Responsabil de esecul privatizarii CFR Marfa este cel care a introdus in Hotararea de Guvern paragraful prin care finalizarea procedurii trebuia sa aiba loc in 60 de zile, lucru imposibil, spune
Premierul Victor Ponta a declarat ca va anunta dupa sedinta de Guvern de miercuri daca va acorda un ragaz de inca doua luni, pana la acordarea avizului Consiliului Concurentei, celor de la GFR pentru
Senatorul PSD Sorin Bota sustine ca "bomba cu efect intarziat lasata de guvernele PDL" privind CFR Marfa trebuia "dezamorsata mai repede si cu mai putina balbaiala" de catre Cristian Ghibu, el
Europarlamentarul Theodor Stolojan considera de neacceptat faptul ca Ministerul Transporturilor a platit firme de consultanta private, dar documentele in baza carora a esuat privatizarea CFR Marfa nu
Deci, vinovati pentru esecul privatizarii CFR Marfa sunt jurnalistii basisti. Vinovati pentru "dosarul politic" al vicepremierului Liviu Dragnea sunt procurorii basisti.
Compania Grup Feroviar Roman (GFR), condusa de omul de afaceri Gruia Stoica, a semnat, miercuri, deschiderea unui cont escrow in care trebuie sa vireze avansul pentru preluarea CFR Marfa.
Grupul de companii Grampet-GFR a transmis, luni, ca dezavueaza si respinge orice afirmatii potrivit carora ar face presiuni de orice fel asupra bancilor sau institutiilor financiare in legatura cu
Privatizarea CFR Marfa pare a fi sortita esecului, deoarece chiar daca Grup Feroviar Roman (GFR) va vira, luni, banii, in lipsa unui aviz al Consiliului Concurentei, contractul se desfiinteaza.
Omul de afaceri Gruia Stoica, cel care controleaza Grupul Feroviar Roman (GFR), nu are bani pentru privatizare, iar deputatul PSD Viorel Hrebenciuc incearca sa-i faca rost, afirma cosultantul politic
Daca Gruia Stoica, proprietarul Grupului Feroviar Roman, nu va cumpara CFR Marfa, Guvernul va decide daca operatorul national de transport marfa va ramane in proprietatea statului sau daca va fi
Privatizarea CFR Marfa a mers "incredibil de prosteste si de neorganizat" incat e posibil ca, de fapt, sa nu fi fost decat un joc politic pentru a "impaca FMI", dar fara riscul unor posibile
Presedintele Traian Basescu a vorbit, pe larg, vineri, despre protestele fata de Rosia Montana si exploatarea gazelor de sist, acuzand USL ca a mintit populatia cand era in opozitie, iar acum platim
Presedintele Traian Basescu a declarat, luni, ca patronul Grup Feroviar Roman (GFR), Gruia Stoica, a cautat banii pentru a cumpara CFR Marfa inclusiv in Rusia si ca e ceva in neregula cu aceasta
Contractul de privatizarea a CFR Marfa a fost semnat. Si nici n-a durut. In mare secret, fara presa, ca o afacere de familie, asa cum, de altfel, se si profileaza.
Privatizarea companiei CFR Marfa bate pasul pe loc, luni, deoarece reprezentantii Ministerului Transportului nu siu cine trebuie sa semneze contractul din partea institutiei.
Castigatorul licitatiei de privatizare a CFR Marfa, Gruia Stoica, presedintele Grupului Feroviar Roman (GFR), sustine ca are deja o mare parte din banii necesari pentru cumpararea companiei.
Daca Victor Ponta este intr-adevar onest, si avem obligatia sa plecam de la prezumtia de buna credinta, nu-i asa?, strategia sa in privinta privatizarii CFR Marfa este absolut de neinteles.
Guvernatorul BNR, Mugur Isarescu, a comentat situatia de la CFR Marfa, apreciind ca in cazul companiei feroviare este vorba despre incercarea de iesire dintr-un cerc vicios.
Premierul Victor Ponta a plecat in concediu fara sa semneze, in calitate de ministru interimar al Transporturilor, contractul de privatizare a CFR Marfa, desi cele cinci zile prevazute in caietul de
Presedintele Traian Basescu a precizat, luni, ca a beneficiat de aceleasi informatii ca si premierul in legatura cu Grupul Feroviar Roman (GFR), castigatorul licitatiei pentru CFR Marfa.
Europarlamentarul PDL Theodor Solojan spune ca situatia privatizarii CFR Marfa e problematica, iar castigatorul licitatiei, Gruia Stoica, nu semneaza contractul pana nu vede daca primeste banii de la
Noul acord de finantare, de tip preventiv, care va fi incheiat cu FMI va include si o prevedere legata de privatizarea CFR Marfa, care este foarte buna pentru Romania, dar foarte proasta pentru
Orice companie serioasa face achizitii importante cu credite bancare, in completarea fondurilor proprii, a declarat Gruia Stoica, patronul Grupului Feroviar Romani (GFR), in replica la afirmatiile
Gruia Stoica, proprietarul grupului Grampet, din care face parte Grup Feroviar Roman (GFR), desemnat castigator al procesului de privatizare a CFR Marfa, a afirmat ca "toate companiile mari se