Recesiunea ieftineste masinile, nu si in Romania
Vanzarile autovehiculelor continua sa scada dramatic, marile companii reduc din costuri si concediaza tot mai multi angajati, iar stocurile ajung la un nivel foarte ridicat, fara a mai exista cererea de odinioara, din cauza scaderii puterii de cumparare a consumatorilor, scrie Daily Mail.
Soferii care s-au plictisit sa-si tot impinga masina veche pe portile service-ului pot sa isi cumpere acum un alt autoturism nou, chiar la jumatate de pret.
Dealerii "accidentati" de criza isi deschid portile si cauta metode de a scapa de masinile ramase pe stoc. Unii fac reduceri de 50%, altii dau si o masina gratis alaturi de cea cumparata cu banii jos, ca la supermarket.
Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!
Expertii au numit aceste mari scaderi de pret "reducerea secolului" si sfatuiesc pe toti cei care vor sa isi cumpere o masina noua sa o faca acum fara a mai sta pe ganduri.
In Romania situatia este alta. Dealerii nu lasa garda jos nici daca li s-ar spune ca incepand de maine criza din tara noastra va fi identica cu cea din SUA.
Vanzarile sunt in declin, iar preturile au ramas cu reducerile aplicate acum ceva vreme, in spiritul taxei auto, in ideea de a scuti cumparatorul de acea cotizatie care a suparat pe multi, inclusiv pe cei din Comisia Europeana.
Chiar daca cineva isi doreste sa cumpere o masina cu bani cash, in leasing sau in rate, reducerea este doar cea mentionata, iar pentru un volum de unitati mai mare pretul este stabilit de importator.
"Indiferent de modalitatea de plata, cash sau leasing, banii ajung la noi intr-o singura transa si nu incape vorba de alte reduceri. Toti clientii sunt serviti in acelasi fel indiferent de instrumentele financiare prin care isi platesc masina. In cazul achizitionarii mai multor masini, noi dealerii nu putem sa facem reduceri. Acestea sunt aplicate in functie de o politica de flota impusa de importator", a declarat pentru Ziare.com Mugur Apavaloaie, director de vanzari in cadrul Toyo Motor Center, distribuitor autorizat al marcilor Toyota si Lexus.
Acesta a mai adaugat ca vanzarile de autoturisme noi ale Toyo Motor Center au scazut cu 60 - 70% in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut.
Piata firmelor care inchiriaza masini este in declin asemeni sectorul auto
Alaturi de dealerii si concesionarii autorizati ai marilor firme producatoare de autoturisme, tot in jos se duc si procentele afacerilor firmelor care inchiriaza masini. Acestea au scazut cu aproximativ 50% in a doua jumatate a anului trecut, informeaza NewsIn.
Potrivit reprezentantior companiilor rent-a-car din Bucuresti, numarul celor care apeleaza la astfel de servicii s-a redus dramatic, atat in cazul persoanelor fizice, cat si in cazul firmelor.
Reprezentantul de marketing al companiei Activ Rent a Car, Radu Ursacescu, a declarat ca in momentul de fata piata este aproape de zero. Profitul inregistrat la sfarsitul anului trecut este anulat de faptul ca in 2009 firma a mers in pierdere.
Acesta a mentionat ca dintr-un numar total de 40 de masini, momentan procentul de inchiriere este de 50%, mult sub anul 2008, cand in aceeasi perioada erau libere doar doua autoturisme.
"Piata a scazut enorm in cazul turistilor, avioanele aterizeaza goale", a declarat Marius Stefan, reprezentant al Autonom Rent-a-Car.
Totodata, acesta a mai precizat ca firma, desi inregistreaza o scadere de pana la 90% la inchirierile catre persoanele fizice, nu a scazut preturile. In schimb, a adoptat o noua stategie de marketing prin care se angajeaza sa reduca pretul cu un euro in cazul in care clientul gaseste o masina mai ieftina intr-o oferta a concurentei.
Cu toate acestea, firmele care activeaza pe piata inchirierilor de masini spera la o revenire in perioada concediilor, cand se vor intoarce in tara si persoanele care locuiesc in strainatate, insa apreciaza ca o diferenta simtitoare se va observa abia la jumatatea anului 2010.
