Cum poți să „fentezi” scumpirile de la metrou și să circuli mai ieftin. Tipuri de bilete puțin cunoscute care te ajută să faci economii mari

Miercuri, 15 Ianuarie 2025, ora 16:03
5043 citiri
Cum poți să „fentezi” scumpirile de la metrou și să circuli mai ieftin. Tipuri de bilete puțin cunoscute care te ajută să faci economii mari
Prețurile pentru abonamentele Metrorex au rămas la același nivel ca în 2024. FOTO Facebook/Metrorex

Deși biletele de metrou s-au scumpit în Capitală de la 1 ianuarie, creșterea prețurilor operată de Metrorex poate fi ocolită, potrivit unei analize recente, fără a comite vreo contravenție sau infracțiune. Teoretic, se poate călători în București, într-un interval de 120 de minute, atât cu metroul, cât și cu tramvaiul, troleibuzul și autobuzul, cu doar 4,5 lei, în loc de 8 lei.

De la 1 ianuarie 2025 o călătorie cu metroul bucureștean costă 5 lei în loc de 3 lei. De asemenea, pachetul de 10 călătorii s-a scumpit de la 25 de lei la 40 de lei. După cum am scris la vremea respectivă, proiectul de Ordin de ministru al Transporturilor a fost pus în consultare publică în ajunul Crăciunului, când oamenii aveau alte preocupări. Iar dezbaterea a fost organizată la Minister pe 30 decembrie.

Nu doar călătoriile simple la metrou s-au scumpit, ci și abonamentele. Abonamentul pentru 24 de ore costă 12 lei (față de 8 lei), cel pentru 72 de ore – 35 de lei (față de 20 de lei), abonamentul săptămânal – 45 de lei (față de 35 de lei), cel lunar – 100 de lei (de la 80 de lei), abonamentul pe 6 luni – 500 de lei (de la 400 de lei) şi cel pe un an 900 de lei (de la 700 de lei).

Cu toate acestea, după cum relatează Club Feroviar, abonamentele integrate nu s-au scumpit, acestea putând fi achiziționate la același preț ca anul trecut. Abonamentul metropolitan care permite călătorii cu metroul și cu mijloacele de transport de suprafață costă tot 140 de lei, la fel și cel cu care poți călători atât cu Metrorex, cât și cu trenurile CFR Călători și Transferoviar Călători pe ruta Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă. Acesta din urmă a rămas cu același preț de acum trei ani (140 de lei pe lună), de 140 de lei pe lună, chiar dacă între timp tariful pentru o călătorie cu trenul pe ruta menționată a crescut de la 5 lei la 5,5 lei și ulterior la 6 lei, cât este în prezent, arată sursa citată.

Totodată, și abonamentul STB plus tren de Aeroport a rămas tot la prețul de 140 de lei. Și tot 210 lei costă și abonamentul lunar STB + Metrorex + tren de Otopeni. Numai că, așa cum am arătat aseară, această facilitate mai e valabilă doar până pe 17 februarie.

Biletele integrate, la fel de avantajoase ca abonamentele

Dacă un călător nu circulă zilnic cu transportul public în București, ci doar ocazional, costul unui abonament nu se justifică. În acesta caz, un bilet metropolitan STB + Metrorex cu valabilitatea de 120 de minute costă la fel ca înainte de la 1 ianuarie, adică 5 lei. Un pachet de 10 călătorii costă 45 de lei, adică 4,5 lei călătoria de două ore.

Bilete pot fi încărcate pe cardurile Activ ale STB și pe cardurile Metrorex la casieriile celor doi operatori de transport din București. Club Feroviar atrage atenția și că, dacă vreți să cumpărați 20 de asemenea bilete va trebui să faceți două tranzacții, pentru că altfel nu permite sistemul informatic.

„Dacă aveți treabă prin oraș, este recomandat să alegeți această variantă, căci dacă veți valida și la STB, și la Metrorex veți plăti 8 lei (3 lei la STB, care nu a majorat tarifele, plus 5 lei la Metrorex). Un abonament pe o zi valabil și la suprafață, și în subteran costă 14 lei, iar pentru 72 de ore – 35 de lei.

Din păcate, pentru trenul de Aeroport nu este valabilă varianta unui singur bilet, dar puteți opta pentru un abonament metropolitan integrat STB + Metrorex + CFR Călători + Transferoviar Călători, valabil 24 de ore, la prețul de doar 20 de lei. Altminteri, doar o călătorie dus-întors pe ruta Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă vă va costa în cel mai bun caz 12 lei, iar dacă plătiți la validatoarele din trenurile operatorului feroviar de stat – 12,64 lei. Amintim că de la 15 decembrie CFR Călători pune în cârca pasagerilor comisionul de 0,32 lei pe care-l plătește către STB pentru utilizarea validatoarelor”, mai amintește sursa citată.

Cum se explică majorările selective de prețuri pentru transportul în comun bucureștean

Explicația menținerii tarifelor integrate la același preț este simplă. Tarifele ”combinate”, atât la bilete, cât și la abonamente, sunt reglementate de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public (TPBI), arată sursa citată. Practic, cât timp TPBI nu decide majorarea lor, acestea rămân la prețul actual.

„În mod normal, și tarifele pentru călătoriile cu operatorii din București-Ilfov ar trebui reglementate tot de TPBI, numai că Metrorex a găsit o chichiță în reglementările legale și a scumpit cu de la sine putere”, sugerează Club Feroviar.

Orașul din România care va avea pentru prima dată transport public cu autobuze. Când vor intra în circulație
Orașul din România care va avea pentru prima dată transport public cu autobuze. Când vor intra în circulație
Printr-un proiect cu finanțare europeană de 24,8 milioane lei, administrația din municipiul Caracal înființează primul sistem de transport public cu autobuze ecologice, iar prima linie de...
Nicușor Dan: ”România merită acea schimbare corectă, care să ne ducă în rândul ţărilor puternice”
Nicușor Dan: ”România merită acea schimbare corectă, care să ne ducă în rândul ţărilor puternice”
Candidatul independent la alegerile prezidenţiale, Nicuşor Dan, susține că valul de schimbări geopolitice de la nivel mondial ar trebui să aducă în România „acea schimbare corectă, care...
#transport public, #Metrorex metrou Bucuresti, #Metrorex scumpeste calatorie metrou, #calatorie metrou scumpire, #bilete metrou scumpire , #Metrorex
  1. Țara unde firmele oferă concediu medical pentru mahmureală. Ce se află în spatele acestor libere acordate
  2. Ilie Bolojan: "Parteneriatul cu SUA va continua să fie esențial pentru securitatea și prosperitatea regiunii noastre"
  3. Protest al drumarilor, în Capitală: ”Nu vom permite ca drumurile să fie distruse, iar angajaţii care le întreţin să fie transformaţi în sclavi”
  4. Președintele României, despre războiul din Ucraina: „Este timpul ca agresiunea Rusiei să înceteze”
  5. Bolojan, mesaj ferm despre stabilitatea României: "În fața provocărilor generate de ingerințe externe, procesul electoral a fost gestionat cu respect față de principiile democratice"
  6. Un bărbat a fost reținut pentru 24 de ore după ce și-a înjunghiat propriul frate. Unde a avut loc incidentul
  7. Țările europene se află la „masa copiilor” în negocierile privind Ucraina și este vina lor, crede șeful Rheinmetall
  8. Profesorii critică noile planuri cadru ale ministrului Educației: "Constatăm cu regret diminuarea rolului culturii generale"
  9. Anunțul Rusiei în ziua negocierilor cu SUA. Care este poziția Kremlinului privind aderarea Ucrainei la UE și NATO
  10. Franța refuză o ”pace de mântuială” în Ucraina și țintește Rusia cu noi sancțiuni în domeniul energetic