Ziare.com

Melescanu: Guvernul va adopta in curand o hotarare privind avioanele multirol

Marti, 02 Septembrie 2008, ora 16:36

   

Melescanu: Guvernul va adopta in curand o hotarare privind avioanele multirol
Guvernul va adopta, in cel mult doua saptamani, o hotarare privind procedura de achizitie a avioanelor multirol, a anuntat, marti, ministrul Apararii, Teodor Melescanu, in prezenta omologului sau din Suedia, tara producatoare de avioane Gripen.

"Undeva foarte curand, poate chiar intr-o saptamana, doua, Guvernul va adopta o hotarare privind procedura de achizitie a avioanelor multirol care sa porneasca de la ideea unui dialog competitiv si de la asigurarea conditiilor necesare pentru ca toate aceste proceduri sa se intample in cea mai mare transparenta posibila", a spus Melescanu in cadrul unei conferinte de presa sustinuta la sfarsitul intalnirii cu omologul sau suedez, Sven Tolgfors.

Totodata, Melescanu a precizat ca, pana in prezent, Romania nu a luat nicio decizie privind achizitionarea de avioane multirol.

Ministrul Apararii l-a asigurat pe omologul sau suedez ca modelul Grippen produs de compania SAAB se afla pe lista celor cinci tipuri de avioane multirol care satisfac cerintele tehnico-operational intocmite de specialistii din Fortele Aeriene Romane.

Cele cinci modele de avioane multirol aflate in cursa sunt F-16, F-18, Gripen, Rafalle si Eurofighter Typhoon.

La randul sau, ministrul suedez al Apararii, Sven Tolgfors, a subliniat ca este important ca procesul achizitionarii avioanelor multirol sa se faca intr-o maniera "deschisa si transparenta". In plus, oficialul suedez a vorbit despre performantele avionului Gripen, care il recomanda ca fiind unul foarte "competitiv".

"Acest avion multirol este din punctul nostru de vedere unul foarte competitiv, avem costuri bune de achizitionare, de asemenea, conditiile de operare sunt foarte avantajoase, nu veti avea surprize din acest punct de vedere. De asemenea, avem o cooperare foarte buna din punct de vedere tehnic si una la nivel industrial cu tarile care au achizitionat deja acest avion si trebuie sa mentionez ca facem oferte adaptate necesitatilor fiecarei tari care doreste sa achizitioneze acest avion", a mentionat ministrul suedez al apararii.

Intrebat despre oferta de offset a partii suedeze, Melescanu a recunoscut ca pachetul de investitii directe si indirecte pus la dispozitie de partea suedeza este unul "generos".

"In procesul de evaluare a aparatelor care pot raspunde necesitatilor operationale, am avut deja posibilitatea sa luam contact de o maniera relativ generala si cu problemele de cost si cu cele de offset. Avem o anumita informatie si trebuie sa recunosc cinstit ca oferta de offset este una generoasa, dar acestea sunt la un nivel preliminar. Momentul esential va fi cel al prezentarii ofertei, cand vom vedea cu adevarat care sunt toate aceste elemente, pe baza carora se vor adopta deciziile", a spus Melescanu.

De asemenea, Sven Tolgfors a afirmat ca, in ceea ce priveste oferta de offset a partii suedeze, au existat beneficii comune in activitatile precedente purtate cu alte state care au cumparat avioane multirol Gripen.

La inceputul lunii iulie, Teodor Melescanu a declarat ca Romania nu va cumpara armament si tehnica militara dintr-o singura tara, pentru ca nu ar da un semnal bun. Afirmatia a fost o replica la un articol din "Financial Times", editia din 2 iulie, care sustinea ca exista presiuni in privinta achizitiilor militare.

Astfel, Romania s-ar afla intr-o pozitie incomoda, presata fiind sa aleaga intre companii europene si americane pentru a cumpara avioane si pentru a gasi bani pentru elicoptere si alte echipamente militare. "Este o speculatie. Totusi, incercam sa pastram un anumit echilibru si nu luam numai dintr-o tara pentru ca nu ar fi un semnal foarte bun", a afirmat Melescanu, care a mai adaugat ca armata va face achizitii doar pe baza de licitatie sau pe baze competitive, astfel incat sa cumpere

Totodata, ministrul considera ca intre Guvern si presedintele Basescu nu au de ce sa intervina disensiuni pe tema nevoilor strategice ale Romaniei, deoarece armata lucreaza pe baza unor programe strategice deja adoptate.