Articol citit de 3495 ori
NU SUNT SPERIAT
de centimetrii cubi,nu sunt speriat de ofertele avantajoase si consumul nemaipomenit de bun,nu ma sperie oferta buna data de dealerii (inca)existenti,accept tot felul de oferte.......platiti in 2012......MA SPERIE CA CA NU AM SIGURANTZA LOCULUI DE MUNCA....de maine! Criza economica si-a aratat coltii;maine se maraie,poimaine musca,...peste cateva "zile"....e turbata!! Criza s-a njascut prematur,va raposa ...greu!
masini ieftine
Aici in Canada este adevarat ,ultima oferta de la Chrysler este Jeep Cherockee cu pretul de 14.000$.daca il platesti cash.In vara trecuta costa 45.000$ dar il puteai cumpara in rate.
Toate modelele de masini americane au ieftiniri aiuritoare,si cu toate astea nu le cumpara nimeni pentru ca,calitatea lor este asa de proasta ca nici daca vor fi date pe gratis nu le va lua nimeni.G.M. si Chrysler ar trebui sa fie lasati sa dea faliment si atunci ar scapa omenirea de roabele soselelor.
Poate ai inteles gresit
Sunt in Atlanta. Aici preturile nu au scazut asa tare, nu gasesti Jeep la 14000 nou. Stiu ca sunt mai scumpe acolo (prietenii mei cumpare de aici).In ce priveste calitatea e discutabil: eu am avut si americane si japoneze, am avut o experienta mai buna cu cele americane.
stai in banca ta....
....ramai tu cu alea americane...Masinile americane sunt bune sa conduci pe drum drept(poate nici alcolo-si cu pompa de benzina in spate-), fara curbe. Masinile europene sunt cele mai fiabile din toate punctele de vedere.
Mai nou cele japoneze au inceput sa isi ridice standardele, ele fiind unele din cele mai preferate chiar si in in Germania! si mai ales aici in UK.
Concluzi: americanii produc masini pentru oamenii care nu prea stiu ce calitate. Asa ca pastrati-le pt voi.
domnului mm
Imi cer permisiunea sa-ti atrag atentia ca ai informatii expirate.Daca iti aduci aminte in vara trecuta dolarul canadian ajunsese mai puternic decat cel american iar preturile la masini din aceasta cauza au scazut dramatic aici.Dolarul american si-a mai revenit putin dar masinile americane au ramas la aceleasi preturi pentru ca a batut recesiunea la usa si nu si-au mai permis sa le umfle.Georgia ,unde stai matale,este unul dintre statele americane unde procentul persoanelor care detin masini japoneze e covarsitor.Masini americane mai gasesti pe la conservatorii din Iowa,Montana,Nebraska sau Dakota,in rest pe cele doua coaste americane predomina masinile japoneze.Probabil ca pe acolo esti singurul propietar de masina americana.Si e pacat sa te lasam in nestiinta pentru ca esti romanas de-al nostru.
Va trece mult timp
pana vom vedea vedetele coborand pe covorul rosu din alte masini decat Cadillac. In America, masina este emblema sociala si nimeni nu face caz de aceasta. Toyotele si WW-urile mici sunt masinile preferate ale studentilor. Cand ajung pe salarii bune se urca in altele. Este o mentalitate altfel decat cea pe care romanii o duc peste ocean.
Pentru un roman
Zici ca masinile europene sunt cele mai fiabile?Stii ce vorbesti?Ce stii tu de masinile japoneze?Nimic daca ai ajuns la concluzia asta.Cat te costa sa intretzii o masina europeana?Cat te costa piesele,cat este manopera,cat dureaza un schimb de curea de distributzie?Stii?Am lucrat ca mecanic in romania(numai masini europene),acum lucrez tot ca mecanic in NZ.Masini japoneze.Se lucreaza mult mai usor cu ele.Mi-am schimbat parerea.Prefer japonezele.Se defecteaza mult mai greu decat europenele.Stii ceva despre Chrysler 300c srt8,hemi?Stii ca mercedesul a vrut motorul asta ,dar nu le-a mers?E un motor care nu moare.Cand o sa schimbi un bec la audi fara sa injuri,atunci mai vorbim despre europenele tale.S-a auzim numai de bine.
P.s.Sfatul meu:cumpara un Nissan Maxima,model nou(2008)si compara-l cu orice europeana din aceeasi clasa.Apropos,are lantzuri de distributzie.
Ce tara....
Asta pentru ca toata lumea ne ia acum de fraieri...
De sarbatori dincolo preturile la alimente scad, la noi cresc; masinile se ieftinesc pana la jumate, la noi raman cam pe la acelasi pret; dincolo se iau credite cu dobanzi mici, la noi cu dobanzi mari; la ei se vine Logan ieftin, la noi se vinde scump.
Asa s-a ajuns. Ne iau de fraieri. De ce? Pentru ca atunci cand profita de noi, zicem "lasa ma, noi sa fim sanatosi".
Cand ne mareau nejustificat preturile la gaz, curent, alimente, medicamente, a sarit poporul sa protesteze? Nu. Ne-am cam lasat intr-o inexplicabila letargie, "lasa ma, noi sa fim sanatosi."
Mentalitatea romanului inca este proasta. Nu ne-am maturizat. Comunismul era gandit ca sa protejeze cetateanul, si asha ne-am obisnuit. (Nu laud comunismul, oricum, acesta plecase de la o idee buna, dar a sfarsit prost.)
Ne-am obisnuit ca altii sa lupte pentru noi. Acum, cand toti sunt pusi pe a ne tepui (uitati-va la bancheri, agentiile alea de gaz, energie, etc, deputati, senatori) noi inca asteptam sa vina cineva sa ne protejeze. Gresit!
E timpul sa ne protejam noi insine. Asta e maturitatea la care trebuie sa ajungem.
subscriu
atat.
stati linistiti
cand va ajunge cutitul la os o sa se ieftineasca si la noi.Aici in occident pana in decembrie daca cereai o reducere la masina radea de tine si te invita la usa vinzatorul cel mai politicos.Acum cam bate vintul prin magazinele cu masini si reclame cu reduceri vezi peste tot.Dar la noi valul ajunge mai tarziu,dar va ajunge,fiti siguri.
In sfarsit cineva care gandeste in Romania si pentru care va merita sa ma implic
Ai dreptate in mare parte, mai putin in privinta asteptarii. Deja lumea nu mai asteapta sa vina americanii sau cineva care sa-i ajute: asteapta pe cineva caruia sa ii dea in cap sau pe care sa il poata escroca. Desi de mult puteam sa ma implic inca ma gandesc daca lumea actuala merita ajutorul meu sau nu.
Va rog sa nu dati reply la mesaj fiindca nu voi mai intra sa il comentez. Numele meu va va spune suficient despre cine sunt si ce pot sa fac. In cazul in care doriti informatii suplimentare cititi Predica de pe munte din Biblie.
Nimic fara Dumnezeu!
Profituri de peste 100% la masini!
Trebuie sa fii destul de naiv sa dai acum, pe perioada, crizei, peste 15-20,000 euro pe o masina! Inca n-a venit timpul, insa in maxim juma' de an preturile o vor serios la vale si in Romania, la masini.
Cred ca fabricarea unui Logan nu costa mai mult de 3000 euro, cu toate astea prefera sa tina de pret si sa trimita lumea in somaj mascat decat sa lase pretul jos, pe la 4-5000 de euro, pentru ca altfel lumea ar realiza profiturile uriase din una dintre cele mai profitabile industrii din toate timpurile.
un mic secret
pretul este cu mult mai mic de jumatate. nici nu va puteti da seama la ce preturi mici sunt facute masinile, toate piesele si componentele masinii dau un tur de lume dar surprinzator, paradoxal produsul final este cu mult mai ieftin decat v-ati putea imagina vreodata.
Masina noua
Chiar credetzi ca un om din clasa de mijloc are bani cash sa-si cumpere acum o masina noua?Depinde tot de banci daca obtzine un imprumut.Asa ca nu stiu daca or sa-si cumpere masini noi.Mai repede i-si vor repara masinile care le au.
Pretul masinilor
Daca iesi din tara in fiecare tara industrializata din EU se pot vedea campuri intregi pline cu masini noi sau putin folosite...Pe multe din ele gasesti panza de paianjen dovada ca zac de mult.Numarul IMENS de masini expuse la vanzare nu e de ieri ci de cel putin 10-20 de ani...de atunci se lucra pe stoc dar caderea comunismului a mai resuscitat vanzarile si a mai amanat declansarea crizei capitaliste de superproductie.Acum cand pietele est europene s-au "impermeabilizat"ramane...doar criza, deoarece "bestia lacoma in persoana marilor producatori auto"nu scade suficient pretul pentru a vinde(adica cu 60-80-90% )ci prefera recesiunea si sa priveasca campurile de masini stocate nevandute...