Cum era traficul în Capitală la începutul anilor '90: "Nu apăruseră bombardierii cu BMW-uri" VIDEO

Traficul din marile orașe din România pune greu la încercare răbdarea șoferilor, iar cel mai aglomerat rămâne cel din Capitală.

Bucureștenii au pierdut anul trecut 91 de ore în trafic, adică aproape patru zile, din cauza ambuteiajelor, potrivit unui studiu realizat de compania INRIX Research, publicat în luna ianuarie, anul acesta.

Bucureștiul se află pe locul 19 din punct de vedere al congestiei în trafic, din 989 orașe studiate în întreaga lume. În Europa, suntem pe locul 7.

Unii își amintesc cu nostalgie de perioada în care numărul posesorilor de autoturisme era mult mai mic, iar timpul pierdut pe drumuri, mai scurt.

O filmare care surprinde traficul din Capitală înainte de anul 2000 a fost postată pe Facebook.

"Traficul rutier din Bucureștiul lui 1996", scrie în textul care însoțește filmarea publicată pe pagina Cineclic.

Imaginile au fost filmate în zona Băneasa. În videoclip apar Podul Băneasa și fosta fabrică de pâine Băneasa.

"Cielo, mașină de lux la acea vreme!"

Unii dintre cei care au comentat au remarcat mașinile care apar în înregistrarea video.

"Daciile erau pe val!"

"Cielo, mașină de lux la acea vreme!"

"Opel Rekord, rare."

"Ohoo se vede și-un Merțan, și nu era Cobra anilor '80."

"clasa E anii 85 -92, super motoare."

"Lume mai calmă, mai ponderată, circulau mai încet. Nu apăruseră bombardierii cu BMW-uri."

"Espero."

"Mulți săraci cu Dacii și Oltcit și doar doi bogătani cu Cielo."

"W124, superb."

"Doar linia de tramvai a rămas aceeași. Și tramvaiul"

"Infrastructură la pământ, chiar dacă trecuseră 7 ani de la revoluție. Măcar nu erau multe mașini. Regimul lui Iliescu care nu s-a lăsat până nu ne-a dus la faliment. Noroc că ne-au vrut ăia în UE."

"O imagine a sărăciei, a abandonului, o imagine a unei societăți aflate în tranziție, nu știm ce fel de tranziție, doar știm că nu s-a schimbat nimic în bine."

"Doar linia de tramvai a rămas aceeași. Și tramvaiul."

"Începuse degringolada și să vină toate țigăile Europei!"

"Semnalizau bucureștenii?"

"Semnalizau bucureștenii?"

"Se folosea semnalizarea la maxim, la cea mai mică intenție de schimbare a sensului de mers, sau a benzii. Acum nu se mai predau în școală cursuri de semnalizare.

Acum se fac cursuri de accelerație, de neacordare cedează trecerea, semne obscene, acum nici la tren nu-i dau ăștia prioritate."

"Interesant este că funcționau semnalizatoarele de schimbare a direcției de mers."

"Nici un BMW? Nici măcar pe linia de tramvai?"

"Bulevardul Aerogării. în afară de bordurile la linia de tramvai, arată cam la fel. Traficul va rămâne mereu constant și uneori intens circulat pe același drum. Singura diferență între atunci și acum, respectul în trafic!"

Situație halucinantă în București: tramvaiele noi Imperio, scoase de pe o anumită linie. Străduțele care sunt prea mici și degradate pentru a putea circula

Tramvaiele Imperio urmează să fie scoase temporar de pe linia 21 din București, în timpul lucrărilor de consolidate ale Hanului Solacolu. Unul dintre motivele pentru care STB a luată...

Când se va putea circula pe patru benzi pe bulevardul Ghencea din București. Primăria a atribuit încă un contract pentru finalizarea lucrărilor

Primăria Municipiului Bucureşti a atribuit contractul pentru finalizarea obiectivului de investiţii Penetraţie Prelungire Ghencea-Domneşti şi supralărgirea bulevardului Ghencea, a anunţat...