Taxa auto, inclusa in pretul benzinei - Singura solutie corecta?

Miercuri, 24 Aprilie 2013, ora 14:40
7801 citiri
Taxa auto, inclusa in pretul benzinei - Singura solutie corecta?

Senatorul PNL Valeriu Victor Boeriu a propus anularea timbrului de mediu si introducerea taxei auto in pretul carburantului, masura care ar fi echitabila atat pentru soferi, cat si pentru buzunarul statului, sustin expertii.

Proiectul de lege a stabilit ca nivelul ei sa fie de 1 ban/litru de combustibil.

"Taxa aceasta, platita proportional cu consumul, va fi usor de suportat de cetateni, in comparatie cu cateva sute sau mii de euro platite la prima inmatriculare", se arata in expunere.

Conform initiatorului, banii colectati de stat ar trebui sa fie alocati pentru impadurire, ca raspuns la poluarea facuta de masini.

Anularea timbrului de mediu, ceruta de doi senatori PNL - Ce varianta propun in schimb

"Este o masura buna, avand in vedere ca este aplicata si in Germania, care este motorul Europei, iar acolo merge foarte bine. Noi, intr-o tara saraca, ne chinuim sa ne cumparam o masina si este in neregula ca platim taxe discriminatorii si imens de mari.

Ideea (lui Valeriu Victor Boeriu - n.red.) este exceptionala. E absurd sa iei o masina cu 10.000 de euro si sa platesti inca 5.000 de euro in contul taxei auto. Suntem atipici si anormali", a opinat liberalul Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Particulari, pentru Ziare.com.

El a facut un apel la toti parlamentarii "care au fost votati si care au pretentia ca reprezint cetatenii" sa sustina acest proiect de lege, care ar trebui implementat cat mai curand.

"Trebuie sa luam modele de la tari care au facut lucruri bune si sa ne gandim in primul rand la cetatean. Desi sunt liberal, ma asteptam ca Guvernul USL-ist sa ia altfel de masuri, care sa ajute cetateanul. Eu am o apreciere deosebita pentru liderii aliantei, insa inca mai astept acest lucru. Deocamdata, lucrurile stau pe loc", a adaugat Ion Tache.

Proiectul este sustinut si de Florea Parvu, vicepresedintele Consiliului National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR).

"Initiativa trebuie felicitata. Noi am spus in repetate randuri ca este nevoie fie de o taxa anuala, modica, colectata de la toata lumea, care sa fie platita in functie de capacitate si de combustibili, sau o mica taxa introdusa in benzina si motorina. Iar acesti bani care vin la mediu, nu sa se duca la importatori si sa sustinem industriile germana si franceza, De asemenea, sunt de acord cu impadurirea, dar nu doar a dealurilor si muntilor, de unde se fura usor, ci si a zonelor urbane", a precizat Florea Parvu, pentru Ziare.com.

Problemele taxei auto

Taxa auto de prima inmatriculare, suspendata anul trecut, in urma unei sesizari a Comisiei Europene, care a precizat ca incalca principiul "poluatorul plateste", avea trei mari probleme:

- Valori disproportionat de mari pentru anumite zone de poluare, care nu tineau cont de puterea de cumparare a romanilor;

- Continea in calculul sau, in afara de emisia de CO2, si capacitatea

cilindrica (in ciuda faptului ca acest criteriu era deja taxat la impozitul pe masina, platit la administratia locala);

- Era discriminatorie si atragea amenintari cu infringementul din partea UE (pentru ca includea criterii diferite pentru anumite categorii de masini inmatriculate in Romania fata de alte masini).

Conform avocatului Marius Coltuc, nici timbrul de mediu, care a intrat in vigoare la 15 martie, nu rezolva aceste probleme. Avocatul a precizat, pentru Ziare.com, ca este din nou incalcat principiul "poluatorul plateste".

In schimb, el nu propune ca taxa sa fie inclusa in pretul carburantului, ci sa fie platita in functie de emisiile de CO2 care depasesc o anumita marja fixata de Guvern, indiferent de categoria autovehiculului.

Iata modificarile propuse de acesta:

-Noile valori de impunere sunt foarte mari; ele trebuie scazute cu cel putin cu 30% in functie de puterea de cumparare a romanilor;

-Eliminarea platii pentru autoturismele mai vechi de 2007, atunci cand se revand, deoarece incalca dreptul de proprietate si retroactiveaza;

-Eliminarea dispozitiei ca, daca vanzatorul a obtinut prin hotarare judecatoreasca restituirea sau evitarea la revanzare, atunci va plati cumparatorul timbru de mediu. Se incalca liberul acces la justitie. Ce prevede legea: "In cazul celor care au dat statul in judecata pentru restituirea taxei incasate ilegal - daca acestora li s-a restituit contravaloarea taxei, precum si cei care au inmatriculat autoturismele fara achitarea taxei, in baza HJ, vor plati noul timbru la prima vanzare a masinii";

-Regula "Se va plati o singura data timbrul de mediu" sa fie in toate formele legii, nu doar in anumite cazuri.

Cum va afecta taxa IMM-urile

Nici Florea Parvu nu este multumit de taxa auto din 2013, el sustinand ca reprezinta o taxa in plus pentru IMM, care "omoara" firmele.

"Acest timbru de mediu va avea niste consecinte absolut nefaste asupra IMM, in sensul in care nu isi vor mai permite sa cumpere alte masini, vor incerca sa isi repare harburile, care vor deveni din ce in ce mai nesigure. Nu vom putea sa reinnoim parcul auto, din cauza costurilor imense. Insa problema este ca acesta va fi un foc de paie. Le vor lua niste bani romanilor cu timbrul de mediu, vor vedea ca aceasta masura blocheaza piata auto si peste 3-6 luni o vor scoate", a avertizat acesta.

In plus, el a acuzat Comisia Europeana ca a avizat aceasta taxa pentru ca tari dezvoltate precum Germania si Olanda sa scape de masinile lor vechi, vanzandu-le in Romania.

Timbrul de mediu pentru autovehicule a intrat in vigoare in 15 martie, taxa auto urmand sa fie calculata exclusiv pe baza emisiilor de CO2, inscrise in cartea de identitate a masinii.

Conform Ordonantei de Urgenta privind timbrul de mediu pentru autovehicule, publicata in Monitorul Oficial, in noua formula de calcul, timbrul de mediu mentine cote similare celor din prezent pentru tehnologia Euro 5 si mareste cotele pentru tehnologiile Euro 4 si Euro 3.

Pe de alta parte, pentru masinile cu motorizari non-Euro, Euro 1 si Euro 2, valoarea timbrului de mediu a scazut fata de fosta taxa auto.

HoReCa, 1/5 din PIB – TradeVille
HoReCa, 1/5 din PIB – TradeVille
Evoluția Cifrei De Afaceri Din Comerțul Cu Ridicata Cifra de afaceri din comerțul cu ridicata (cu excepția comerțului cu autovehicule si motociclete) a scăzut, in luna ianuarie, cu 20%...
Ministerul Dezvoltării a virat peste 286 de milioane de lei, pentru plățile restante din programul "Anghel Saligny"
Ministerul Dezvoltării a virat peste 286 de milioane de lei, pentru plățile restante din programul "Anghel Saligny"
Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei (MDLPA) a virat suma de 286.390.685,13 lei, în vederea decontării facturilor pentru 237 de obiective finanţate prin Programul...
#taxa auto pret carburant, #taxa auto inclusa pret benzina, #taxa auto inclusa pret motorina, #modificare taxa auto, #propunere PNL taxa auto , #timbru de mediu