De ce zboara ideile romanesti peste granita - Inventatorul filtrului care reduce consumul de benzina Interviu
Corneliu Birtok-Baneasa este cel care s-a gandit sa realizeze un filtru de aer, in urma cu 13 ani, cand a observat ca cel montat pe Dacia lui nu functioneaza cum trebuie.
Astfel, el a inceput sa se gandeasca la o varianta imbunatatita si, dupa ani de perfectionari, inventia lui a fost premiata la numeroase saloane internationale.
Pe langa alte distinctii, aceasta a fost recompensata cu 13 medalii de aur, inclusiv una la cel organizat la Geneva, in acest an.
Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!
Inventatorul roman a marturisit, intr-un interviu acordat Ziare.com, ca se considera norocos ca a reusit sa obtina un parteneriat cu o firma care i-a asigurat finantarea pentru producerea la scara industriala a filtrului supraaspirant.
Insa Corneliu Birtok-Baneasa marturiseste ca Romania este o "tara a paradoxurilor", pentru ca noi nici nu criticam valorile, dar nici nu le recompensam.
Cat de mult s-a implicat statul sa ajute un inventator roman care a primit multe premii internationale? Ce parere aveti despre cum se comporta statul cu inventatorii romani?
Autoritatea Nationala pentru Cercetare Stiintifica (ANCS) este organismul care ajuta inventatorii romani in sensul ca realizeaza selectia inventiilor la nivel national, apoi asigura standul si jurizarea in saloanele de inventica internationale. Personal, am fost selectat de catre ANCS pentru a reprezenta Romania in 18 saloane internationale.
Am fost sprijinit in deplasarile la aceste saloane de catre Facultatea de Inginerie Hunedoara si de autoritatile judetene si locale, Consiliul Judetean Hunedoara si Cosiliu Local Deva (Primaria Deva).
Din pacate, statul roman nu recompenseaza in niciun fel astfel de performante.
Suntem o tara a contrastelor si a paradoxurilor, in sensul ca nu ne denigram valorile, dar nici nu le ajutam, iar in final se sting de la sine.
In cazul meu, am reusit, datorita rezultatelor din saloanele de inventica si mediatizarii, sa atrag un investitor care sa vina cu partea financiara, dar sunt multe idei bune care nu sunt puse in practica pentru ca inventatorii respectivi nu au fondurile necesare realizarii unor produse sau unei mici afaceri.
De exemplu, daca statul ar premia aceste performante/inventii cu sume sa spunem de 5.000 euro, poate unele inventii ar deveni produse care ar putea aduce un venit statului prin taxe/impozite si am avea si ceva productie atat de vitala pentru economie. Ce vreau sa spun este ca inventatorii ar infiinta o afacere cu acei bani din premiere si toata lumea ar avea de castigat in acest fel.
Cum ati ajuns sa realizati filtrul de aer care reduce consumul de combustibil? De unde a pornit ideea si cum s-a dezvoltat?
Primul filtru supraaspirant l-am realizat in anul 2000 pentru Dacia mea. Totul a plecat de la un principiu de functionare a filtrului original al masinii, care nu era conform cu regulile normale de filtrare, in sensul ca particulele de praf, nisip etc. se decanteaza in interiorul elementului de filtrare. Acest dezavantaj conduce la o colmatare prematura a elementului de filtrare, crescand astfel rezistentele gazodinamice la trecerea aerului prin filtru rezultand cresteri ale consumului de carburant, pierderi de putere, incalzirea motorului etc.
M-am gandit cum pot inlocui filtrul clasic cu un concept propriu inovator, astfel ca am facut cateva schite, apoi am inceput prelucrarea componentelor primului filtru supraaspirant, cu ajutorul prietenilor mei strungari si frezori. In cateva saptamani am reusit sa il construiesc cu totul. L-am testat timp de 2 ani sa vad daca teoriile mi se verifica.
Mai apoi, prietenii mei au vazut ca motorul functioneaza bine si au solicitat montarea acestuia pe masinile lor si de aici totul a decurs normal: proiecte noi, inventii, saloane de inventica si in final produsul certificat.
De unde si cum ati obtinut fondurile necesare si cam cat ati investit in proiect?
Am un parteneriat cu un investitor care sustine partea financiara si am realizat un produs de serie certificat sub marca 100% romaneasca AIR by CORNELIU.
Cum functioneaza mai exact acesta si cum ajunge sa reduca consumul de carburant? Conteaza tipul carburantului?
Filtrul supraaspirant reduce rezistentele gazodinamice si creste viteza aerului aspirat. Aceste doua avantaje conduc la o crestere a puterii motorului cu pana la 8-9%. Excesul de putere se realizeaza la o turatie cu 350 - 400 rotatii/minut, mai putin decat in cazul filtrului clasic. De exemplu, cu filtrul supraaspirant la 2.600 rot/min, avem aceeasi putere ca in cazul filtrului clasic, dar la 3.000 rot/min.
