Ziare.com

Cum se misca lucrarile la mega-autostrada de centura a Bucurestiului. "Avem vesti bune pe final de saptamana"

de Andreea Ruxanda
Vineri, 23 Aprilie 2021, ora 12:15

   

Cum se misca lucrarile la mega-autostrada de centura a Bucurestiului. "Avem vesti bune pe final de saptamana"
Catalin Drula, ministrul Transporturilor, a anuntat care este stadiul proiectelor de infrastructura rutiera in curs din zona Bucuresti - Ilfov.

Lucrarile evolueaza pe autostrazile A0 Nord si Sud, iar ministerul lucreaza la conectarea eficienta a soselelor cu arterele rutiere din Capitala.

Autostrada A0 Nord



A fost desemnat un castigator pentru A0 Nord lot 1, un sector de 17,5 km din autostrada de centura a Bucurestiului, de la Dragomiresti pana la Corbeanca.

"Pentru lotul 2 al A0 Nord (19 km, Corbeanca-Afumati), saptamana viitoare asteptam pronuntarea Curtii de Apel pentru solutionarea contestatiilor. Daca contestatiile se resping si la Curte, asa cum au fost deja respinse la Consiliul National, putem semna contractul cu antreprenorul roman desemnat castigator.

Pe lotul 3 A0 Nord (8,6 km, intre Afumati-Pantelimon), CNAIR este intr-un proces de re-evaluare a ofertelor ca urmare a deciziei instantelor, iar castigatorul licitatiei va fi anuntat in saptamanile urmatoare.

Pe lotul 4 A0 Nord (5 km, intre Pantelimon si A2), constructorul avanseaza bine cu proiectarea drumului, iar in toamna acestui an va incepe executia lucrarilor. Termenul de executie a lucrarilor: 18 luni", a explicat Catalin Drula.

Autostrada A0 Sud



Lucrarile continua si pe A0 Sud, fiind puse la punct fundatiile si elevatiile podurilor si terasamentele sau relocarile.

"Pe A0 Sud lot 1 si 2, constructorul a crescut mobilizarea in ultimele saptamani pe cei 33 de km ai sectorului (intre A2 si Bragadiru), executand lucrari consistente la fundatiile si elevatiile podurilor, dar si la terasamente sau relocari de utilitati.

"Pe A0 Sud lot 3 (Bragadiru - A1), antreprenorul a depus proiectul pentru obtinerea autorizatiei de construire. Ne asteptam ca ordinul de incepere a lucrarilor sa fie emis la inceputul verii", a mai scris pe Facebook Drula.

Soseaua de Centura



Drula sustine ca pasajele denivelate de la Domnesti, Berceni, Oltenita si Mogosoaia
"avanseaza intr-un ritm bun", si ca Pasajul Mogosoaia se va finaliza in aceasta toamna, urmand ca celelalte intersectii sa fie finalizate anul viitor.

"Licitatiile pentru finalizarea sectorului dublat la patru benzi dintre Chitila si Militari, respectiv dublarea sectorului dintre Militari si Jilava (de la A1 la DN5, arcul sud-vestic al centurii actuale) cu denivelarea intersectiilor avanseaza. Ofertele vor fi depuse in a doua parte a lunii mai.

Pe tronsonul nord-estic dintre DN2 si A2, avem un contract al carui ritm de derulare nu este deloc multumitor. Motivele vin din trecut si din felul cum a fost licitata aceasta investitie. Nu mai conteaza acum. Important e sa o punem pe roate. Pentru asta, am cerut un calendar accelerat proiectantului si constructorului, astfel incat in urmatoarele saptamani sa fie finalizate proiectele de relocare a utilitatilor si sa fie deblocare lucrarile pe intregul sector.

Nu in ultimul rand, CNAIR pregateste licitatia pentru proiectarea sectorului sud-estic dintre Jilava (DN5) si A2. Si aici ne dorim intersectii civilizate, denivelate care sa elimine ambuteiajele din prezent", a mai scris Catalin Drula.

Continuarea Bulevardului Timisoara spre Centura Bucuresti



Ministrul Transporturilor adauga ca se lucreaza la conectarea eficienta a soselelor cu arterele rutiere din Capitala si ca cel mai avansat proiect este continuarea Bulevardului Timisoara.

"In plus fata de proiectele de pe centurile capitalei, lucram in minister la o serie de drumuri radiale care sa conecteze mult mai eficient soselele orbitale cu arterele rutiere din interiorul Capitalei. Cel mai avansat proiect este reprezentat de continuarea Bulevardului Timisoara spre Centura Bucuresti si, mai departe, spre A0 - o legatura rapida extrem de importanta pentru locuitorii din sectorul 6 (Drumul Taberei/Militari)", concluzioneaza Catalin Drula.


Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Citeste mai multe despre infrastructura Bucuresti Ilfov catalin drula
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4272 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

lucrarile incep sa se miste cand manelistualcoolist iese din schema

turcii muncesc nu stau la umbra buldozerului ca manelistul alcoolist pana termina plasa de bere la pranz.Daca romanii stiu doar sa cante si sa faca videochat , platim turcii sa ne faca autostrazi si centurile .Tineretul manelist este focusat pe cotentul video, si behaiala care pentru ei inseamna muzica incurajati de parazitii sociali din mass media infectata.

 

@arsul

Sunteti un mare "patriot"daca mai credeti ca la o firma privata lucratorii pot arde gazul cum ii descrieti dvs,esclusiv, pe romani!!!
De altfel multe autostrazi din Romania au inceput sa fie realizate de firme romanesti cu resurse exclusiv nationale incepand cu lucratorii!
De altfel "re-romanizarea"investitiilor nationale se extind treptat la multe domenii ca cel al transportului public cum ar fi tramvaiele ,care nu vor mai fi importate din Turcia ci vor fi asigurate de Astra!
Si,surpriza "patriotilor" ca dvs.lucrarile merg mult mai bine ca in alte perioade cand firmele romanesti nici nu se vedeau,ca de ex.drumul expres Craiova-Pitesti!
Este clar ca de cand guvernul de specialisti al dlui Citu a venit la putere ,Romania a inceput sa miste in directia buna a investitiilor,singurele care asigura viitorul tarii!Teo

 

de 30 de ani , se tot carpesc drumurile facute de alcoolisti

alcoolistul nu este capabil sa faca lucru bun, romanul fura la materiale , la pret la cost , la timp si se vede .Bucuresti pitesti carpita zilnic , bucuresti constanta carpita zilnic .La privat sau la stat , frecatul mentei si imitarea facutului de treaba sunt la ordinea zilei ,nu exista masa de pranz fara bere , si la ora 3 pleaca toata lumea acasa de la umbra . In romanica doar 09 centi din dolar investit se regaseste efectiv in autostrada restul intr-un fel sau altul este furat.De 30 de ani ne caznim sa facem ceva si pana nu au venit turcii nu s-a miscat nimic doar s-au furat banii.Pentru mine romanii si romanica raman o cauza pierduta , o tara plina de ratati si putori , in care behaiala si vidochatul , pacanalele si pariurile tarasc cocina asta imputita inainte la mila europei.

Probabil

vorbește in cunoștință de cauză, o fi in prima linie a dopului de e atat de atotcunoscător.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor