Masinile cu motoare diesel, aflate in prezent in fata unui asalt legislativ fara precedent in Europa, ar putea fi salvate de un model revolutionar dezvoltat de Volkswagen si Bosch, este vorba despre noul Golf GTD.
Cei de la Bosch au dezvoltat un intreg sistem menit sa transforme motoarele diesel, facandu-le mai economice si, foarte important, mai putin poluante.
Potrivit englezilor de la AutoExpress, care au avut sansa sa testeze acest nou autoturism, Glf GTD are un nou motor dezvoltat de Bosch, de 1,7 litri, care ofera 148 de cai putere si un cuplu de 340Nm.
Pe acest motor a fost montat Boost Recuperation System (BRS), un sistem care transforma propulsorul dintr-un diesel clasic intr-un hibrid.
BRS combina sistemul clasic start/stop cu unul de recuperare a energiei pe perioada de franare si cu un altul de suplimentare a cuplului.
In practica, noul sistem Bosch fuctioneaza foarte simplu: atunci cand soferul franeaza, motorul este oprit automat. Energia din timpul franarii este recuperata si trimisa cu ajutorul unui electromotor de 48 de volti spre o baterie lithium-ion de 0.25kWh. In momentul accelerarii, aceasta baterie suplimenteaza instantaneu cuplul, actionand ca un motor electric.
De ajutor este si un nou ambreiaj de tipul drive-by-wire, denumit eClutch, care face practic imposibila oprirea motorului in trafic. Asistata de acest ambreiaj, cutia de viteze intra direct in treapta unu sau doi dupa oprire, actionand ca una automata.
Cei de la Bosch estimeaza ca sistemul BRS ar putea fi implementat pe autoturismele diesel in decurs de doi ani.
M.D.