Prima senzatie este ca nu trebuie sa apasam asa tare pe acceleratie ca in cazul filtrului clasic, motorul raspunde mai bine la acceleratie si se modifica dinamica acestuia. Reducerea de carburant rezultata este pana la 12%, indiferent de tipul carburantului folosit (benzina, motorina sau GPL).
De unde poate fi cumparat produsul?
Filtrul supraaspirant este disponibil sub forma unui kit si este un produs certificat RAR (Registrul Auto Roman - n.red.). Momentan, se poate achizitiona online, de pe site-ul airbycorneliu.ro.
Pe ce tip de masini poate fi incorporat?
Kit-ul mai sus mentionat este destinat motorizarilor cu o capacitate de pana la 2.000 cc si poate asigura patru variante de montaj.
Poate ajunge acest filtru de aer la fiecare masina din Romania? Cam cat ar fi pretul lui si sub ce forma se prezinta?
Costurile unui FSU (filtru supraaspirant universal) sunt de 350 de lei si se poate comanda online, este foarte simplu de achizitionat prin aceasta metoda.
Inventia a fost premiata la multe saloane de inventii. Cum va simtiti cand va este apreciata munca?
Este un sentiment placut sa-ti fie recunoscuta munca.
Cum caracterizati in cateva cuvinte mediul de business din Romania?
Desi sunt potentiali investitori care cu 10.000 - 30.000 de euro ar putea realiza un business cu aceste inventii, nu se inghesuie nimeni, desi sumele nu sunt mari. Insa nu avem din pacate o piata a transferului tehnologic pentru inventii. Multe idei romanesti prind contur peste granita pentru ca noi nu reusim sa vedem adevaratul potential.
Ti-a placut acest articol? Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Articol citit de 8710 ori
@Melody gardot. Impartasest punctul dvs de vedere si doresc
inteligentului inventator tot succesul pe care il merita. Este simplu sa critici, asa cum am vazut citeva comentarii mai sus, dar este infinit mai dificil sa ai suita in idei, sa perseverezi, sa inovezi, sa nu renunti la ideea ta pina cind nu reusesti!
Inventivitatea nu este o chestiune legata de bani, este o stare de spirit proprie persoanelor de calitate!
Educate sau nu, asta nu are importanta! Inteligenta nu este legata de studii (dar ajuta mult, este drept:-).
Problema
E mult ma grava decit pare.Pai daca nu sunt bani pt lucruri elementare,spitale, scoli,camine de batrini,crezi ca ii mai sta la cineva gindu la altceva.Unii politicieni fac ceva bun,cind se aleg altii,nimic nu mai e bun,o luam de la capat.Atita timp cit amestecam politica cu ciorba de pe masa,nu vom avea o ordine a lucrurilor....niciodata.Si binenteles tineretu isi va tenta sansa,in alte tari...
Inventatorul Iustin Capra spunea....
Automobilul este o crimă. Automobilul nu si-a atins scopul. Automobilul are scopul să ne transporte. Dar nu ne transportă pe noi, se transportă pe el. O tona ca să transporte 70-80 de kg, si dacă punem cap la cap toate conversiile, rezultă 2% randament si 98% distrugerea atmosferei.In general oamenii circula singuri in masinile proprii,un jeep de aproape 3 tone are un consum foarte mare, dar duce un om de 70 kg = cata prostie si risipa
Si avioanele sunt la fel de daunatoare mediului
la un zbor consuma tone de kerosen...
Filtrul lui Corneliu Birtok nu face decat sa va mai
scoata niste bani din buzunare !
Inventatoru Capra
A intimpinat aceleasi probleme pe care le are tinaru cu filtru respectiv.El e cel care a inventat rucsacul zburator,care pus in spate cu jeturi controlate permitea zborul.Binenteles ca pina la urma a juns la NASA,iar noi am ramas cu gustu amar.Isi facuse o masina,din piesele care se gaseau la epoca respectiva,iar usile se deschideau ca la fluture.nu mai vorbesc de carturi,pt copii.dupa care imi curgeau ochii.Era mai mereu in revista Sport si Tehnica.In orice caz un spirit inovator,pe care Romania nu l-a apreciat la justa valoare....
Reducerea de carburant rezultata este pana la 12% si o crestere a
puterii motorului cu pana la 8-9%" .. Ahaaaaaaaa!
Atunci o sa bag ... 5 filtre'n paralel! Iar .. Maxi tot 5 da'n serie!
O sa'i bag in serie si "Economizorul magnetic de combustibil" al lu' Iordan Stavar, alta inventie romanesca, .. inca 20% scadere combustibil!!!
Apoi, .. din Vitan imi trag o toba sport care mai da 25% putere, .. si ... bagam BMW'u'n faliment!
PS Printr-un difuzor, gazele pot accelera NUMAI in regim supersonic, si asta numai daca au temperatura suficienta ca sa se poata destinde.
reduce consumul ?
sa zicem ca reduce consumul cu 10% ca optimum de pe hirtie nu se atinge tot timpul ( 12%)la un Golf diesel cu 5% consum inseamna 0,5 litri/100 km egal cu ca. 3Ron filtru trebuie schimbat la 15-20.000 km ( cu praful din Ro mai degraba la 10.000 km ) filtru costa 350 Lei ....???!!! unde este economia ??? daca l-ar face chinezi cu 50 Lei poate ar fi de succes !!
* * *
- si-atunci de il tot premiaza ?
Tovarase comunist Nicu
Tu crezi ca premiile se dau cum se dadeau pe vremea ta,adica daca aveai pile la tovarasul prim-secretar luai premiu daca nu ....atunci trebuia sa cotizezi mai mult!!!
Felicitari pentru reusita.
Sa speram ca "Statul Roman" il va ajuta pe acest inginer in asa fel incit aceasta inventie sa ramina in patrimoniul tarii;..cu toate astea am o stringere de inima si imi este teama ca-i vor fi puse "bete-n roate" la omologarea din Romania:!! De ce cred asta ???
Pentru ca au mai fost cazuri !! Eu personal am un var bun, cu doua inventii in aparatura medicala recunoscut la Geneva si care s'a incapatinat sa le omologheze in Romania, (cu prima a reusit) dar fara nici-un ajutor de la stat, pe banii si (anii lui de stress) proprii si personali, cind japonezii i-au pus totul la picioare pentru ultima din inventiile lui care inseamna "AUR" nu doar pentru spitalele noastre romanesti, ci peste tot in lume !!
Asta da mindrie de roman si patrotism.
Sincera sa fiu eu l-am considerat timpit la cit este el de destept, ca a dat cu piciorul la o asa oportunitate, si credeti-ma, nu a fost chip sa-l conving sa-si promoveze inventia in strainatate !!
Din pacate, nu este nici primul si nici ultimul caz cind "bagatul de bete in roate" din partea birocratiei romanesti determina brevetarea in tari straine, ca astfel noi romanii sa fim nevoiti sa re-cumparam ceea ce de fapt tot noi am creat!!.
Intotdeauna am spus CONVINSA ca avem oameni de mare valoare in tara, dar mintile inguste ale celor care se ascund prin birouri si posturi "cheie" sint incapabile sa le perceapa adevarata lor capacitate.
Pacat.!!! Felicit inca odata o reusita autohtona !!
Poate se hotaraste redactia Ziare.com sa urmareasca indeaproape cursul omologarii acestui produs in Romania si sa ne tina la curent si pe noi.
ps. pentru cei neincrezatori, cititi marturiile oamenilor care au cumparat si folosesc acest filtru aici;
http://www.filcor.ro/marturii
L-am gasit intimplator din dorinta mea de documentare, inainte de a ma exprima...
O zi buna tuturor.
Filtru la Dacia
Ideea e ca el a schimbat filtrul la Dacia, ca originalul nu era de calitate. La alte masini "normale" un astfel de filtru e dotare standard.
Glumesc si eu ! Ii urez succes si sa-l produca la un pret bun, pe scara industriala, de ce nu ?
Dacia ...e gandita de francezi
Ei sunt cu capul ...noi cu bratele.
Normal ...cand ai o ideie ...sa vorbesti cu cine are cap.
Doar ei pot aprecia si valorifica corect orice inventie (inovatie).
...
Votati cu incredere :))
...
De ce zboara ideile "afara"? Fiindca au aripi. In timp ce restul
doctoranzilor si masteranzilor facuti pe Xerox se tirie ca niste viermi. Acest viermi vor fi "elita" partidului socialist de miine, daca nu si a partidului comunist, care este deja bine resuscitat... sub forma liberala, sub indrumarea pretioasa a tovarasilor Antonescu si Voiculescu, un fel de Stalin si Beria contemporani.
inca un tzepar roman
lasa-l sa se duca ca poate in strainatate ca acolo repede il baga la racoare pentru astfel de inventii. nu stiu cine i-a dat lui diploma aia dar eu de 30 ani stiu de filtre de aer cu rezistenta 0.
Ideile romanesti zboara peste granita pentru ca au aripi si deoarece
scara valorilor din statele civilizate nu a fost distrusa de marxismul bolsevic, care in esenta a insemnat o dictatura a pro.stilor si a hotilor, prin exploatarea celor destepti
Nerecompensarea muncii intelectuale poate fi considerata furt de la intelectuali si este o reminiscenta a luptei de clasa de pe vremea dictaturii proletariatului, cand "alesii" muncitorilor si taranilor considerau ca pentru "societatea socialista multilateral dezvoltata" dambovitzeana patura intelectualilor este un rau necesar si tolerat
un raspuns posibil ar fi ca serviciile au orice alte preocupari...
....,inclusiv de a se implica in politica ,in loc sa protejeze informational acesti inventatori,in loc sa ajute informational realizarea de conexiuni intre inventatori si investitori autohtoni .Cei de la servicii o sa vina si o sa zica ca nu avem in fisa postului asa ceva?!!!Iar eu am sa zic sa-i 'ziceti lui mutu',ca sa ma exprim decent.Ca asa cum va tremura chiloti in fata lui Basescu ,tot asa ati putea face ceva din proprie initiativa pentru aceasta tara.