Pasajul feroviar de la Câmpina a fost demolat. Când se va relua circulația pe DN1 în zona afectată FOTO VIDEO

Lucrările executate de CNAIR pe DN1, lângă Câmpina, au început, marți, 19 martie, iar cea mai mare parte din pasaj a fost deja demolată. Șoferii care aveau de gând să circule astăzi sau mâine pe DN1, la ieșirea spre Cornu, au la dispoziție mai multe rute ocolitoare.

Pasajul CFR, care supratraversează drumul național în zona km. 93+120, a fost pus la pământ, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va continua lucrările pentru eliberarea zonei.

Momentan, traficul pe DN1 este închis pe sectorul de drum cuprins între km. 89+450 și km. 94+650. CNAIR a anunțat că circulația rutieră normală se va relua în noaptea de miercuri spre joi, 21 martie, la ora OO.OO.

„Structura podului prezenta risc de prăbuşire din cauza deplasării spre amonte a banchetei cuzineţilor de pe pila 5 ca urmare a rotirii bazei (fundaţiei) acesteia. Prin deplasare au fost antrenate tablierele V şi VI, ceea ce a dus la deformarea aparatelor de reazem, ruperea elementelor de ghidare, fisuri şi crăpături în cuzineţi. Rotirea bazei pilei a fost posibilă din cauza fundării acesteia într-un strat de pietriş cu bolovăniş, sub care se găseşte un strat de sare compactă şi a existenţei unui curent de apă subteran ce trece oblic pe sub latura din amonte a pilei 5. Podul a fost inclus la categoria punct periculos, iar în anul 2013 s-a luat măsura închiderii circulaţiei feroviare pe linia CF Câmpina - Câmpiniţa, din cauza agravării deficienţelor existente la pila nr. 5 aferentă podului de la km 0+609. Pentru urmărirea evoluţiei fenomenului de deplasare/rotire a pilei nr. 5 (aflată chiar pe mijlocul DN1) a fost instituit un program de supraveghere şi măsurare cu dispozitive optice. Din analiza datelor centralizate, s-au evidenţiat deplasări în plan vertical şi orizontal neliniare cu valori fluctuante, indicând un fenomen de “plutire” a pilei 5””, a precizat CFR SA.

Rute ocolitoare în timpul lucrărilor de pe DN1

• Circulația autovehiculelor cu MTMA < 3,5 tone, dar și pentru riveranii care dețin autovehicule cu MTMA > 3,5 tone, pentru relația București – Brașov și retur, se va desfășura pe următoarea variantă de ocolire:
• DN1, km.89+450 (Bănești) intersecție cu DJ 1021, km 0+000 (Calea Daciei-Bvd. N.Bălcescu) - DJ 101R (Bvd. Carol I) - Intersecția DJ 101R, km. 16+635 cu DN 1, km. 94+650, Cornu;
• Circulația autovehiculelor cu MTMA > 3,5 tone, pentru relația Ploiești – Brașov și retur, se va desfășura pe următoarele variante de ocolire:
• DN 1, km. 53+650 (Bărcănești) intersecție cu DN 1A, km 70+550 - Centura de Est - DN 1A (Blejoi - Vălenii de Munte - Cheia - Săcele) - DN 1, km 161+000 - Brașov;
• DN 1, km. 59+800 (Bărcănești) intersecție cu DN 1A, km. 64+400 - Centura de Vest - DN 1A (Blejoi - Vălenii de Munte - Cheia - Săcele) - DN 1, km 161+000 - Brașov;
• DN 1, km. 64+400 (Bărcănești) intersecție cu DN 72, km. 76+180 - DN 72, Târgoviște - DN 71 (Târgoviște - Fieni - Moroieni) inters. DN 71, km. 109+905 cu DN 1 km. 120+400, Sinaia - DN 1 - Brașov.

Burduja, la depunerea candidaturii pentru Primăria Capitalei: „Îl provoc pe Nicuşor Dan la o dezbatere. Vreau să văd dacă are curajul să se lupte cu mine” VIDEO

Liderul PNL Bucureşti, Sebastian Burduja şi-a depus, sâmbătă, 27 aprilie, candidatura la Primăria Capitalei, şi a declarat cu acest prilej că îl provoacă pe actualul primar la o dezbatere...

CTP, devastator cu Piedone: ”Candidatul Parizer Usturoi. Așa un afront?... Semn rău pentru interlopul poporului”

Jurnalistul Cristian Tudor Popescu a comentat cu aciditate ultima ieșire publică a lui Cristian Popescu Piedone, candidat la Primăria Capitalei, care și-a prezentat programul cu care vrea să...