Ziare.com

Taxa care polueaza (Opinii)

de Ioana Ene Dogioiu, Senior editor
Sambata, 23 Februarie 2013, ora 13:47

   

Taxa care polueaza (Opinii)
Ceea ce nu inteleg eu la timbrul de mediu este exact felul in care va proteja mediul din Romania, cat timp in forma adoptata de Guvernul Ponta miscsoreaza substantial cuantumul acestei taxe tocmai pentru masinile cele mai poluante.

Taxa auto in varianta Boc, aceea care a enervat atat de multi oameni in ianuarie 2012 incat a si fost suspendata un an, avea macar meritul de a aseza lucrurile in ordinea lor fireasca. Cu cat masina era mai veche, cu atat taxa era mai mare. Nu discut acum daca nu cumva se ajungea la sume prea mari. Discut despre principiu. Iar acesta era corect.

Ei bine, iata-ne in situatia ca, de la 1 martie, pentru masini non-Euro sau Euro 1 si 2 sa se plateasca o taxa mai mica decat pentru masini Euro 3 si 4. Ceea ce mi se pare o ineptie.

Argumentul d-nei Plumb esta ca masina mai veche are o viata mai scurta in fata, deci va polua mai putin decat o masina mai noua care are mai mult timp sa polueze. Fals!

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

Pe de-o parte, pot exista masini cu exact aceeasi vechime, dar cu dotari antipoluare diferite, in functie de model. Pentru o masina Euro 1 sau non-Euro se va plati o taxa mai mica decat pentru una Euro 3 cu acelasi an de fabricatie, deci aceeasi durata teoretica de functionare, si aceleasi date tehnice.

In plus, durata de viata a unei masini este foarte greu de estimat. Azi o iei din showroom si maine o faci praf intr-un copac, asa ca n-a poluat decat 24 de ore. Dupa cum o rabla carpita pe toate partile care scoate fum ca un furnal de combinat poate circula mult si bine.

Dar daca Guvernul ar fi pastrat nealterat principiul "poluatorul plateste" si ar fi taxat masina in functie de dotarile ei antipoluare, electoratul care ar fi primit cea mai mare lovitura este exact cel pe care USL conteaza cel mai mult. Iar electoratul captiv, mai ales al PSD, trebuie menajat cu orice pret. Iar pretul il vom vedea in curand pe soselele din Romania.

Adica ne vom umple din nou de rable, exact asa cum au patit si bulgarii. Si nu e vorba numai despre poluare. Este vorba si despre siguranta traficului, pentru ca masinile vechi au adesea si mari defectiuni, unele circula fara ITP, altele il obtin in schimbul mitei.

Din ce imi aduc eu aminte, atunci cand a fost introdusa pentru prima oara, in timpul Guvernului Tariceanu 1, taxa auto, demonizata de PSD desigur, avea ca scop tocmai curatarea parcului auto din Romania si prevenirea importului de rable, nu numai din considerente legate de mediu, ci si de siguranta rutiera.

Intre timp, formele ei au tot fost schimbate, fie sub presiuni electorale, fie pentru ca incalcau regulile comunitare, si iata-ne acum la absurdul suprem, o taxa care favorizeaza tranzactiile cu rable.

Nu stiu cum reuseste Guvernul Ponta nu doar sa repete greselile guvernelor Boc, ci sa le si agraveze. De fapt stiu, cand din prostie, cand din populism, cand din amandoua la un loc.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4464 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Concluzia doamna D. Ene!?

Din banii de la ziare.com sa-ti iei o masina noneuro, o rabla carpita pe toate partile si sa circuli cu ea muuult si bine!
Si uite asa ai mai tras o tzapa guvernului Ponta, l-ai razbunat pe Boc!

 

Ehh... maxi

Atat duce capul pe unii...
Comentarii aiurea-n forum. Minte hodinită.
Adevărul că e aberanta propunerea șefului tău privind aceasta taxa, și ilogică precum ministreasa ta!

cre. tinismul uslash...

...iata-ne acum la absurdul suprem, o taxa care favorizeaza tranzactiile cu rable.
No coment. O sa stea cel cu Euro4 mult si bine sa mai vanda o masina si ala cu non euro vinde la capul gol.
Avem ceea ce meritam, dragi romani!

 

Gresiti, doamna ziarist

Articolul dumneavoastra trebuia sa contina doar urmatorul text: "si iata-ne acum la absurdul suprem, o taxa". Restul e o abureala, un monolog despre evolutia mentalitatii de sclav a cetateanului roman.
Daca maine vi se va impune o taxa pe orele de somn, dumneavoastra probabil o veti accepta implicit si veti incepe sa dezbateti marimea acestei taxe in functie de calitatea saltelei pe care dormiti.
Legat de taxa auto, vi s-a incalzit apa la foc incet, inca de pe vremea lui "Motocicleanu", iar acum o situatie aberanta vi se pare absolut normala. Sunteti insa doar niste broscute intr-un vas cu apa fierbinte, niste sclavi care accepta bicele fara sa cracneasca sau sa se mai intrebe pentru ce le primesc... si care doar se gindesc daca numarul loviturilor va fi potrivit sau nu pentru cat le poate duce carca in ziua respectiva. Pentru o natiune este absolut jenant sa ajunga in aceasta situatie, sa fie din nou in genunchi.
Asta trebuia sa dezbateti, doamna ziarist.

 

Largirea bazei de impozitare la care se aplica aceasta taxa,

respectiv si asupra persoanelor care au o masina inmatriculata in Romnaia, si vor maine s-o vanda altui roman, ne arata care este de fapt sensul ei : inca un bir aplicat pe spinarea cetateanului !

Faptul ca rablele au taxa mai mica nu face decat sa confirme aceasta : nu e o taxa de mediu, ci un jaf !

In afara de asta, daca nu vinzi masina, poti s-o alimentezi cu carbuni, ca tot nu vei plati taxa de poluare.

 

Jos taxa!

Taxa asta are o valoare foarte mare. La masina mea e sigur ca nu o sa o vand niciodata si daca nu o vand nici una noua nu imi iau si mie imi plac masinile noi. Daca Ponta crede ca e pe cai mari acum e bine sa afle ca caii se pot micsora urgent. Lacomia strica omenia.

 

As dori sa stiu ce se plateste pentru Euro 5 ???

Stie cineva???

 

Aveti dreptate d-na Ene,

Masinile vechi nu numai ca sunt cei mai mari poluatori, sunt si adevarate bombe pe doua roti aruncate pe soseselele patriei. Dar, desigur, in fata populismului electoral, viata romanilor nu valoreaza nici doi bani. Guvernul Ponta nu isi permite sa renunte la taxa auto, dar nici la supararea propiului electorat, si atunci iese ce iese, o taxa fara nici un Dumnezeu care va costa Guvernul Ponta mai mult decat a incasat, deoarece aceasta taxa iar va fi contestata in instanta.

 

Pai e de la UE !!!

Uite ca asa scapa UE de rable si de cimitire de masini, si culmea mai si castiga cu asta. Bv guvernul Dr. Victor Ponta. Dottore inca o data ai demonstrat ca prostia este la ea acasa, adica in USL.

 

Eu sunt dispus sa platesc amenda pt parcare aiurea.

Domnilor, hai sa ne stragem vreo 5000 cu masini, care nu ne permitem aceasta taxa si sa le lasam in jurul palatului parlamentului. Sa le parcam acolo pana la anularea taxei. O ridica? si ce ? cat poate sa coste ? dar la 5000 de masini or sa se gandeasca de 10 ori. Si apoi poate mai vin 5000. Bulgarii au reusit sa scape de hoti, noi nu ne putem mobiliza?

 

o taxa ilegala pentr fra ieri

daca bagau asa ceva la bulgari deja erau in fuga de furia dezlantuita,dar cu romanasii nostrii sclavi poti face orice,pe langa ca sunt fra ieri mai sunt si i dioti adica zice ministra aia cu nume de plumb lu peste ca e taxa de poluare cica poluatorul plateste hahahaha si ma considera direct un re tardat asta e restul povesti,e un bir ilegal la un popor care tolereaza orice,eu zic sa bage si taxa pentru folosirea wc ,oricum suntem in ra hat

 

O mare ipocrizie

Taxa, indiferent de formele ei, are un singur scop, sa ia banul din buzunarul cetateanului privat. Daca nu gresesc, sint scutite de la taxa vehiculele comerciale. Pai comparam gazele emise de o masina cu motor de 2 litri, ce poate nu circula in fiecare zi, fata de un camion cu motor de 10 litri ce circula zilnic?

Toata ziua se bate moneda ca masinile cetateanului privat sint principala sursa de poluare. Rugam vajnicii luptatori impotriva poluarii sa arunce un ochi la graficul de mai jos, unde sint prezentate sursele de emisii globale

http://thumbnails.visually.netdna-cdn.com/us-greenhouse-gas-emissions-flow-chart_5029140ca348c.jpg

Deci transportul rutier este responsabil de 9.9% din emissile globale. Pai si de restul nu se ocupa eco-politicienii nostrii? Nimic? Sa intelegem ca celelalte surse reprezentind 90.1% nu conteaza? Doar cu masinile au treaba.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor