Anca Boagiu vrea manager privat pentru CFR Marfa

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat marti ca solutia pe care are de gand sa o adopte pentru a salva CFR Marfa este managementul privat, in timp ce Taromul ramane companie de stat.

Ministrul PDL a precizat insa ca nu este nevoie de manageri straini, ci doar de directori profesionisti, care sa nu aiba apartenenta politica.

"In acordul cu FMI noi am stabilit ca vom selecta managerii. Vor fi concursuri organizate si consiliile de administratie vor fi numite exact dupa modelul bancar", a declarat ministrul Transporturilor la TVR Info.

Anca Boagiu a vorbit si despre companiile private despre care cei de la FMI spun ca au probleme si a dezvaluit ca CFR Marfa va fi privatizata cand se va stabiliza piata.

"Cand am venit eu in urma cu 9 luni CFR Marfa era gata impachetata si ambalata sa fie data de pomana. Nu am aflat inca cui pentru ca m-am concentrat pe redresarea ei. Eu am un partener bun, managerul de la CFR Marfa, care a inteles ca e totusi o companie importanta care poate sa fie redresata si chiar a luat masuri extrem de curajoase", a mai precizat ministrul de resort.

In ceea ce priveste Tarom, Anca Boagiu a anuntat ca va ramane companie de stat.

"In cazul Tarom si ea intra in restructurare. Compania va avea manageri privati, care vor fi selectati dupa noile criterii", a mai spus ministrul PDL.

Anca Boagiu a declarat ca de la ambele companii vor fi scoase pe bursa pachete de actiuni minoritare care vor aduce infuzii de capital, pe langa cele de la stat si economiile cu personalul. Cat despre cazul

Bechtel, ministrul Transporturilor a precizat ca nu va mai da niciun ban in plus.

"Este un proiect greu, costisitor, dar si benefic. Practic cu tronsonul acesta se inchide coridorul 4. Noi am previzionat ca ar putea fi finalizat undeva in 2014", a mai precizat democrat liberala.

Anca Boagiu vrea sa creeze o autoritate metropolitana care sa inglobeze transportul bucurestean, inclusiv metroul.

I.U.

Frustrarea românilor, cu privire la admiterea cu granițele terestre în Schengen. Rațiunile care ar fi fost la baza blocajului

Aproape două treimi dintre români cred că țara noastră a îndeplinit toate criteriile pentru admiterea cu granițele terestre în Schengen. Ei sunt de părere că unele state europene...

Ciolacu susține reforma bugetară și regionalizarea teritorială: ”Să nu mai existe decalaje ca între Timişoara şi Bacău”

Premierul Marcel Ciolacu a declarat joi, 25 aprilie, la Timişoara, că regionalizarea teritorială şi reforma bugetară trebuie făcute, după o analiză şi un studiu exact în fiecare judeţ....