Articol citit de 2510 ori
Melescanu a recunoscut ca pachetul de investitii directe si indirecte pus la dispozitie de partea suedeza este unul "generos".
Eheiiii dragii mosului , ce generoasa este spaga pachetului acesta de investitii ! Cu americanii , avantajul Romaniei este incomparabil , dar spaga , nema ! Si atunci , asa cum ne si trebuie , ei ce spun ? Du-te naibii de tara de prosti ! Noi sa traim !
americanii
deci americanii vor sa ne dea 24 de avioane F-16 noi si 24 vechi, fara compensatii industriale, cu 4.5 miliarde dolari. La aceeasi bani putem lua de la suedezi 48 avioane noi, cu compensare industriala 100% (investitii, comenzi directe la producatori romani, etc.) Ia mai gandeste-te cum e cu avantajele de la americani. Mi se pare ca deocamdata (poate se schimba treaba dupa negocieri) nu au facut deloc o oferta favorabila Romaniei.
oferte
si vezi si tu in text - suedezii vor 3 miliarde euro pe 48 avioane noi, americanii 4.5 miliarde dolari pe 24 noi si 24 vechi. Daca e vorba de spaga, de ce ar da cel cu oferta mai ieftina - in mod logic lucrurile ar sta exact invers, n-am mai auzit pana acum sa se dea spaga la oficialii romani ca sa cumpere mai ieftin. dar poate mai dai un google si vezi ca americanii au vandut poloniei 48 de avioane F-16 noi cu 3.5 miliarde dolari. Polonia 3.5 miliarde dolari pe 48 avioane noi, Romania 4.5 miliarde dolari pentru 24 avioane noi si 24 avioane vechi. Acum e adevarat ca asta e doar o oferta si inca n-au negociat ai nostri - deci ar putea sa mai scada si americanii pretul, dar daca ne gandim la Bechtel - dupa ce am mai renegociat ai nostri s-a triplat pretul autostrazii.
Ce este mai bun pentru Romania
Cred ca Grippen-ul este de departe mai performant decat F16. In al doilea rand Romania ar fi in primul val impotriva Rusiei, care are Su-30 extrem de performant. In al treilea rand ne trebuie un avion care sa suporte misiunile Romaniei in NATO (inclusiv Afgaistan, Irak etc). Si nu in ultimul timp ne trebuie un program care sa ridice nivelul cunostintelor si expterientei inginerilor si tehnicienilor romani.
care zici ca e mai performant?
tip F-16 JAS39
suprasarcina +9g/-3.5g +9g/-3g
motor 127 kN 80.5 kN
v max 2175 km/h 2124 km/h
v ascensionala 15250 m/min 15240 m/min
armament 7700 kg 6500 kg
autonomie 4220 km 3200 km
plafon 18000 m 15240 m
Cum se faca chizitiile in alte parti...
Armata elvetiana vrea sa achizitioneze in viitorul apropiat niste avioane, pnetru a innoi flota, intrand in competitie Rafalle, Eurofighter si Grippen. Ce inseamna ca au intrat in competitie? Ca au trimis avioane ca sa fie testate de pilotii elvetieni! Abia dupa aceea se stabileste de unde se va cumpara, nu in urma unui "concurs de dosare", aviz MApN...
armata elvetiana
presa internatioanala scrie ca suedezii sunt considerati favoriti in Elvetia cu avionul Gripen, mai da si tu cu google-ul.
dialog competitiv
Scuze, nu citisem atent comentariul, am crezut ca esti tot cu amerikanski. Adevarul e si francezii au un avion bun cu care sunt in cursa si nici Eurofighter nu e rau.
No, evaluari de avioane or face si ai nostri - chiar asa prosti n-or fi sa nici nu se uite la ele inainte sa le cumpere. Principalul e insa sa se scoata cel mai bun deal posibil, sa nu-si bata joc de bani, cand moare lumea prin spitale cu zile din cauza lipsei dotarii. Vorbim de miliarde de coco, nu de maruntis, treaba asta va apasa greu pe economie daca nu ne pricepem sa scoatem un deal bun.
Nu prea inteleg chestia cu dialogul competitiv - normal ar fi sa se stabileasca un caiet de sarcini si sa fie o licitatie internationala, cu un punctaj stabilit in mod transparent (pret, cost de operare, compatibilitate NATO, investitii in economie, etc. sa inteleaga toata lumea de ce e ales un avion si nu altul. Cu cat e treaba mai nebuloasa cu atat e mai periculos.
IDIOTUL
DU-TE NENE CU FATA TA DE CONSTIPAT UNIVERSAL SI LASA BIATA ARMATA PE MANA UNUI GENERAL-PROFESIONIST-ESTI HILAR.
americanii...
eu nu am auzit de masini americane fiabile si economice decat dc i-au ajutat europenii cel putin la motoare, nu de alta dar fiabil, ieftin, bun- sa nu necesite repede inlocuirea - durabil... e contrar spiritului economic al firmelor americane. Apropos f 16 a aparut in anii 70 ca replica la mig-ul 21 cu care au avut probleme in Vietnam, ca atare ca are o configuratie de tipul acestuia: aripa delta si ampenaje orizontale in "coada" avionului fiind ceva mai manevrabil ca mig-ul 21 aparut prin sf. 50-60...
Viraje laaaargi motor puternic dar reprize slabe (turbofan) ....ca la masinile lor... calitatea lor: stiu sa "ambaleze" bine.Mare mirare dc nu o sa cumparam astfel de rable, pe care cu ce le platim fara un ofset generos? Peste cativa ani ajungem ca tailanda: pe aeroport fetele cu pancarde: "3 tipe la pretul unui plin de rezervor" Mi-e GREATA de tara asta."Scapa cine poate" ca pe timpul dacilor care-si vindeau copii ca sa plece.
Esti total pe linga
F-16 e la doua generatii distanta de MiG-21, fiind echivalentul lui MiG-29. Mai citeste! MiG-21 are 69.62 kN tractiune iar F-16 127 kN. MiG-21 are rata maxima de viraj sustinut de 7,5 grade/sec, iar F-16 are 18 grade/sec, etc...