Trenurile Intercity revin pe cele mai populare rute feroviare din România. Viteza ”de speriat” cu care vor circula pe anumite tronsoane

Marti, 06 Decembrie 2022, ora 13:08
3488 citiri
Trenurile Intercity revin pe cele mai populare rute feroviare din România. Viteza ”de speriat” cu care vor circula pe anumite tronsoane
Trenurile Intercity vor circula din nou în Românai după opt ani de pauză FOTO Facebook/CFR Călători

Trenurile Intercity revin pe cele mai circulate rute feroviare din țară din data de 11 decembrie, după opt ani de pauză. Pe unele tronsoane, în special în zona Transilvaniei, acestea vor circula cu cel mult 55 de km/h.

Chiar dacă vor fi mai lente decât trenurile InterRegio, biletele vor costa cu 15-20% mai mult.

Nu avem, din păcate, infrastructura potrivită pentru trenuri IC și nici vagoane foarte noi. Plus că, mai ales în Transilvania, sunt sute de km unde viteza medie comercială poate atinge cel mult 55 km/h.

Cele mai rapide vor fi trenurile IC dintre București și Constanța și între Brașov și Constanța. De la Cluj la București viteza medie va fi de sub 57 km/h...

Românii și trenurile Intercity – O istorie care a început în forță, dar s-a împotmolit apoi. Trenurile IC revin, dar cât de mici sunt vitezele față de anii de glorie?

Trenul IC 531 va face 10 ore și 17 minute pe cei 626 km dintre București și Arad, în timp ce trenul internațional Ister, IR 472, va face 10 ore și 13 minute prin Sibiu, pe o rută de 599 km. Trenul IC va staționa 16 minute la Teiuș, unde se desprinde ramura spre Cluj.

Este logică și necesară staționarea, mai puțin necesară era ridicarea în rang a trenurilor spre IC, dat fiind că nu există vagoane noi și viteza medie dintr-o parte în alta a țării este și sub 60 km/h.

Între Arad și București trenul IC va face 10 ore și 33 minute, pentru că oprirea la Teiuș va fi de 33 minute, trenul primind vagoane de la Cluj. Viteza medie va fi de 59 km/h pe tot traseul și de 55 km/h între Teiuș și Brașov. Între Arad și Teiuș viteza medie va fi de 66 km/h.

Cel mai rapid tren Arad – București nu va fi un InterCity, ci trenul Dacia de la Viena, care circulă pe un traseu identic cu al trenului IC, cu diferența că nu oprește la Teiuș.

Trenul IC Iași – București va face 6 ore și 10 minute, mai mult decât fac în prezent două trenuri IR pe aceeași distanță. Și la întors este valabilă diferența, ptorivit hotnews.ro

Citește și:
CFR a pus în circulaţie locomotiva "Rapid 100". Care este primul drum efectuat de aceasta
CFR a pus în circulaţie locomotiva "Rapid 100". Care este primul drum efectuat de aceasta
CFR Călători a pus în circulație marţi, 31 ianuarie, locomotiva "Rapid 100" cu ocazia centenarului clubului giuleştean, primul drum al acesteia fiind pe ruta Bucureşti - Constanţa....
Doi jurnaliști au fost amendați de CNA cu 10.000 de lei pentru că și-au permis să discute despre doctoratul plagiat al lui Lucian Bode VIDEO
Doi jurnaliști au fost amendați de CNA cu 10.000 de lei pentru că și-au permis să discute despre doctoratul plagiat al lui Lucian Bode VIDEO
Jurnaliștii postului B1TV, Răzvan Zamfir și Radu Buzăianu, au primit o amendă din partea CNA pentru o emisiune în cadrul căreia au dezbătut subiectul lucrării de doctorat plagiate de...