Depășire criminală pe DN2, pe sectorul ”2+1 alternativ”: ”Singurul lucru care îi poate opri pe șoferi este parapetul de protecție” VIDEO

O depășire deosebit de periculoasă, pe DN2 între Sinești și Movilița, a fost filmată de camera video a unui autovehicul. Videoclipul a fost făcut public de Asociația pro Infrastructură.

”Un cetățean ne-a trimis un filmuleț făcut cu o cameră de bord ce surprinde un șofer care depășește pe linia dublă continuă (hașură) pe sectorul 2+1 alternativ de pe DN2 între Sinești și Movilița. Singurul lucru care îi poate opri pe șoferii inconștienți este parapetul de protecție! Nu marcaj, nu stâlpișori. Pe acest tronson de test, de la implementarea sa în 2019 și până astăzi, s-au produs doar două accidente mortale, ambele din cauza pătrunderii pe contrasens a unui vehicul: una involuntară (adormire la volan) și una voluntară (manevră teribilistă de triplare peste linia dublă continuă pe direcția cu două benzi).

Ambele accidente mortale ar fi fost evitate dacă exista parapet de protecție care anulează manevrele teribiliste și oprește vehiculul, evitând coliziunea frontală. Asta, și alte lucruri importante, am explicat în august într-un document trimis la CNAIR și Ministerul Transporturilor. Au înțeles ceva (i) responsabilii cu siguranța rutieră din CNAIR? Nu. La dezbaterea publică din 5 septembrie am primit doar acuze, argumente tehnice false și luări la mișto pe subiectul parapetului de protecție”, susțin cei de la Asociația Pro Infrastructură.

Potrivit acestora, noul normativ (ghid tehnic) care va reglementa implementarea sistemului 2+1 alternativ în România nu va cere expres administratorului drumului să instaleze parapet de separație de sens.

”Ba dimpotrivă, există o prevedere care impune lărgirea cu 2 metri a profilului dacă se dorește parapet, lucru care omoară din start soluția simplă, ieftină și foarte ușor de implementat birocratic pe DN2 între Afumați și Săbăoani și pe alte șosele.

Doctorii ingineri cu mâinile pătate de sânge care păstoresc de ani de zile destinele noastre pe rețeaua rutieră au decis dinainte, iar opiniile noastre argumentate cu studii științifice și experiența țărilor cu niveluri ridicate de siguranță rutieră nu au valoare în ochii lor.

Nu e de mirare că în vară Comisia Europeană a reconfirmat statistica neagră: România e țara din UE cu cele mai multe decese pe șosele raportate la numărul de locuitori. În aceste condiții, cu un cinism grotesc, CNAIR se laudă că a primit în cadrul Congresului Mondial al Drumurilor de la Praga premiul pentru "Cel mai bun raport național pentru siguranță rutieră

Dacă viața are prioritate, și nu girofarele albastre sau bizonii, parapetul de separație de sens este OBLIGATORIU pe profilul 2+1 alternativ. Asociația noastră nu va înceta să ceară adoptarea acestei soluții salvatoare și în țara noastră, folosind două benzi de 3,25 metri respectiv o bandă de 3,75 metri lățime, la fel cum există și funcționează foarte bine în vestul Europei”, mai susțin reprezentanții asociației.

CTP, în stare de intoxicație înainte de alegeri: ”Alung duhurile rele cu matematică, nu cu usturoi”

Jurnalistul Cristian Tudor Popescu, care a avut în ultima perioadă reacții acide despre unii candidați la Primăria Capitalei, a publicat pe rețelele sociale un text surprinzător, în care...

Nicușor Dan se află pe primul loc în intențiile de vot ale bucureștenilor. Cât de mulțumiți sunt locuitorii Capitalei de cum arată orașul lor SONDAJ

Nicuşor Dan, actualul primar al Capitalei se află pe primul loc în intenţiile de vot ale bucureştenilor pentru postul de primar general, cu 31% din opţiuni, urmat de Gabriela Firea cu 24% şi...