?!!!!!!!Lasa-l sa se dezvolte.Lasa-l sa se 'invirta' cu Dacia 1310 veche de 30 ani a lui,sa 'creasca'.Daca fiecare individ se dezvolta ,prin cumulare,tara se dezvolta.Baaa,a-ti auzit de stimulare,stimuleaza-l pe om sa-si ia masina noua,o subventie,o garantie de stat,ofera-i un avantaj....si parcul auto se va inoi de la sine.
Dorule,
Cand aveau nevoie de banii, vechii domnitori instituia diverse taxe, care mai de care mai bizare, erau taxele pe fum - famaritul sau taxa pe cosuri, pe papura pe care o recoltau oamenii saraci de prin balti etc. Acuma de ce sa nu istituie si astea diverse taxe si impozite, nu sunt ei oare Domnii din tara asta?!
sa presupunem ca taxa de mediu e benefica pentru mediu...
adica sa respiram un aer mai curat...In afara de faptulca se incearca descurajarea cumparari de masini vechi,ce aduce ea bun pentru copiii nostri sau pentru cei care nu detin autovehicule?...NIMIC! Vor primi ei despagubiri materiale pentru aerul nociv pe care il respira la fel ca si cei care platesc taxa de poluare? NU!Cu bani optinuti din taxa,se planteaza pomi sau se fac ceva pentru inbunatatirea mediului? NU! Atunci ce faceti cu banii astia domnilor guvernanti?Raspunsul e:Ii furam ,fraierilor...!