Romania, fosta tara comunista care face parte din UE si NATO si gazduieste o mica baza americana, se afla sub presiune pentru a alege intre companii europene si din SUA pentru a achizitiona avioane si pentru a gasi bani pentru elicoptere si alte echipamente militare, scria in iulie "Financial Times". Cotidianul britanic preciza ca aceste echipamente sunt necesare pentru a sprijini contingentele trimise de Romania in Irak si Afganistan.

In centrul dezbaterii, explica "Financial Times", se afla disensiunile dintre Guvern si presedintele Traian Basescu in ceea ce priveste nevoile strategice ale Romaniei. Basescu, un atlanticist prin temperament, este considerat a fi un adept al contractorului din SUA, in timp ce Guvernul condus de Calin Popescu Tariceanu inclina spre un fabricant european.

In programul de inlocuire a avioanelor de vanatoare, Romania ar putea cumpara doar jumatate de flota, restul bugetului de 4,5 miliarde de euro putand fi utilizat pentru asigurarea unei mai bune protectii a soldatilor din teren, a declarat pentru FT secretarul de stat in Ministerul Apararii, Corneliu Dobritoiu.

Oficialii din Ministerul Apararii lucreaza la o propunere de a cumpara doua escadroane de F-16 reconditionate. Astfel, ar ramane peste 2 miliarde de euro pentru alte echipamente de lupta necesare in teatrele de operatiuni din Irak si Afganistan. Aceste contracte ar putea fi oferite contractorilor europeni, potrivit "Financial Times".

Secretarul de stat pentru politici de aparare Corneliu Dobritoiu a confirmat ca in momentul luarii deciziei va fi o prioritate pentru Romania sa multumeasca ambii parteneri strategici - SUA si UE.

"Trebuie sa ne deschidem intr-un mod echilibrat ambelor piete majore, astfel incat sa acoperim nevoia de modernizare a fortelor amate romane intr-un mod care maximizeaza avantajele operationale la un cost cat mai eficient si intr-o maniera care ii multumeste pe toti", a spus Dobritioiu.

Anul trecut, CSAT a autorizat cheltuirea a pana la 4,5 miliarde de euro pe 48 de avioane de vanatoare care sa inlocuiasca flota de MIG-21 ce vor fi casate in 2011. Trei companii - Lockheed Martin din SUA, Gripen din Suedia si consortiul european Eurofighter - vor fi invitate sa-si depuna ofertele anul acesta, decizia finala nefiind asteptata inainte de alegerile parlamentare din noiembrie, a precizat cotidianul britanic.

Potrivit publicatiei, Lockheed Martin pare increzator cu privire la decizia Romaniei. Legislatia romana prevede pentru contractorii militari sa ofere offseturi industriale de 80%. Cu toate acestea, cand Departamentul Apararii al SUA a notificat Congresul in aprilie 2008 cu privire la posibila vanzare de 48 de F-16 catre Romania pentru 4,5 miliarde de euro, a declarat ca intelegerea nu ar include niciun offset.

Gripen, care ar cere sub 3 miliarde de euro pentru cele 48 de avioane, este pregatit sa ofere un offset industrial de 100%.

Si Eurofighter este pregatit sa ofere offseturi pentru Eurofightere reconditionate de la fortele aeriene italiene.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2510 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Melescanu a recunoscut ca pachetul de investitii directe si indirecte pus la dispozitie de partea suedeza este unul "generos".

Eheiiii dragii mosului , ce generoasa este spaga pachetului acesta de investitii ! Cu americanii , avantajul Romaniei este incomparabil , dar spaga , nema ! Si atunci , asa cum ne si trebuie , ei ce spun ? Du-te naibii de tara de prosti ! Noi sa traim !

 

americanii

deci americanii vor sa ne dea 24 de avioane F-16 noi si 24 vechi, fara compensatii industriale, cu 4.5 miliarde dolari. La aceeasi bani putem lua de la suedezi 48 avioane noi, cu compensare industriala 100% (investitii, comenzi directe la producatori romani, etc.) Ia mai gandeste-te cum e cu avantajele de la americani. Mi se pare ca deocamdata (poate se schimba treaba dupa negocieri) nu au facut deloc o oferta favorabila Romaniei.

oferte

si vezi si tu in text - suedezii vor 3 miliarde euro pe 48 avioane noi, americanii 4.5 miliarde dolari pe 24 noi si 24 vechi. Daca e vorba de spaga, de ce ar da cel cu oferta mai ieftina - in mod logic lucrurile ar sta exact invers, n-am mai auzit pana acum sa se dea spaga la oficialii romani ca sa cumpere mai ieftin. dar poate mai dai un google si vezi ca americanii au vandut poloniei 48 de avioane F-16 noi cu 3.5 miliarde dolari. Polonia 3.5 miliarde dolari pe 48 avioane noi, Romania 4.5 miliarde dolari pentru 24 avioane noi si 24 avioane vechi. Acum e adevarat ca asta e doar o oferta si inca n-au negociat ai nostri - deci ar putea sa mai scada si americanii pretul, dar daca ne gandim la Bechtel - dupa ce am mai renegociat ai nostri s-a triplat pretul autostrazii.

Ce este mai bun pentru Romania

Cred ca Grippen-ul este de departe mai performant decat F16. In al doilea rand Romania ar fi in primul val impotriva Rusiei, care are Su-30 extrem de performant. In al treilea rand ne trebuie un avion care sa suporte misiunile Romaniei in NATO (inclusiv Afgaistan, Irak etc). Si nu in ultimul timp ne trebuie un program care sa ridice nivelul cunostintelor si expterientei inginerilor si tehnicienilor romani.

care zici ca e mai performant?

tip F-16 JAS39
suprasarcina +9g/-3.5g +9g/-3g
motor 127 kN 80.5 kN
v max 2175 km/h 2124 km/h
v ascensionala 15250 m/min 15240 m/min
armament 7700 kg 6500 kg
autonomie 4220 km 3200 km
plafon 18000 m 15240 m

Cum se faca chizitiile in alte parti...

Armata elvetiana vrea sa achizitioneze in viitorul apropiat niste avioane, pnetru a innoi flota, intrand in competitie Rafalle, Eurofighter si Grippen. Ce inseamna ca au intrat in competitie? Ca au trimis avioane ca sa fie testate de pilotii elvetieni! Abia dupa aceea se stabileste de unde se va cumpara, nu in urma unui "concurs de dosare", aviz MApN...

 

armata elvetiana

presa internatioanala scrie ca suedezii sunt considerati favoriti in Elvetia cu avionul Gripen, mai da si tu cu google-ul.

dialog competitiv

Scuze, nu citisem atent comentariul, am crezut ca esti tot cu amerikanski. Adevarul e si francezii au un avion bun cu care sunt in cursa si nici Eurofighter nu e rau.

No, evaluari de avioane or face si ai nostri - chiar asa prosti n-or fi sa nici nu se uite la ele inainte sa le cumpere. Principalul e insa sa se scoata cel mai bun deal posibil, sa nu-si bata joc de bani, cand moare lumea prin spitale cu zile din cauza lipsei dotarii. Vorbim de miliarde de coco, nu de maruntis, treaba asta va apasa greu pe economie daca nu ne pricepem sa scoatem un deal bun.

Nu prea inteleg chestia cu dialogul competitiv - normal ar fi sa se stabileasca un caiet de sarcini si sa fie o licitatie internationala, cu un punctaj stabilit in mod transparent (pret, cost de operare, compatibilitate NATO, investitii in economie, etc. sa inteleaga toata lumea de ce e ales un avion si nu altul. Cu cat e treaba mai nebuloasa cu atat e mai periculos.

IDIOTUL

DU-TE NENE CU FATA TA DE CONSTIPAT UNIVERSAL SI LASA BIATA ARMATA PE MANA UNUI GENERAL-PROFESIONIST-ESTI HILAR.

 

nu e bine!

Mai bine am cumpara avioane fara pilot, ca si asa piloti nu mai avem!

 

americanii...

eu nu am auzit de masini americane fiabile si economice decat dc i-au ajutat europenii cel putin la motoare, nu de alta dar fiabil, ieftin, bun- sa nu necesite repede inlocuirea - durabil... e contrar spiritului economic al firmelor americane. Apropos f 16 a aparut in anii 70 ca replica la mig-ul 21 cu care au avut probleme in Vietnam, ca atare ca are o configuratie de tipul acestuia: aripa delta si ampenaje orizontale in "coada" avionului fiind ceva mai manevrabil ca mig-ul 21 aparut prin sf. 50-60...
Viraje laaaargi motor puternic dar reprize slabe (turbofan) ....ca la masinile lor... calitatea lor: stiu sa "ambaleze" bine.Mare mirare dc nu o sa cumparam astfel de rable, pe care cu ce le platim fara un ofset generos? Peste cativa ani ajungem ca tailanda: pe aeroport fetele cu pancarde: "3 tipe la pretul unui plin de rezervor" Mi-e GREATA de tara asta."Scapa cine poate" ca pe timpul dacilor care-si vindeau copii ca sa plece.

Esti total pe linga

F-16 e la doua generatii distanta de MiG-21, fiind echivalentul lui MiG-29. Mai citeste! MiG-21 are 69.62 kN tractiune iar F-16 127 kN. MiG-21 are rata maxima de viraj sustinut de 7,5 grade/sec, iar F-16 are 18 grade/sec, etc...


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor